Si vous vous êtes déjà demandé quelle est la voiture neuve la plus chère au monde à l'heure actuelle, elle ne vient pas de l'allemand Porsche, de l'italien Pagani ou de l'américain Hennessey. Actuellement, la voiture la plus chère du monde vient du Liban, à savoir la Lykan HyperSport de la société locale W Motors, qui coûte 3,4 millions de dollars.
supercar
Avec le modèle Ultima Evolution, la société britannique Ultima Sports repousse encore une fois les limites du possible. L'Ultima Evolution est considérée comme la supercar avec l'accélération et le freinage les plus rapides de tous les temps, et elle détient également de nombreux autres records de vitesse. En versions coupé et toit, cette supercar inspirée du Mans vient en remplacement des Ultima GTR et Ultima Can-Am. 1 020 chevaux, ce n'est pas tout ce que l'on peut trouver sous le capot, mais qui peut passer de 0 à 100 km/h en 2,3 secondes ? Aucun sauf Ultime Evolution.
La Pagani Huayra est le successeur du modèle Zonda et son prix oscille autour de 1,8 million d'euros. On s'attendrait donc à ce que cette fusée routière équipée d'un moteur Mercedes du département des sports AMG satisfasse tous les appétits de l'acheteur, mais il y avait quelqu'un qui a ressenti le besoin de jeter cette supercar ultra-rapide sous le couteau de la marque SS Customs. jusqu'à maîtres. Celles-ci lui donnaient une finesse carrément venimeuse. Une couleur noire satinée avec de fines finitions rouges qui fonctionnent aussi fatalement que les lèvres rouges de Sin City.
Wild Twelve ou Divjih douze - un grand nom, cela ressemble à une bande de cow-boys sauvages - est une supercar qui a été fabriquée par la société Torino Design. Il expose pour la première fois son allure exotique dans la boutique Parco Valentino - Salone & Gran Premio de Turin. Et si nous avons de la chance, une série limitée de 30 voitures sera produite l'année prochaine dans l'ancienne usine Bugatti de Campogalliano, où le légendaire modèle EB110 a également été produit.
Nous ne pouvons que rêver de certaines voitures, car elles sont nettement trop chères pour notre poche. Mais tout comme la beauté des gens est éphémère, le prix initial de toutes les voitures est éphémère, et les années sont également connues ici pour les super voitures dont on peut rêver aujourd'hui, mais dans 10 ans elles deviendront réalité. Vérifiez combien vous pourrez vous permettre de modèles tels que la BMW M4, la Nissan GT-R, la Jaguar F-Type V6 S et d'autres « crochets » similaires en 2025.
Avec le concept Vision Gran Turismo, Bugatti a rejoint le panthéon des voitures qui ont produit un modèle virtuel pour le jeu informatique Gran Turismo, et l'étude est également une bande-annonce pour le successeur de la Veyron. Et la dernière étude s’inspire du nouveau retraité. Il fera ses débuts au Salon automobile de Francfort, mais il roulera uniquement sur les routes numériques.
Les conducteurs de supercars ne sont souvent pas habitués ou ne sont pas à la hauteur des capacités de leur véhicule. De l’argent frais et une nouvelle supercar forment une combinaison extrêmement dangereuse. Une compilation vidéo que vous apprécierez certainement. Même si vous n’êtes pas d’un caractère accommodant.
Pour la sixième année consécutive, Motor Trend a organisé une course de dragsters pour les sprinteurs d'octane (World's Greatest Drag Race 6). Cette fois, une douzaine de voitures extrêmement puissantes ont touché l'asphalte, parmi lesquelles il serait difficile de prédire le vainqueur. Laquelle a succédé à la Corvette Z06 (Z07) sur le trône ?
Če se vam običajen Ferrari ne zdi dovolj ekskluziven, si lahko omislite predelan Ferrari, Ferrari F12 Caballería, ki ga je izdelala madridska oblikovalska hiša Bengala Automotive Design in se pri tem zgledovala po vozilih iz serije GT3.
Bac Mono est la première voiture au monde à être fabriquée en graphène (un matériau à couche de carbone), l'un des matériaux les plus excitants et révolutionnaires de ce millénaire, qui possède de nombreuses propriétés physiques inattendues telles qu'une grande résistance (cent fois plus dur que l'acier) , bonne conductivité électrique et flexibilité. Il est également extrêmement léger (même par rapport à la fibre de carbone), respectueux de l'environnement et presque transparent. Les Britanniques l'ont utilisé dans la production de la suspension arrière, économisant ainsi 20% de la masse de la bête monoplace, et au détriment de sa structure et de son moteur, il a vraiment une accélération exceptionnelle.
La Mazda RT24-P est un prototype de voiture de course qui connaîtra son baptême du feu aux 24 Heures de Daytona en janvier. Il repose sur un nouveau châssis de course développé avec Multimatic Riley Technologies. Bien qu'il ne soit propulsé que par un moteur quatre cylindres essence turbo en ligne de 2 litres, il peut mobiliser jusqu'à 600 ch.
La route Adriatique a été le théâtre d’un duel insolite. La machine électrique croate et la voiture électrique la plus rapide du monde, la Rimac Concept One, ainsi que la voiture de série la plus rapide du monde, la Bugatti Veyron, y ont concouru.