Avec la nouvelle Civic Type R, Honda dit adieu au style sauvage de son prédécesseur, éliminant en grande partie les fausses bouches d'aération et le design ultra-agressif. C'est à la fois une bonne et une mauvaise nouvelle, car certains apprécieront l'apparence nettement plus discrète, tandis que d'autres préféreraient voir la forme agressive du badge du modèle FK8 préservée et développée en quelque chose de nouveau. Relativement extravagant et sauvage. Même lorsqu'elle est équipée des mises à niveau sportives Honda Access, la Honda Civic Type R rénovée a toujours l'air relativement docile par rapport à son prédécesseur sauvage.
La génération Civic Type R a été présentée directement sur le circuit Fuji lors du championnat Super GT 2022. Ils ont choisi Sonic Grey Pearl comme "couleur de présentation". Mais le hayon chaud sur les photos avait un énorme aileron arrière en fibre de carbone «Honda Access» et les capuchons des rétroviseurs latéraux étaient peints en rouge.
Malgré la présentation publique de la Honda Civic Type R, Honda n'a toujours pas dévoilé officiellement les spécifications techniques. Les rapports du marché intérieur affirment que le moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres produit 10 ch et 20 Nm de couple supplémentaires par rapport au modèle qu'il remplace. Ainsi, l'entraînement transfère 326 chevaux (243 kilowatts) et 420 newton mètres de couple à l'asphalte. La Honda Civic Type R 2022 sera vendue exclusivement en version cinq portes à hayon avec traction avant et transmission manuelle. Tous les détails seront révélés plus près du lancement cet automne, mais nous n'attendons pas les premières livraisons européennes avant début 2023.
