Dans un monde automobile où l'innovation semble appartenir au passé, Lancia entre en scène avec l'Ypsilon 2024 qui promet de dépasser les attentes. Après une longue interruption de treize ans, cette marque italienne autrefois synonyme d'innovation et d'élégance présente sa première voiture électrique. Mais Lancia a-t-elle vraiment apporté quelque chose de nouveau ou assiste-t-on simplement à une autre voiture tournant dans la direction où souffle le vent de l’électrification ?
À une époque où chaque nouvelle voiture semble n'être qu'une variation sur un thème familier, Lancia Ypsilon 2024 promet quelque chose de plus. S'appuyant sur la plateforme CMP/eCMP, qu'elle partage avec la Peugeot 208/e-208, Lancia ne cache pas ses liens de parenté avec d'autres membres de la famille Stellantis, comme l'Opel Corsa et la Peugeot e-208 Et pourtant, avec un sens italien distinctif du design et du détail, l'Ypsilon 2024 est seule, vêtue d'une « tenue italienne » avec des touches spéciales telles que des poignées de porte arrière cachées, une calandre « calice » éclairée et des feux arrière circulaires qui font allusion au légendaire Lancia Stratos.
Le prix de départ du modèle Cassina, qui est une série limitée, démarre à 40 000 €, ce qui place l'Ypsilon dans le segment premium des citadines. L'intérieur du véhicule est luxueux, avec des éléments de design de la très réputée marque de meubles italienne Cassina, qui contribuent à donner l'impression que vous êtes assis dans un salon italien plutôt que dans une voiture.
Avec un moteur électrique qui produit 154 chevaux et 260 Nm de couple, et une batterie d'une capacité de 51 kWh, la Lancia Ypsilon promet une autonomie allant jusqu'à 403 kilomètres selon le cycle WLTP (réels 250-280 kilomètres), ce qui est tout à fait comparable à la concurrence. Et pourtant, avec tout le génie technologique que Ypsilon fait sans doute une pause, on ne peut ignorer le fait que le cœur de la technologie est toujours un socle commun avec d'autres modèles au sein du groupe Stellantis.
Lancia Ypsilon 2024 est sans aucun doute la « dame la plus raffinée » du marché automobile, qui dépasse ses racines techniques en termes d'esthétique et de prestige. Cependant, à une époque où la plupart des nouvelles voitures semblent n'être qu'un élément parmi une gamme de produits similaires qui diffèrent principalement par leur marque plutôt que par leur innovation, Lancia essaie d'offrir quelque chose de plus. Si la technologie est fondamentalement la même, c'est l'emballage qui compte et c'est là que la Lancia Ypsilon 2024 brille vraiment. Reste à savoir si cela suffira à convaincre de nouveaux acheteurs et à revivre les jours glorieux d’antan.
