Êtes-vous intéressé par les nouvelles voitures électriques de 2023 qui prendront les routes cette année ? Notre liste de plus de 20 nouvelles voitures électriques 2023 est l'aperçu le plus complet des voitures électriques.
Nouvelles voitures électriques 2023 ? Vous songez à acheter une nouvelle voiture électrique en 2023 ? Alors notre liste de voitures électriques à venir dans les showrooms vous passionnera. Nous avons rassemblé pratiquement toutes les innovations automobiles de 2023. Ce sont les nouvelles avomobiles électriques de 2023 !
Ce sont les meilleures voitures électriques de luxe en ce moment
Audi A6 etron
A venir Audi A6 e-tron est la nouvelle version électrique de la populaire berline de luxe de l'entreprise. Le véhicule sera équipé de deux moteurs qui produisent ensemble 657 chevaux, offrant des performances dignes d'une supercar. Dans le même temps, des versions à deux roues motrices plus douces seront également disponibles. L'A6 e-Tron aura également des capacités de charge rapide utilisant une technologie de 800 volts similaire à la Porsche Taycan, permettant à la voiture de parcourir environ 321 kilomètres en seulement dix minutes de charge. La voiture est conçue pour une efficacité aérodynamique, avec des caractéristiques telles que la peinture technique pour réduire la traînée et refléter le rayonnement solaire, gardant la voiture plus fraîche et réduisant la pression sur le système de climatisation. Le prototype de voiture comportait également une technologie de phare avancée capable de projeter du texte et des vidéos, bien qu'il ne soit pas encore clair si cette fonctionnalité sera mise en production. Le prix de la voiture devrait commencer à environ 60.000 euros.
La nouvelle Audi A6 avant e-tron : une étude qui montre l'avenir du e-wagon classique
Audi Q8 e-tron
Audi Le Q8 e-tron change la donne sur le marché des SUV électriques de luxe. Avec son design élégant et sportif, sa face avant audacieuse, ses phares à DEL et ses roues de 21 pouces, il respire la confiance et la classe sur la route. L'intérieur est spacieux et luxueux avec des sièges en cuir, un tableau de bord numérique de 12,3 pouces et un écran d'infodivertissement de 15,6 pouces. La voiture offre une gamme d'options d'entraînement, du 50 avec un moteur de 335 kW (454 ch), au 55 avec un moteur avec 402 kW (543 ch) et jusqu'à S avec un moteur de 500 kW (680 ch). Il est également disponible en deux styles de carrosserie, un SUV régulier et une version Sportback plus proche du coupé. Q8 e-tron offrant une autonomie allant jusqu'à 460 km (286 miles) pour la version 50 et jusqu'à 540 km (336 miles) pour la version 55. La charge de la voiture a été mise à niveau jusqu'à un maximum de 170 kW, ce qui signifie que vous pouvez charger jusqu'à 80 % en seulement 20 minutes. La voiture a également une suspension pneumatique, des phares à LED, un coffre électrique et des sièges avant chauffants à réglage électrique. Le Q8 e-tron est le mélange parfait de performances sportives, de luxe et de puissance électrique. Son groupe motopropulseur et sa technologie de pointe en font un concurrent majeur sur le marché des véhicules tout-terrain électriques, offrant une forte concurrence à des modèles tels que Tesla Modèle X, Jaguar I-Pace et Mercedes CEQ. L'Audi Q8 e-tron est un véritable chef-d'œuvre qui offre une expérience de conduite incomparable.
i5
A venir BMW L'i5 est une version entièrement électrique de la berline d'affaires de la Série 5 conçue pour rivaliser Audi A6 e-tron. L'i5 devrait prendre la technologie de l'i4 et l'intégrer dans une grande carrosserie à quatre portes, et une version break Touring est annoncée pour 2024. En termes de puissance, l'i5 eDrive 40 est susceptible de refléter le moteur de 250 kW. du modèle i4 correspondant. Il y aura également une version monomoteur à propulsion arrière et une version bimoteur à quatre roues motrices avec jusqu'à 740 chevaux. L'autonomie du véhicule doit être d'au moins 483 kilomètres entre les charges. La production de l'i5 devrait commencer l'année prochaine, et le style devrait être BMW plus traditionnel que les séries 7 et i7 récemment révélées. Certainement l'un des plus attendus dans la liste des nouveaux avomobiles électriques 2023.
BMW iX1
La BMW iX1 xDrive30 est le premier véhicule électrique à traction intégrale de la marque dans le segment des compactes haut de gamme. Avec deux unités d'entraînement hautement intégrées sur les essieux avant et arrière, le véhicule affiche une puissance totale de 230 kW/313 ch (avec effet d'accélération temporaire) et un couple de 494 Nm (364 lb-ft). Le système à quatre roues motrices assure une traction et une stabilité supérieures dans toutes les conditions de conduite. iX1 xDrive30 il peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes. La technologie BMW eDrive de cinquième génération comprend également des capacités de charge efficaces, telles que le logiciel de charge amélioré de la BMW i7 et la batterie haute tension, située directement dans le châssis du véhicule, d'une capacité de 64 kWh. Avec une densité d'énergie élevée, la voiture a une autonomie de 417 à 440 kilomètres (259 à 273 miles).
BMWi7
L'i7 offre une électrification complète avec deux moteurs électriques qui se développent ensemble 543 chevaux (399 kilowatts) et 744 newton mètres de couple constant. BMW estime que la gamme des sept nouveaux sera d'environ 482 kilomètres, selon WLTP cela signifie environ 590 km, ce qui n'est réaliste que pour une conduite "urbaine" et suburbaine et non un cycle mixte. Vous pouvez donc compter sur une autonomie réaliste de moins de 500 kilomètres, ce qui n'est pas suffisant pour un véhicule haut de gamme. Je ne citerai que l'EQS et son autonomie réaliste de 600 km (Mercedes EQS 450+), qui est la limite magique qu'un véhicule électrique premium doit atteindre en 2022. Il s'agit de la plage hypothétique d'un voyage d'affaires avec une charge. Par exemple, Ljubljana - Munich.
La nouvelle BMW Série 7 : extraordinairement différente et en quelque sorte aussi électrique
MG4
MG4 est une berline compacte produite par le constructeur automobile chinois MG (Morris Garages) Motor. Le véhicule est propulsé par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui produit 169 chevaux et 250 Nm de couple. Il est livré avec une transmission à double embrayage à 7 rapports et dispose d'un système à quatre roues motrices qui assure une conduite douce et confortable. Le MG4 a un design moderne et sportif avec une cabine spacieuse et bien équipée. Il dispose d'un système d'infodivertissement haute définition avec un écran tactile de 10,25 pouces qui donne accès à la navigation, à la musique et à d'autres fonctions. La voiture offre également des fonctions de sécurité avancées telles que l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement de collision avant et le freinage d'urgence automatique. La MG4 est considérée comme l'une des meilleures berlines compactes en Chine et offre un excellent rapport qualité-prix. Le prix serait d'environ 27 000 €. La voiture sur la liste est la nouvelle avomobili électrique 2023, qui peut convaincre même les sceptiques.
MG4 - la voiture électrique la plus populaire n'est pas d'Allemagne - son prix vous choquera
Hyundai Kona 2023
Un nouveau Hyundai Kona 2023 est la dernière génération du SUV compact populaire de Hyundai, qui offrira une gamme de groupes motopropulseurs différents, y compris une nouvelle option de groupe motopropulseur hybride et un groupe motopropulseur tout électrique. Le nouveau Kona est plus grand que le modèle précédent, 64 mm plus large et 381 mm plus long, à 4 355 mm, juste 70 mm plus court que le Kia Niro. Le design de la voiture a été mis à jour avec un look plus sophistiqué et high-tech, l'équipe de design a donné à la voiture un look plus musclé, un modèle entièrement électrique Kona 2023 aura un moteur de 268 kW (361 chevaux) propulsant la partie avant. roues et viendra avec une meilleure gestion de la batterie et une légère augmentation des performances, avec une autonomie susceptible d'être d'environ 483 km en raison des dimensions plus grandes. La voiture aura une garantie de cinq ans, ce qui est plus court que la garantie de sept ans du Kia Niro.
Le nouveau Hyundai Kona (2024) : la nouvelle génération du crossover populaire
Hyundai IONIQ 6
Hyundai IONIQ 6 est le dernier-né de la gamme de véhicules tout électriques de la société, basé sur les fondements de l'IONIQ 5 et de la Kia EV6, mais arborant une carrosserie de berline élégante. La voiture est plus longue, plus basse et plus étroite que la IONIQ 5, mais a un empattement légèrement plus court pour s'adapter au plus grand porte-à-faux arrière dû à l'aérodynamisme. L'arrière de la voiture est doté d'un éclairage LED pleine largeur et d'une ligne de toit inclinée qui se fond dans le bas du couvercle du coffre de la voiture. Intérieur IONIQ 6 il combine des commandes à boutons et un double écran tactile, avec une paire d'écrans en forme d'aile à l'extrémité du tableau de bord à la place des rétroviseurs extérieurs. La voiture dispose également d'effets d'éclairage ambiant intelligents et de matériaux de finition de meilleure qualité que l'IONIQ 5. La voiture dispose d'un système de charge de 800 volts qui promet une charge de 80 % en seulement 20 minutes. L'IONIQ 6 sera disponible en versions à deux roues motrices de 77,4 kWh et en versions à deux moteurs à quatre roues motrices. La version à deux roues motrices aurait une autonomie d'environ 530 km entre les charges. Le lancement de l'IONIQ 6 est attendu très prochainement, les livraisons devant débuter au printemps. On dit que la voiture a une fourchette de prix entre 50.000 et 65.000 €.
Hyundai IONIQ 6 : la voiture électrique la plus différente de l'année
Intelligent #1
La Smart #1 change la donne pour une marque connue pour les citadines compactes. Le #1 est un véhicule familial à cinq portes plus grand que le VW ID.3 et construit sur la même plate-forme que le Polestar 4. Il est conçu pour être un mode de transport durable pour les familles et est équipé d'une batterie de 66 kWh. qui offre une autonomie allant jusqu'à 275 miles sur une seule charge. La voiture peut être rechargée à grande vitesse 150kW et un maximum de 22 kW en charge AC, avec un temps de charge estimé à 30 minutes pour fournir 10 à 80 charges %. Le #1 est propulsé par un seul moteur électrique de 268 ch monté à l'arrière capable de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes et 343 Nm de couple. Il est parfait pour la conduite en ville et offre des performances douces et puissantes. La voiture est conçue avec un extérieur élégant et moderne, tandis que l'intérieur est spacieux et confortable. La voiture dispose également de fonctions de sécurité avancées telles que le freinage d'urgence automatique et l'avertissement de sortie de voie. Le Smart #1 est une excellente alternative aux voitures à essence traditionnelles et est un choix intelligent pour l'environnement et les familles.
Smart #1 – la revitalisation d'une marque synonyme d'urbanité
Polestar 3 et 4
Polestar est sur le point de bouleverser le marché des SUV électriques avec le lancement des Polestar 3 et 4. La Polestar 3 est la plus grande des deux et est un concurrent direct des SUV de luxe à moteur à combustion tels que le Range Rover Sport, BMW X7 et Porsche. Cayenne. Il est livré en standard avec une batterie de 107 kWh capable de fournir jusqu'à 579 miles d'autonomie sur le cycle WLTP. La voiture coûtera 79 000 £ et devrait changer la donne sur le marché des SUV électriques de luxe. Polestar 4 est une option plus petite et plus abordable avec un prix de départ inférieur à 50 000 £. La voiture partage de nombreuses similitudes avec les Smart #1 et Zeekr 001 électriques à cinq portes, qui sont des produits de la société mère de Polestar, Geely. La Polestar 4 sera construite en Chine et sera disponible en configuration monomoteur et bimoteur. La voiture aurait une autonomie de plus de 400 miles. Les deux voitures présentent un design élégant et moderne, des fonctions de sécurité avancées et de puissants moteurs électriques. Polestar se positionne comme un acteur majeur sur le marché des SUV électriques et ces deux nouveaux modèles ne manqueront pas d'attirer l'attention et d'amener la marque à l'avant-garde de l'industrie.
Polestar 3 : un SUV électrique avec une longue autonomie et une charge extrêmement rapide
Rolls-Royce Spectre
Des informations détaillées sur les capacités d'architecture électrique de luxe pour Rolls-Royce Spectre ne sont pas encore connus, mais les premiers tests préliminaires indiquent 430 kW de puissance (585 chevaux) et 900 newton mètres de couple. La batterie doit avoir suffisamment d'énergie pour un trajet allant jusqu'à 418 kilomètres. Le luxe électrique devrait vous faire passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Encore plus de confort pendant la conduite sera fourni par le châssis Planar avancé, qui aura la possibilité d'ajuster les roues individuellement et de réduire ainsi les effets des mauvaises surfaces de conduite. La Rolls-Royce Spectre sera disponible au second semestre 2023. Le prix est actuellement inconnu, mais la Spectre devrait se situer entre les modèles Cullinan et Phantom.
Rolls-Royce Spectre : la première Rolls-Royce tout électrique
La plus longue liste de nouvelles voitures électriques 2023
Lotus Eletre
Après des années d'attente, de rumeurs, le crossover électrique Lotus est enfin là. Et il porte le nom d'Eletre. Selon la marque, le mot signifie "faire revivre" dans certaines langues d'Europe de l'Est. La société souligne que le modèle Eletra aura l'esprit d'une voiture de sport Lotus traditionnelle et l'utilité d'un multisegment. La Lotus Eletre roule sur la plate-forme Lotus Electric Premium Architecture. Chez Lotus, ils garantissent que différents groupes motopropulseurs seront disponibles pour les clients, et l'Eletre offrira jusqu'à 600 chevaux (447 kilowatts). Il pourra accélérer de 0 à 100 kilomètres par heure en moins de 3 secondes, et la vitesse de pointe sera de 260 km/h. Le constructeur automobile n'a pas encore révélé le poids du crossover. Celui-ci est toujours parmi les meilleurs chez Lotus. Nous nous attendons donc à ce qu'il soit léger par rapport à la concurrence. Chez Lotus, ils ont également révélé que la capacité de la batterie est supérieure à 100 kilowattheures, ce qui permet une autonomie WLTP estimée à environ 600 kilomètres, soit 400 kilomètres réels. Eletras pourra être rechargé à une vitesse allant jusqu'à 350 kilowatts. Ainsi, il est théoriquement possible de recharger 400 kilomètres supplémentaires en seulement 20 minutes. Comme nous le savons, ce n'est qu'une théorie. En pratique, cette charge sera différente et plus lente. Le multisegment repose sur une suspension pneumatique avec réglage actif de la hauteur. La direction de l'essieu arrière et les barres anti-roulis actives sont également disponibles.
Pas EC7
Le Nio EC7 est un SUV électrique élégant avec des performances impressionnantes et des fonctionnalités avancées. Il a un design coupé avec une ligne de toit inclinée et un porte-à-faux arrière plus long et mesure 4968 mm de longueur, 1974 mm de largeur et 1714 mm de hauteur. Il a un empattement de 2960 mm et un coefficient de traînée très faible de seulement 0,23, ce qui en fait l'un des SUV les plus aérodynamiques du marché. EC7 il a un aileron arrière actif qui l'aide à atteindre cette valeur exceptionnelle. Sous le capot, l'EC7 est propulsé par un système d'entraînement électrique à deux moteurs qui fournit une puissance maximale 644 chevaux (480 kW) et 850 Nm de couple constant. Cela permet à l'EC7 d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes, selon Nia. Il est disponible avec trois options de batterie - 75 kWh, 100 kWh et 150 kWh - avec une autonomie de 490 km à 940 km sur une seule charge, selon le cycle CLTC de la Chine. Ce qui, bien sûr, est plus qu'un grand nombre et dépasse jusqu'à présent les modèles Tesla.
Le Nio EC7 chinois est le SUV électrique le plus aérodynamique au monde
Abarth 500e
Alors que la Fiat 500e standard offre 117 ch et 220 Nm de couple, la version Abarth équivalente augmente ce nombre à 155 chevaux et 235 newton mètres de couple. Jusqu'à 100, l'électricien accélère donc deux bonnes secondes plus vite que le 500e habituel. Donc en 7 secondes. Le 500e épicé était équipé de la plus grande des deux batteries disponibles pour le mignon véhicule électrique. Il s'agit d'un pack de 42 kWh pouvant être rechargé jusqu'à 85 kW. Environ 40 kilomètres d'autonomie sont disponibles après cinq minutes de voiture branchée, et une charge de 35 minutes remplit la batterie jusqu'à 80 %.
Volvo EX90
Les dimensions énormes du Volvo EX90 laissent suffisamment de place pour l'installation d'une grosse batterie de 111 kWh. Dans un premier temps, il y aura un groupe motopropulseur électrique à deux moteurs avec deux moteurs à aimants permanents, un pour chaque essieu, produisant un total de 402 ch (408 ch / 300 kilowatts). La version la plus puissante du SUV familial a une puissance système maximale de 517 ch / 380 kilowatts et 910 newton mètres de couple actuel. Volvo promet une autonomie estimée jusqu'à 600 kilomètres selon la norme WLTP et avec une seule charge. Ce qui signifie en réalité jusqu'à 400 kilomètres d'autoroute. Un must pour chaque motomarine familiale. Les données sur la puissance de charge maximale ne sont pas disponibles actuellement, mais la société indique qu'il faut environ 30 minutes pour charger la batterie de 10 à 80 %. Ce qui signifie que le véhicule pourra profiter pleinement de la borne de recharge de 350 KW.
Le nouveau Volvo EX90 - c'est l'avenir électrique des SUV d'origine suédoise
jeep avanger
C'est une jeep avanger un plus petit crossover tout électrique, propulsé par un seul moteur électrique de 115 kW de puissance (156 chevaux) et 260 newton mètres de couple. Il dispose d'une batterie d'une capacité de 54 kWh, qui a suffisamment d'énergie pour un trajet allant jusqu'à 400 kilomètres, parfois en traversant des centres-villes, et jusqu'à 500 kilomètres. Lors de l'utilisation d'un chargeur de 100 kW, nous chargerons la batterie de 20 à 80 % en 24 minutes. Si nous prévoyons un court arrêt, nous pouvons compter sur suffisamment d'énergie pour jusqu'à 30 kilomètres de trajet après 3 minutes de charge.
Maserati GranTurismo Folgore
La version Folgore sera propulsée par trois moteurs électriques de 300 kW. L'un est monté sur l'essieu avant, deux sur l'arrière, et ensemble ils produisent 762 chevaux (560 kW) et la voiture 1 350 newton mètres de couple. La batterie a une capacité de 92,5 kWh. Le transfert de puissance complet dans la version Folgore n'est possible que vers la paire de roues arrière si vous le souhaitez. Folgore accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes, et sa vitesse maximale est de 320 km/h.
Polestar 6
Comme prévu, il a Polestar 6 architecture électrique 800 V et groupe motopropulseur bimoteur avec 884 ch (650 kW) et 663 lb-pi (900 Nm), permettant une accélération cible de zéro à 100 km/h en 3,2 secondes. et une vitesse de pointe estimée à 250 km/h (155 mph). Pour célébrer la transition du modèle Polestar 6 du concept à la production, la société ne produira initialement que 500 exemplaires numérotés de la spéciale "Polestar 6 LA Concept Edition". Ce roadster de première édition présentera un extérieur bleu "Sky", un intérieur en cuir brillant et des roues de 21 pouces - toutes les caractéristiques du concept Polestar original.
Mercedes-Benz EEQ
Le nouveau Mercedes-Benz EQE sera initialement disponible en deux versions. Selon le constructeur, le premier moteur électrique EQE 350+ a une puissance de 292 ch et peut accélérer de zéro à cent en 6,4 secondes. La vitesse maximale est de 210 km/h. La batterie lithium-ion offre 90 kWh d'énergie. Une charge devrait permettre une autonomie allant jusqu'à 654 kilomètres selon la norme WLTP, mais dans la vraie vie on peut s'attendre à entre 450 et 500 kilomètres. Les moteurs Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC plus puissants 476 chevaux allemands. Selon le constructeur, l'accélération de 0 à 100 km/h ne dure que 4,2 secondes, et la vitesse maximale est également de 210 km/h. La capacité de la batterie est également la même pour la version AMG. Par conséquent, cette version plus sportive atteint une autonomie maximale nettement inférieure de 533 kilomètres. Dans la vraie vie, environ 400 kilomètres.
Mercedes – Benz EQE : il est temps pour Tesla de secouer son pantalon ?!
Nouvelles voitures électriques 2023
L'année 2023 s'annonce comme une année charnière pour le marché des véhicules électriques, avec un certain nombre de nouveaux modèles qui devraient arriver dans les salles d'exposition du monde entier. Des VUS de luxe aux citadines compactes, il y en a pour tous les goûts, et l'industrie bourdonne d'impatience.
Modèle – Polestar 3
Ils font partie des innovations les plus attendues Polestar 3 et 4, deux crossovers électriques qui visent à concurrencer les deux modèles Audi Q8 e-tron et Tesla Modèle Y. La Polestar 3, qui sera lancée en premier, est une grande voiture avec une batterie standard de 107 kWh qui peut fournir une autonomie allant jusqu'à 625 km selon le cycle WLTP. 3 est destiné au marché des SUV de luxe haut de gamme avec un prix de départ d'environ 75 000 €. En revanche, la Polestar 4 devrait être proposée à moins de 50 000 € et risque de devenir l'une des meilleures ventes de la marque. La voiture aura beaucoup en commun avec la cinq portes électrique Smart #1 et la Zeekr 001, et l'autonomie devrait être supérieure à 640 km.
Une autre nouveauté intéressante est la MG4, la berline compacte de MG. On dit que la MG4 change la donne sur le marché, offrant une autonomie allant jusqu'à 480 km et une vitesse de pointe de 150 km/h. Il offrira également des capacités de charge rapide, avec une charge 10-80 % en seulement quelques minutes 30. La clé, cependant, est le prix inférieur à 30 000 €.
Hyundai lancera également Ionique 6, une berline électrique qui fera partie de la série Ioniq très étendue de voitures entièrement électriques. L'Ioniq 6 disposera d'un système de 800 volts qui promet une charge de 80 % en seulement 20 minutes et une autonomie allant jusqu'à 480 km.
Audi présentera également une nouvelle voiture électrique A6 e-tron. L'A6 e-tron sera disponible en versions à deux moteurs et aura l'option de charge rapide.La voiture est conçue pour réduire la traînée et réfléchir le rayonnement solaire, gardant la voiture plus fraîche afin que le climatiseur ne travaille pas aussi fort.
BMW lancera la BMW iX1 l'année dernière et la BMW i5 à la fin de l'année.
BMW lancera également son iX1, le premier petit SUV électrique à traction intégrale de la marque dans le segment des compactes premium. Il aura une puissance combinée de 230 kW/313 ch et un couple total de 494 Nm, et accélérera de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. L'iX1 disposera d'une batterie haute tension qui donnera à la voiture une autonomie de 417 à 440 km.
Dernièrement, Intelligent #1, une voiture électrique qui est un peu un choc culturel pour une marque connue pour ses "voitures de ville bizarres". La #1 est une voiture familiale à cinq portes plus longue que la VW ID.3. Il sera introduit avec une batterie de 66 kWh et a une autonomie WLPT revendiquée allant jusqu'à 445 km. Il aura une capacité de charge rapide de 150 kW et une charge AC maximale de 22 kW, un temps de charge estimé à 30 minutes devrait fournir une charge 10-80%.
Nouvelles voitures électriques en 2023 promet d'être une année passionnante, avec une large gamme de nouveaux modèles arrivant sur le marché. Des VUS de luxe aux citadines compactes, il y en a pour tous les goûts, et l'industrie bourdonne d'impatience. Avec des autonomies plus longues, une charge plus rapide et des technologies avancées, ces voitures rendront la conduite électrique plus accessible et pratique pour tous.
