Jos lataat sähköautosi kotona, säästät jopa 60 prosenttia ajasta, jonka muuten vietät klassisen auton kanssa huoltoasemilla! Tämä on vain yksi sähköautojen suurista eduista.
Tällä kertaa tarkistamme, tarvitsetko sähköautollesi oman latausaseman? Toisin sanoen kuinka tämä kysymys voidaan ratkaista toisella tavalla.
Tätä sisältöä sponsoroi evpolnilnice.si, jotka tarjoavat edullisia ja ammattimaisia neuvoja autojen sähkölatauspisteiden suunnittelussa ja asennuksessa.
Video: Tarvitsemmeko todella oman latausaseman sähköautolle?
Sähköauton lataamisessa kotona on monia etuja. Joten päätimme korostaa ilmeisimpiä!
- Ensimmäinen kerta: Se on paljon kätevämpää kuin pysähtyä huoltoasemalla useita kertoja kuukaudessa. Tällä tavalla sähköauton kuljettajat säästävät jopa 60 prosenttia tankkausajastaan verrattuna klassisten autojen omistajiin. Klassisten autojen kuljettajat pysähtyvät huoltoasemalla keskimäärin 44 kertaa vuodessa. Ja siellä he viettävät 8 tuntia tankkaamassa autoa.
- Toisen kerran: Voit aina ladata polttoainetankin tai akun ja siten ajoneuvosi suurimman toimintasäteen. Joten ajatusprosessisi ei ole enää säiliön täyttäminen polttoaineella.
- Kolmas kerta: Energia – eli polttoaine – on erittäin edullista. Tämä on useita kertoja halvempaa kuin julkisilla latausasemilla ja pikalatausasemilla. Ja tietysti enemmän kuin muutaman kerran halvempaa kuin "klassinen" bensiini.
Mielenkiintoinen tilastollinen fakta
Sähköajoneuvojen omistajat, joiden sähköauton realistinen toimintasäde on 400 kilometriä (esim. Tesla Model 3, ID.4 isommalla akulla) ovat enemmän kuin 92 prosenttia ladannut kaiken sähkön omalla kotimaisella sähkölatausasemallaan. Tilastollisesti ne pysähtyvät pikalatausasemalle, yksisuuntaiselle pikalatausasemalle tai "superlaturille" vain 6 kertaa vuodessa. Tämä luku tietysti muuttuu, jos autolla on esimerkiksi toimintasäde vain 240 kilometriä. Tällöin veloitat auton kotisi ulkopuolella 16 prosenttia tai 20 kertaa vuodessa.
Joten mitä suurempi sähköautolla on toimintasäde, sitä harvemmin lataat sitä kotisi ulkopuolella olevilla "pikalatausasemilla".
Sloveniassa sähköauton toimintamatka näyttää olevan noin 300 kilometriä. Emme puhu WLTP-standardista, jossa todellisella 300 kilometrin etäisyydellä löydämme luvun, joka on jossain 20-25 prosenttia suurempi. Eli noin 400 kilometriä. Sähköauton realistinen toimintasäde 300 km kattaa suurimman osan niistä lauantaimatkoista, joita haluamme tehdä Sloveniassa. Tällä valikoimalla käytät pikalaturia keskimäärin vain 15 kertaa vuodessa. Sillä toimitat vain sen verran energiaa kuin tarvitset palataksesi kotiin. Useimmissa tapauksissa kulutat noin 10 minuuttia tähän lataukseen.
Tämä teoria on vahvistettu myös käytännössämme. 13 000 kilometrin ajon jälkeen tallennamme 1x kuukausittaisen auton latauksen pikalatausasemilla. Pitkillä matkoilla Sloveniassa lisäämme yleensä 10-20 kWh, jota varten vietämme 5-15 minuuttia pikalatausasemalla. Määritämme aina energiamäärän, jota tarvitsemme kotilatausasemallemme pääsemiseksi. Eikä sen kummempaa, koska energia pikalatausasemilla on todella kallista. Keskustelemme tästä yksityiskohtaisemmin yhdessä seuraavista artikkeleista.
Antamamme tiedot ovat yhdestä luotettavimmista sähköisen liikkuvuuden alan tutkimuksista, joita hän on tehnyt. Kuluttajaraportit yhteistyössä monien valtion laitosten ja tutkimusorganisaatioiden kanssa - kuluttajareports.org.
Mielestämme sähköauto on järkevä ostopäätös vain, jos hankit oman latauspisteen, joka on kotona tai joka löytyy yrityksen parkkipaikalta. Kolmantena vaihtoehtona on myös kerrostalossa yhteinen latauspiste, jonka voi jakaa enintään viidestä seitsemään käyttäjää. Tämä käyttäjien määrä yhdellä yhteydellä on mahdollista vain, kun tämän tyyppisen latausaseman käyttösäännöt on määritelty.
Huolimatta siitä, että Slovenian julkinen infrastruktuuri on tällä hetkellä hyvä tai parhaiden joukossa, se kiristyy yhä enemmän sähköautojen määrän kasvaessa. Tämä on havaittavissa jo "liikkeiden" ja muuttojen huipuilla, kuten kesälomien aikana, kun "kolonnit" ovat jo muodostumassa pikalatausasemille. Siksi on lähes välttämätöntä varustaa sähköautosi omalla latausasemalla.
Seuraavassa artikkelissa keskitymme selittämään kuinka päästä kotimaiselle huoltoasemalle kerrostalossa, sillä jopa 30 prosenttia kaikista slovenialaisista asuu tällaisissa rakennuksissa.
Voit seurata videojaksojen sarjaa City Magazine Sloveniassa, infokanavalla T2 ja kaikilla Jan Macarolon sosiaalisilla kanavilla. Oletettavasti joka sunnuntai klo 18.00 asti 15.7, jatkoa syyslukukaudella.
Podcast: Ensimmäinen sähköautoni
Voit seurata sarjaa liittymällä Jan Macarolon Facebook-yhteisöön ja muihin verkkokanaviin, joissa luot tätä sisältöä yhdessä.
LEAS – Sähköautojen omistajat Sloveniassa
Oletko uusi sähköauton omistaja?! Houkutteletko tai oletko vain kiinnostunut sähköisestä liikkuvuudesta? Harkitsetko uuden sähköauton ostamista? Liity sitten LEAS FB-ryhmään ja lue ja jaa tietoa sähköisestä liikkuvuudesta. Luomme yhdessä suurimman sähköautojen omistajien yhteisön!
"Minun ensimmäinen sähköautoni" -projektin kannattajat
Hyvä vuosi, T2, evpolnilnice.si, City Magazine Slovenia
