Êtes-vous tenté d'acheter une voiture électrique? Vérifiez ensuite comment la propriété de l'un et de l'autre se compare dans la simulation de propriété sur 5 ans que nous avons préparée dans notre rédaction. Les économies d'une voiture électrique par rapport à une voiture conventionnelle sont énormes, dépassant 63 % dans certains scénarios.
Les voitures électriques sont chères sur le papier. Mais tout financier averti sait que les incitations fiscales accordées par l'État aux entreprises pour l'achat de voitures électriques sont importantes. Nous prétendons qu'ils sont énormes. Malgré le fait que la subvention pour les véhicules électriques pour les personnes morales a été supprimée en janvier 2022, cela n'enlève rien au fait que les voitures électriques sont depuis longtemps une option extrêmement abordable pour les entreprises. A partir du 23 janvier, d'autant plus que les entreprises peuvent déduire ou calculer la taxe sur la valeur ajoutée si elles sont redevables de la TVA.
Vidéo : Les voitures électriques sont moins chères que les voitures classiques
Le public croit à tort que l'État n'encourage pas la mobilité électrique par des mesures fiscales. En tout cas, l'histoire pour les personnes morales est extrêmement favorable depuis plusieurs années. Ainsi, déjà en 2020, nous écrivions sur le fait que la possession de véhicules électriques coûte ½ plus cher pour les entreprises que la possession de voitures classiques comparables.
Les voitures électriques sont en fait ½ moins chères que les voitures classiques !
Bien sûr, à condition que le propriétaire soit une personne morale, que l'on compare les coûts sur une période de 5 ans et que l'on mette la voiture dans une situation où elle parcourra 150 000 kilomètres. Les frais de service et de carburant seront facturés. Bien sûr, tout est apparent, mais toujours comparable à partir des "données" que nous tirons de nos partenaires.
Ainsi, avec cette contribution, nous prouverons qu'une voiture électrique est presque 60% moins chère pour une entreprise qu'une voiture conventionnelle comparable sur une période de 5 ans. Bien sûr, ce calcul n'est pas à 100 %. Cependant, cela reste une bonne comparaison qui donne un sentiment approximatif ! Dans tous les cas, c'est à vous de vérifier cela avec votre propre calculateur et, bien sûr, votre propre scénario de propriété. Donc kilométrage, financement, etc...
Nous comparons des éléments comparables - mathématiques de base
Il est extrêmement difficile de comparer les voitures électriques et les voitures classiques. Cependant, dans cet article, nous aimerions montrer des véhicules qui se ressemblent le plus possible, dans la même gamme de prix, avec des performances similaires. En même temps, également d'une classe de statut comparable. Et bien sûr avec un prix de départ similaire. Parce que nous avons deux véhicules comparables "de statut", qui peuvent être facilement comparés l'un à l'autre. Tant au niveau de l'équipement que des performances techniques.
Permettez-moi de souligner que le "candidat" électrique est aussi notre choix et en même temps notre première voiture électrique.
Nous comparons : Cupra Born 58 kWh vs Audi A3 35 TFSI S line S tronic
A titre de comparaison, nous avons pris deux représentants typiques du segment des berlines familiales à hayon court - la "berline", à savoir la CUPRA Born électrique et l'Audi A3. Les paramètres sont assez simples. Même classe, longueur comparable. Environ 150 kWh de puissance, régulateur de vitesse radar et systèmes d'assistance de base, caméra de recul, automatique (pour l'essence) et un budget d'achat d'environ 40 000 euros. Et en termes de base et de philosophie, une marque un peu plus premium ou positionnée sur le segment premium. Une voiture avec un peu d'équipement et aussi un "peu" de pedigree ou d'apparence sportive.
L'Audi A3 avec le 35 TFSI S line S tronic met 110 kWh sur la route via les roues avant et offre 40 kWh de moins que la Cupra Born. Mais le fait est qu'il ne pèse que 1315 kg, alors que le Cupra Born pèse 1811 kg. Soit 500 kilogrammes de plus. Mais en même temps, la Cupra offre 54 chevaux de plus, soit un total de 204. Et, bien sûr, plus de couple, ce qui est typique des voitures électriques. L'Audi essence accélère de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, tandis que la Cupra Born atteint ce cap en 7,3 secondes. Donc relativement comparable.
Bien sûr, beaucoup de gens trébucheront sur certains détails. Mais pour cet article, ce n'est absolument pas important. Il est important qu'il s'agisse de deux véhicules comparables, dans le même segment avec un groupe motopropulseur différent, mais un équipement et un prix très similaires.
Vidéo : Comment économiser 63 % en possédant une voiture électrique ? !
Tableau: Comparaison indicative de la possession d'un véhicule électrique et d'un véhicule classique pour les personnes morales, qui est une simulation. Les chiffres sont sujets à changement et dépendent de divers facteurs. Vous pouvez obtenir plus d'informations dans la contribution vidéo qui fait partie de cet article !*
| Audi A3 35 TFSI | Naissance de Cupra | |
| Coût | 41 000 euros | 41 000 euros |
| T.V.A. | – 0 euros | 7.393 euros |
| Déduction pour investissement 40 % | – 0 euros | 2.550 euros |
| Le coût d'une cote de crédit complète | 14.716 euros | 0 ou 2 943 euros |
| Coût du carburant (5 ans / 150 000 km) | 13.950 euros | 5.615 euros |
| Service (5 ans) | 2.100 euros | 625 euros |
| Inscription (5x) | 6.500 euros | 6.500 euros |
| La valeur résiduelle du véhicule après 5 ans | – 20.500 euros | – 22.500 euros |
| Coût réel après 5 ans | 57 765,00 euros | 21 292,00 euros |
| Coût par mois | 962 euros / mensuel | 355 euros / mois |
* Les valeurs sont approximatives et utilisées uniquement dans le but de prouver l'efficacité. Nous admettons la possibilité de certaines erreurs de calcul. Vérifiez les résultats par vous-même !
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