Alpine a une fois de plus touché le milieu de la cible et impressionné les collectionneurs du monde entier. Après une apparition célèbre et historique aux 24 Heures du Mans, où ils ont même remporté la victoire au général en 1978, les Français ont décidé de célébrer leur participation passée et future à cette course mondialement connue avec une édition unique du modèle A110 R, appelée 'Le Mans Edition'. Non seulement ils ont conçu une voiture qui rend hommage à ses racines, mais ils ont aussi su éviter les pièges d'une sentimentalité excessive.
Regarder Alpine A110 R Édition Le Mans vous remarquez rapidement que c'est quelque chose de spécial. L'édition Le Mans apporte des changements esthétiques sous la forme d'un corps blanc avec des accents bleus, y compris une double bande qui s'étend sur toute la longueur du corps. Des embouts d'aile et des garnitures de roue assortis sont ajoutés, tandis que le pont arrière reçoit une barre stabilisatrice centrale plus proéminente. Ceci, comme le dit Alpine, est un hommage Voiture de course A480. Des badges Le Mans ont également été ajoutés sur les spoilers avant, les seuils de porte et les appuie-tête. Le pare-soleil est gravé au laser avec le contour de l'hippodrome, et la plaque témoigne du fait qu'il va pour une voiture sur 100.
Les améliorations ne s'arrêtent pas seulement à l'apparence. Alpine A110 R Édition Le Mans conserve la fibre de carbone sur le capot, le toit, le capot, l'aileron arrière et les roues, mais l'édition Le Mans gagne ce qu'Alpine appelle 'Amortisseur route et piste', ce qui abaisse la voiture et la durcit de cinq pour cent. Les réglages de suspension existants sont également repensés par rapport au modèle standard.
Tous les clients Alpine A110 R Édition Le Mans ils obtiennent des avantages supplémentaires. Il s'agit notamment de l'accès aux installations Équipe d'endurance des elfes alpins en 2024 et la possibilité de faire le tour de l'hippodrome le Mans le matin avant le départ de la course.
De plus, cette édition spéciale suit A110 R Fernando Alonso, qui est disponible en édition limitée pour seulement 148 000 euros, soit bien plus que les 105 000 euros que coûte la version standard R. Le modèle Fernando Alonso est disponible en série limitée 32 pièces, qui représente le nombre de victoires dans grand Prix de ce vétéran de la Formule 1.
L'extérieur de cette édition spéciale est exclusivement bleu mat, avec d'Alonso signature sur la vitre latérale arrière. La devise du pilote est inscrite sur le pare-soleil : "Il y a plusieurs façons d'accéder au sommet de la montagne.”
Sous la capuche de chaque A110 R, y compris ces éditions spéciales, a un cœur battant sous la forme d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre qui produit 300 chevaux et 339 Nm de couple. L'utilisation intensive de la fibre de carbone aide à réduire le poids car la voiture ne pèse que 1081 kilogrammes, soit 34 kg de moins que les autres versions. Ce réglage permet à la voiture d'accélérer jusqu'à 100 km/h 3,9 secondes et vitesse maximale 285 km/h.
Alpine A110 R Le Mans Edition en série limitée à 100 "pièces"
Maintenant, en ce qui concerne les réservations qui commencent 8 juin, il faut s'attendre les 100 unités se sont vendues instantanément. Ceux qui auront la chance d'obtenir les clés de ce miracle auront le droit de se vanter de posséder une voiture qui est à la fois un hommage à une légende et une prédiction de l'avenir.
Alpine A110 R Édition Le Mans promet d'être une course passionnante, nous donnant un aperçu de ce à quoi l'avenir de cette icône peut ressembler. Comme on dit, il y a du pouvoir dans les détails, et c'est particulièrement vrai de cette édition limitée, où chaque ligne, chaque pièce raconte une histoire sur la marque et son héritage de course.
Certains pourraient dire qu'une voiture n'est qu'un moyen de transport. Pourtant, lorsque l'on prend le volant de l'Alpina A110 R Le Mans Edition, on se rend vite compte qu'il s'agit de quelque chose de plus. C'est une expérience qui va au-delà de la simple conduite. C'est un voyage dans le passé, le présent et l'avenir de l'automobile.
Et au final, n'est-ce pas ce qu'est une vraie voiture de sport ?
