Lotus Emira V6 SE on enemmän kuin pelkkä urheiluauto; se on kunnianosoitus analogiselle ajamisen ekstaasille digitaalisten autojen maailmassa.
Lotus
Tämä auto on kuin brittiläinen kreivitär ravessa: tyylikäs, ylimääräinen ja täysin arvaamaton. Tämä on Get Lostin Lotus Elise S1 Safari!
Lotus astuu tulevaisuuteen Lotus Theory 1 -konseptilla, mutta vahvasti sen rikkaassa historiassa. Tämä futuristinen sähköurheiluauto elvyttää klassisen Esprit-mallin hengen. Theory 1:ssä on voimakas sähkökäyttö kahdella moottorilla, jotka yhdessä tuottavat vaikuttavat 725 kW (986 hv). Tämän ansiosta sen huippunopeus on 320 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h alle 2,5 sekunnissa. Mutta tämä vaikuttava suorituskyky ei ole tämän konseptin ainoa valttikortti.
Oletko koskaan haaveillut autosta, jossa yhdistyvät perinteet, ylellisyys ja voima? No, Lotus on juuri esitellyt auton - Lotus Emeyan, joka voisi täyttää tämän unelman. Esittelyssä Lotus Emeya, auto, joka ei ole vain sähköinen, vaan myös riittävän tehokas koko New Yorkin voimanlähteeksi! Ja ei, tämä ei ole vitsi. Tämä auto on ensimmäinen vakava kilpailu Porsche Taycanille.
Kiinnostaako vuoden 2023 uudet sähköautot, jotka tulevat tien päälle tänä vuonna? Listamme 20+ uudesta sähköautosta 2023 on kattavin yleiskatsaus sähköautoihin.
Vuosien odotuksen ja huhujen jälkeen sähköinen Lotus-crossover on vihdoin täällä. Ja se kantaa nimeä Eletre. Brändin mukaan sana tarkoittaa "elvyttämistä" joissakin Itä-Euroopan kielissä. Yhtiö korostaa, että Eletra-mallissa on perinteisen Lotus-urheiluauton henki, mutta crossoverin hyödyllisyys.
Lotus Emira korvaa jopa kolme autoa, jotka olivat nyt saatavilla Lotus-brändillä. Samalla se on myös viimeinen tämän yrityksen auto, jossa on klassinen polttomoottori. Lotus Elise, Exige ja Evora jäävät eläkkeelle, jotta saadaan tilaa keskimoottoriselle urheilijalle - Lotus Emirille.
Lotus on esitellyt neljä uutta rajoitetun erän versiota Elisestä. Jokaisella on oma eloisa ja erottuva väripaletti, joka osoittaa kunnioitusta Lotuksen uraauurtavalle ja erittäin menestyksekkäälle kilpahistorialle.
Lotuksen perustaja Colin Chapman toisti aina samat sanat insinööreilleen: "Yksinkertaista ja lisää keveyttä". Juuri tätä reseptiä Lotus noudatti uusimmassa Lotus Evora GT -mallissa.
Kuten kaikki Lotus-autot merkin 71-vuotisen historian aikana, Evija on suunniteltu tarjoamaan poikkeuksellinen ajokokemus sekä avoimella tiellä että kilparadalla. Mutta monella tapaa se on virstanpylväs, koska se asettaa täysin uudet standardit hyperautoille.
Lotus valmistautuu intensiivisesti uuden auton tuloon. Tämä tapahtuu vasta vuonna 2020, ja siihen asti he ovat valmistaneet viimeisen, erikoisversion legendaarisesta 3-Eleven-mallista. Lotus esittelee 3-Eleven 430:n äärimmäisimpänä koskaan valmistamansa autona. Valmistetaan 20 esimerkkiä, joiden hinta on 102 000 Englannin puntaa.
Lotus on ollut alusta lähtien tunnettu ketteryydestään ja keveydestä. Olemme tunteneet Lotus Elisen jo jonkin aikaa ja olemme nähneet sen monissa versioissa. Mutta mikään niistä ei ole ollut niin äärimmäinen kuin Lotus Elise Cup 260. Esimerkkejä tehdään vain 30, mutta ne kaikki ovat herkkua silmille ja adrenaliinishokkia aisteille.