Après une étude de concept pour l'Audi A6 Sportback il y a près d'un an, la société d'Ingolstadt révèle le voile du mystère sur la façon dont l'A6 Avant e-tron électrique pourrait également ressembler à l'avenir à un break. Car avec cette étude conceptuelle, les ingénieurs n'ont pas laissé libre cours à leur imagination. De plus, ils montrent un modèle presque de production.
Les dimensions du corps de près de cinq mètres de long ne sont pas la seule chose qui évoque des sentiments de prestige. Selon le constructeur, les deux moteurs électriques du concept de la nouvelle Audi A6 Avant e-tron offrent un couple de 800 newton mètres et une puissance totale de 350 kilowatts. Cela correspond à 476 ch - pour la version de base. Selon la version choisie du lecteur et du modèle, Audi pour l'Avant e-tron promet une autonomie allant jusqu'à 700 kilomètres (selon la norme WLTP), mais en réalité, les conducteurs franchiront facilement 500 kilomètres avec. Un sprint de zéro à 100 serait possible en moins de quatre secondes, ce qui est standard pour les voitures électriques de cette gamme de prix.
En tant que cœur de la technologie d'entraînement A6 Avant e-tron - et de tous les futurs modèles d'EPI - Audi ne célèbre pas le moteur, mais la technologie de charge. "Grâce au système 800 volts et à une capacité de charge allant jusqu'à 270 kW, il est possible de "refaire le plein" d'énergie sur une distance d'environ 300 kilomètres à une borne de recharge rapide en seulement dix minutes", promet le constructeur. Bien sûr, le tout dans de bonnes conditions et avec une vraie station-service, comme il en existe à peine en Slovénie. Mais peu importe. Le fait est que vous remplirez la voiture pour le voyage de retour en quelques minutes seulement. Vous rechargerez le reste à votre borne de recharge à domicile.
Si vous souhaitez réduire le temps d'attente avec la voiture lorsque vous la chargez, garez-vous directement devant le mur et les phares numériques à LED à l'avant peuvent - du moins dans l'imagination des développeurs - lancer des jeux vidéo au mur dans un grand format, rendu possible par la nouvelle technologie d'éclairage à led. Mais nous pensons que c'est plus qu'un "bonbon" d'un concept-car. Le système modulaire PPE (Premium Platform Electric) est développé avec Porsche AG sous la direction d'Audi. Selon Audi, il souhaite également attirer des acheteurs qui ne sont pas intéressés par les e-SUV, mais préfèrent des modèles plus traditionnels. On ne sait pas encore quand la nouvelle A6 Avant e-tron sera sur le marché. "Les premiers véhicules Audi A6 de série seront présentés consécutivement à partir de 2023", ont-ils déclaré lors de la présentation.
Comme il manque vraiment des caravanes électriques pratiques, beaucoup de gens sont extrêmement satisfaits de l'arrière, dans lequel il sera possible d'installer jusqu'à 600 litres de bagages et de répondre ainsi aux besoins de la famille. Nous ne doutons pas non plus que vous pourrez "tracter" une caravane avec cette Audi. A - ce ne sont que des spéculations de l'auteur.
