De nombreuses rumeurs concernant un modèle Yaris Cross plus luxueux se sont enfin réalisées. La Lexus LBX, que beaucoup appellent déjà la "Toyota Yaris Cross en smoking", est officiellement arrivée et vise principalement le marché européen, mais sera également disponible sur d'autres marchés.
Lexus LBX il se positionne sous le modèle UX et sert de nouveau modèle d'entrée dans le monde Lexus. Ce joli multisegment est un remplacement indirect du modèle précédent Lexus CT à hayon. Le LBX repose sur la même plate-forme GA-B que son cousin Toyota, mais avec un design différent qui convient mieux au langage de conception de Lexus, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
LBX mesure en longueur 4190 millimètres (165 pouces), de largeur 1825 mm (71,8 po), à une hauteur de 1545 mm (60,8 po), alors qu'il a un empattement de 2580 mm (101,5 po). Elle est livrée de série avec des roues de 18 pouces, et la Lexus LBX est en fait légèrement plus grande et plus lourde que la Yaris Cross. 1 280 kilogrammesen (2 821 livres). Il sera disponible en traction avant ou en traction intégrale, et toutes les configurations seront exclusivement équipées d'une transmission à variation continue.
Au cœur de la Lexus LBX se trouve un groupe motopropulseur hybride basé sur un moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre. Il produit un total de 134 chevaux (100 kilowatts) et un couple maximal de 185 Newton-mètres (136 livres par pouce). La puissance électrifiée est suffisante pour accélérer de 0 à 100 km/h 9,2 secondes et capacité de remorquage maximale 750 kilogrammes (1 653 livres).
Lexus LBX c'est comme un bijou qui allie élégance, performance et confort. Chaque modèle a une suspension à jambe de force MacPherson à l'avant, tandis que l'arrière utilise une barre de torsion pour les modèles à traction avant et un double triangle pour les modèles AWD. De plus, ce petit multisegment a de l'aluminium, ainsi que des garnitures en résine moulée sur les passages de roue, les seuils et les seuils de porte pour aider à réduire le poids.
À l'intérieur, le LBX dispose d'un écran de 12,3 pouces avec un affichage tête haute en option, complété par un écran tactile de 9,8 pouces. L'infodivertissement prend en charge Apple CarPlay et Android Auto, mais la connectivité sans fil ne fonctionne que pour Apple CarPlay. Lexus a de nouveau fait équipe avec Mark Levinson, qui a fourni un système audio à 13 haut-parleurs avec un subwoofer supplémentaire.
Si vous optez pour le modèle à traction avant, vous obtenez un volume de coffre de 332 litres (11,7 pieds cubes) avec les sièges arrière intacts. Un LBX équipé de la traction intégrale sera probablement moins pratique en raison des extras de l'hybride. Lexus souligne qu'en dépit d'être un nouveau modèle d'entrée de gamme, la Lexus LBX n'a fait aucun compromis en termes de qualité et d'attention aux détails. Le LBX est le premier modèle de l'entreprise dont le développement s'est déroulé principalement en Europe.
Le LBX devrait entrer en production plus tard cette année et être mis en vente en Europe avec d'autres marchés au début de 2024. Ce petit mais puissant ajout à la gamme Lexus pourrait être exactement ce qu'il faut pour ceux qui recherchent le luxe dans un ensemble compact.
Lexus LBX En tant que joyau brillant de la couronne Lexus, il prouve que la taille n'est pas tout. Après tout, comme le dit le vieil adage : "Les meilleures choses sont toujours emballées dans de petites boîtes."
