Il y a quelque temps, Mercedes-Benz a annoncé l'arrivée d'un multisegment SUV encore plus petit que le modèle GLA, et maintenant ils ont présenté une étude de ce modèle, qui indique l'image du produit final. Une particularité est également la propulsion hybride électrique-hydrogène qui, en plus de tout le reste, utilise également l'énergie du soleil et du vent.
Pour l'instant, le modèle porte l'étiquette d'usine code G, et la nouvelle succursale de conception à Pékin en collaboration avec les principaux studios de design à Stuttgart. Le fait que les Chinois soient signés sous la forme n'est pas une surprise, car la Chine a récemment dépassé le vieux continent en termes de ventes, et est le marché avec la croissance et le rendement les plus élevés depuis un certain temps.
C'est pourquoi le premier exemple du multisegment G-code sera exposé directement dans l'un des plus grands salons de l'auto au monde, qui ouvrira bientôt ses portes à Pékin.
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Le code G est toujours là plus petit que le modèle GLA, on peut donc s'attendre à ce qu'un mètre de long montre un peu plus de quatre pieds (similaire à ce que mesure le crossover Juke de Nissan), et le lecteur sera technologiquement extrêmement avancé, Qui va sources d'énergie renouvelables utilisées, comme le soleil et le vent.
Un véritable cocktail de motorisations issues de sources renouvelables
En plus du moteur électrique classique, ce qui signifiera le lecteur principal et conduire la paire de roues arrière, ce seront la spécialité technologie "multivoltaïque" de photocellules microscopiques qui couvriront la couleur de la carrosserie et transformeront la voiture en une seule grande cellule photovoltaïque et donc en un véritable centrale solaire. Quelques watts supplémentaires d'énergie permettront également de gagner grâce au mouvement du châssis et même au mouvement du vent autour de la carrosserie. Il s'occupera de conduire les roues avant moteur turbo propulsé à l'hydrogène, faisant du véhicule un multisegment à quatre roues motrices.
Le caractère distinctif de la conception de la cabine passagers signifie également l'absence de montant B, il est donc beaucoup plus facile d'accéder à l'un des quatre sièges. À première vue, l'intérieur est conçu à la fois très futuriste et minimaliste, et les quatre sièges séparés ont un dossier monobloc et des ceintures de sécurité spéciales à six points..
Il a hérité de la couleur du super camion Mercedes récemment introduit, qui peut rouler tout seul changement de masque avant, qui, avec l'aide de nombreux LED indique à quel lecteur le code G conduit-il actuellement. Lorsque la voiture se repose devant les feux de circulation, la couleur bleue clignote calmement, lorsqu'elle est en mouvement, la matrice forme une forme de tunnel bleu et lorsque le moteur principal est connecté, toute la partie avant devient rouge.
