Jokainen autoharrastaja on koskaan ajatellut olla edes hieman selvänäkijä ja onnistunut hankkimaan auton, josta tulee seuraava klassikko ja jonka hinta nousee tuntuvasti. Mutta jotkut ihmiset ostavat auton vain huvikseen, ja tässä tapauksessa on parempi ostaa se halvalla. Ja mitkä ovat ne autot, joilla on potentiaalia tulla seuraaviksi "klassikoiksi"?
Muutaman viime vuoden aikana käytettyjen autojen markkinoilla on lisääntynyt luksusautojen valikoima, yhä kalliimpia maastoautoja ja mielenkiintoisia urheilukuppeja. Viimeisen vuosikymmenen aikana osa niistä on säilyttänyt hintansa, osa menettänyt sen, ja lupaavimpien hinta on jo noussut tuntuvasti. Useimmissa tapauksissa listalla olevien autojen hinnat eivät putoa rajusti, ja valitettavasti meillä ei ole myöskään maagista kristallipalloa, jonka avulla voisimme nähdä tulevaisuutta paremmin.
Avain seuraavan klassikon löytämiseen on valita oikea, mikä on tietysti helpommin sanottu kuin tehty. Jollekin oikea auto on sydäntä lähellä ja toiselle rajoitetun sarjan auto, jossa on tietty moottori tai tietyt lisälaitteet. Tulevan klassikon etsiminen on varmasti monimutkainen prosessi, mutta valinnan helpottamiseksi ja helpottamiseksi olemme laatineet luettelon autoista, joista voi tulla tulevaisuuden klassikoita ja jotka edustavat mahdollista hyvä sijoitus tulevaisuutta varten.
Alfa Romeo 4C
Vain yksi katse Alfa Romeo 4C (2013 – 2020) riittää vakuuttamaan meidät siitä, että siitä tulee autoalan klassikko. Pienemmässä italialaisessa urheiluautossa on viettelevät kaarteet ja kevyt hiilikuidun ansiosta. Se painaa vain 895 kiloa, ja sen voimanlähteenä on alumiininen 1,75-litrainen 4-sylinterinen riviturbiinimoottori, joka tuottaa hyvät 230 hevosvoimaa. Tässä tapauksessa riittävä teho ja alhainen paino ovat erinomainen resepti, joka takaa hauskuuden. Alfa Romeo 4C on harvinainen, ja sen arvo on jo nyt hitaasti mutta tasaisesti nousussa.
Audi TT
Audi TT on ollut markkinoilla vuodesta 1998, ja viittaamme sen toiseen sukupolveen, joka aloitti tuotannon vuonna 2006. Tietyt yksityiskohdat olivat samanlaisia kuin tehokkaammassa Audi R8:ssa, mutta kaikesta huolimatta toisen sukupolven TT:ssä oli tiettyjä ominaisuuksia, jotka takaavat. klassikon asema. RS:n hienostuneimmassa versiossa oli 2,5-litrainen 5-sylinterinen bensiinimoottori ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Kun tähän lisätään Quattron neliveto, rohkea muotoilu ja liikkuva takailmanohjain, ei ole ihme, että nämä Audit säilyttävät arvonsa edelleen.
BMW 1M Coupé
Yksi syy siihen, miksi auto saa klassikon aseman, on myös sen tarina. Ja BMW 1M Coupé (2011 – 2012) on varmasti tällainen tarina. Vuosia sitten huhuttiin, että M-versiota kehittelivät insinöörit itse, mutta kukaan yrityksessä, ei varsinkaan johto, ei ollut edes haaveillut, että tällainen projekti olisi käynnissä. He saivat tietää hänestä vasta, kun auto oli valmis. Monet osat lainattiin E92 M3 -malleista, mikä oli lisäsyy 1M Coupén menestykseen. Loppujen lopuksi ei ole edes väliä uskommeko huhuja ja tarinaa vai emme, olemme jo vakuuttuneita siitä, että yli 350 hevosvoimalla 1M on ehdottomasti yksi parhaista autoista, jotka ilmestyivät. BMW:n tehtaalta. On myös viisasta etsiä säilynyt kolmannen sukupolven malli BMW M5 (E34).
Ferrari 328
Ferrari on yksi eksoottisimmista autoista listallemme. Monet uskovat sen olevan Ferrari 328 viimeinen "analoginen" Ferrari, ja juuri tämä auttaa lisäämään sen arvoa tulevaisuudessa. Arvo oli laskenut monta vuotta, mutta he vain hillitsivät sitä lopulta. Jos omistaisit sen oikeanpuoleisella ohjauspyörällä, josta tehtiin vain 130 esimerkkiä, arvo voisi olla jopa suurempi. Malli on myös mielenkiintoinen Ferrari 355, manuaalivaihteistolla.
Ford Focus
Jopa ensimmäinen sukupolvi Ford Focus on tarpeen varata tilaa. Tässä tapauksessa ei todellakaan ole väliä onko kyseessä limusiini vai viistoperä, koska hinnat ovat alhaiset ja pienellä rahalla saa hyvän auton. Varsinkin jos kyseessä on malli RS. Auto on peräisin aikakaudelta, jolloin Ford valloitti jälleen myyntinumeroiden huippuja ympäri maailmaa. Se on myös mielenkiintoinen malli Ford Fiesta ST200, joka esittelee erittäin mielenkiintoisen ja viihdyttävän niin sanotun ʺhothach-aʺ.
Honda Civic Type-R
Viime vuosina Hondan esiintyminen Slovenian teillä on jonkin verran vähentynyt, mutta tästä huolimatta löydämme useita houkuttelevia Honda-malleja. Erityisesti erottuvat urheilumallit, jotka ovat aina olleet erittäin suosittuja. Honda-mallit ovat tunnettuja käytännöllisyydestään, luotettavuudestaan ja tarjoavat samalla paljon hauskaa. Ja täsmälleen Honda Civic Type-R 10. sukupolvesta voi tulla todellinen klassikko. Ns. hot hatchback 2,0 litran moottorilla tarjoaa hieman yli 300 hevosvoimaa ja saavuttaa yli 250 km/h. Mallia kannattaa myös seurata S2000, jota tuskin voisi väittää olevan halpa.
Land Rover Defender
Viimeinen klassikko Maa mönkijä Puolustaja poistui Solihullin tehtaalta vuonna 2016 68 vuoden jatkuvan tuotannon jälkeen. Vuotta aiemmin he tuottivat kolme erikoispainosta - Heritage, Adventure ja Autobiography. Nämä kolme esimerkkiä voivat osoittautua hyväksi sijoitukseksi. Kun ne tulivat tehtaalta, niistä jouduttiin maksamaan noin 30 000 Englannin puntaa, mutta nyt luku on jo noin 60 000 Englannin puntaa. Land Rover -tuotemerkin tapauksessa on myös syytä mainita malli Löytö, jossa arvon nousu on havaittavissa jo ensimmäisessä ja toisessa sukupolvessa.
Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte on ollut tuotannossa vuodesta 1963 ja voi ylpeillä rikkaalla historialla. Tulevasta klassikosta voi tulla mallin 5. sukupolvi, mikä johtuu pääasiassa sen katseenvangitsijasta muotoilusta ja siitä, että sen voimanlähteenä on klassinen vapaasti hengittävä Ferrari-moottori, jonka iskutilavuus on 4,2 litraa.
Mazda RX-8
Mazda RX-8 edustaa yhtä viimeisistä tuotantoautoista, joka on varustettu pyörivällä Wankel-moottorilla. Pelkästään moottorin takia voimme puhua tulevaisuuden klassikosta. Niin kauan kuin olet valmis ylläpitämään moottoria, mikä ei tietenkään ole halpaa, voit nauttia suunnattomasti vaihteiden vaihtamisen nopeasta tahdista ja ajamisesta tiellä hieman yli 230 hevosvoimalla.
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG Sitä pidetään yhtenä hienoimmista autoista, jossa on mahtava 6,2-litrainen V8-moottori ja yksi parhaista pakokaasuista. Ottaen huomioon, että se maksaa edelleen yli 150 000 euroa, sen arvo laskee liikaa, ja ilmoituksen myötä, että superautoja tullaan sähköistämään yhä enemmän, SLS AMG voi olla yksi viimeisistä "klassikoista" urheilijoista.
Mini Cooper
Mini Cooper juhlii 60-vuotissyntymäpäivää ja on jo tullut klassikko. Mainitsemme sen, koska Austin- ja Morris-versioiden hinnat ovat nousseet tasaisesti viime vuosina. Tällä hetkellä vain tämä on rauhoittunut, eikä näin hyvin säilynyt näyte ole välttämättä huono sijoitus tulevaisuuteen. Moderneista Mini-malleista rajoitettu erä on varmasti mielenkiintoinen Mini 1499 GT.
Mitsubishi Lancer Evolution X
Niin sanotut ʺEvotʺ' olivat varsin yleinen näky teillä noin vuosikymmen sitten, ja niillä oli myös laaja rallisukutaulu. Viimeinen niistä oli tasainen Mitsubishi Lancer Evoluutio X, joka lopetettiin vuonna 2015. Ottaen huomioon, että Mitsubushi valmistaa nyt käytännöllisempiä autoja eikä keskity niin paljon urheiluerikoisuuksiin, on täysin mahdollista, että 2,0 litran moottorilla ja lähes 300 hevosvoimalla varustettu Evo X on viimeinen Mitsubishi-urheiluautoista.
Porsche Cayman GT4
Porschen hienostunut muotoilu on tärkein asia, joka tekee heidän malleistaan visuaalisesti lähes ikääntymättömiä. Ja siksi ei ole vaikea kuvitella, että se tulee olemaan Porsche Cayman GT4Erinomaisella suorituskyvyllään varustettuna, yhtenä päivänä se liittyi suosittuihin ilmajäähdytteisillä moottoreilla varustettuihin malleihin. Vuonna 2021 GT4 uudistettiin täydellisesti, mutta kestää kauan, ennen kuin voimme kutsua sitä "klassikoksi". Voimme myös mainita Porsche 944 S2, jonka suosion saaminen 911-malliin muuten taipuvaisten keskuudessa kesti monta vuotta.
Renault 5 GT Turbo
Renault 5 GT Turbo se on sinänsä klassikko ja ottaen huomioon, että monet niistä tuhoutuivat jo auton valmistuksen aikana, niistä on tullut nykyään todellinen harvinaisuus. Viime vuonna hinnat eivät ole laskeneet, mutta tulevaisuuden trendit osoittavat, että ne vain nousevat.
Subaru WRX STI
Subaru samanlainen tarina tapahtui edellä mainitulle Mitsubishille. Mallit WRX ne ovat niitä harvinaisia autoja, jotka säilyttävät edelleen arvonsa hyvin. Ja tämä huolimatta siitä, että niillä on ajettu paljon kilometrejä, niitä on modifioitu epävirallisilla varaosilla ja heillä saattaa silti olla huonosti huollettu vaihdelaatikko. Sinun kaltaiset mallit Tapahtuma ja WRX pysyy haluttujen autojen joukossa, erityisesti WRX STI 2,5-litraisella bokserimoottorillaan ja lähes 300 hevosvoimalla.
Toyota Land Cruiser
Legendaarisia malleja Toyota Land Cruiser, kuten FJ40, FJ60 ja FJ80, myydään edelleen kuin kuumaa kakkua off-road-maailmassa. Tällä hetkellä J100 on vielä suhteellisen halpa ja edullinen, mutta sekään ei kestä kauaa. Kuten kaikki ennen sitä Land Cruiserit, tämä malli oli teknisesti ajan tasalla ja se oli varustettu yökameralla, kallistuksenvaimennusantureilla ja ensimmäisellä V8-moottorilla. Koska Toyota edustaa luotettavuutta, sinun on vaikea löytää sellainen, jolla on vähän ajettu. Toyotassa meidän on mainittava myös pomppiva pikkuinen Yaris GR, joka nykyisen suosionsa perusteella edustaa joskus myös haluttua klassikkoa. Emme saa unohtaa myöskään kolmatta sukupolvea Toyota MR2, joka on monille asiantuntijoille edelleen hauskempi auto kuin voit kuvitella kilpailijoistaan.
