Pourquoi ces deux-là ? La Porsche 911 Cup (2026) et la 911 GT3 R (2026). Car après plus de 5 381 911 de course et 1 130 exemplaires de l’actuelle GT3 Cup, Porsche sait exactement où ça fait mal – et où ça fait du bien. La nouvelle 911 Cup (attention, pas de « GT3 » !) et la 911 GT3 R évoluée sont présentées en réponse aux retours d’expérience des équipes et à des milliers de tours à travers le monde. Ennuyeux ? Pas du tout. Il s’agit d’une ingénierie qui transforme des mégaoctets de données en secondes.
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Jan Macarol est le rédacteur responsable des éditions imprimées et en ligne de City Magazine Slovénie. Avec ses deux assistants, il s'efforce d'offrir aux lecteurs les informations les plus uniques et les plus récentes sur la culture urbaine, les innovations technologiques, la mode et tout ce dont un nomade urbain a besoin pour survivre dans un monde en évolution rapide.
Bremont a enrichi sa nouvelle gamme Supermarine 500 m avec une variante « Blanc Polaire ». Le cadran blanc ondulé (Bremont Supermarine 500 m Blanc Polaire), la lunette en céramique noire et le Super-LumiNova bleu garantissent une lisibilité optimale, tandis que le boîtier en acier 904L de 43 mm avec valves à hélium et une étanchéité à 500 mètres en font une référence incontournable pour la plongée. À l'intérieur, un boîtier BB64AH (Sellita SW300) offre une réserve de marche de 56 heures. Le prix est de 5 000 $ avec un bracelet en acier et de 4 700 $ avec un bracelet en caoutchouc ou NATO.
Le Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak 2026 revient avec son programme Jailbreak : même moteur HEMI 6.2 puissant, plus d'options insolites. Plus de 6 000 000 de combinaisons de couleurs, de jantes, de bandes et de détails. Ouverture des commandes le 13 août.
Les bagues connectées sont la nouvelle obsession des technologies portables. L'Ultrahuman Ring Air, en titane avec revêtement protecteur en carbure de tungstène, est ultra-légère et suit le sommeil, les mouvements, la récupération, la température et la variabilité du rythme cardiaque, le tout dans un bijou minimaliste. Pour ceux qui recherchent un écran plus petit et plus de données, sans abonnement obligatoire.
Fini les excuses discrètes. La Charger revient à l'essence avec un six cylindres en ligne SIXPACK, deux turbos et un bouton qui transforme la transmission intégrale en propulsion. Les chiffres ? 550 ch (410 kW), 720 Nm (531 lb-pi), 0 à 97 km/h en 3,9 s et 400 km en 12,2 s. Voici la Dodge Charger Scat Pack SIXPACK 2026.
La nouvelle Corvette ZR1X est cette bête rare qui ravit les physiciens et les poètes : 1 250 chevaux (932 kW), transmission intégrale électronique, 0 à 60 mph en moins de deux secondes et – parce que l'Amérique aime se souvenir de ses glorieux jours argentés – le retour de l'argent mat d'usine dans l'édition limitée 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition.z
Instagram a lancé de nombreuses nouvelles fonctionnalités, dont la plus notable est… vous l'aurez deviné : le repost Instagram. Autrement dit, le partage des publications d'un autre utilisateur. Une fonctionnalité que presque tous les réseaux proposent depuis des années (bonjour l'ancien Twitter/« retweet »), est enfin disponible sur Instagram. Mieux vaut tard que jamais, non ?
Un média britannique fiable rapporte que Volkswagen mettra fin à la production de l'ID.5, la version « coupé » de l'ID.4, en 2027. Dans le même temps, le Touareg fait également ses adieux en 2026. En arrière-plan : un nettoyage de la gamme et une évolution vers les modèles électriques plus abordables ID.2 (~25 000 €) et ID.1 (~20 000 €).
Ceux d'entre nous qui utilisent ChatGPT depuis le premier jour et l'utilisent dans tous les scénarios possibles attendaient avec impatience la nouvelle version de GPT-5. Elle a été saluée dans le monde de l'IA comme une véritable avancée, presque un « moment Oppenheimer » de l'intelligence artificielle. Mais les premières impressions ? Plutôt amères. Une grande déception pour GPT-5 !
Bugatti a dévoilé la Bugatti Brouillard (2026), un coupé unique et la première du nouveau Programme Solitaire, qui produira des Bugatti uniques, à raison de deux exemplaires maximum par an. Sous la carrosserie en fibre de carbone et aluminium se cache un W16 de 8,0 litres à quatre turbines développant 1 177 kW (1 600 ch, 1 578 ch). L'intérieur associe des tissus parisiens, de la fibre de carbone teintée en vert, un toit en verre et un levier de vitesses monobloc en aluminium orné d'une sculpture miniature de cheval. La première aura lieu la semaine prochaine à la Monterey Car Week (The Quail).
Si vous avez paniqué ces dernières semaines à l'idée de devoir remplacer votre téléphone Xperia par un Android générique, nous avons une solution pour vous. Sony a décidé d'expliquer publiquement la situation de ses téléphones après avoir annoncé une baisse des ventes en Europe et commencé à envisager l'externalisation de la production de ses modèles haut de gamme. (Oui, le Xperia milieu de gamme est depuis longtemps fabriqué par des constructeurs.)
Si Apple entre un jour dans le monde des bagues connectées, ce sera parce que la bague ne concurrence pas la montre, mais la complète. Le marché est en croissance, les utilisateurs sont prêts, les brevets se font entendre, Gurman tempère les attentes, mais la logique de l'écosystème est claire. Les utilisateurs réclament l'Apple Ring ! L'Apple Ring, déjà en 2026 ?











