Audi je 80-ih godina prošlog stoljeća u model Coupe ugradio redni 5-cilindrični motor s turbinom, opremio ga pogonom na sva četiri kotača i tako je nastao legendarni model Quattro. Gotovo 40 godina kasnije primijenili su istu formulu na Audijevu početnu limuzinu (također hatchback) i stvorili otrovni Audi RS3.
Baš kao i njegov daleki, a trenutno još uvijek aktualni prethodnik, ima i novi Audi RS3 turbinski redni 5-cilindrični motor. Pridošlica se može pohvaliti i pogonom na sva četiri kotača, vektoriranjem okretnog momenta, a bit će dostupan u limuzinskoj i takozvanoj Sportback verziji. Dizajn pridošlice je i dalje agresivniji, po čemu će se lako razlikovati od ostalih Audi modela. To je poznato iu interijeru, gdje imamo dostupne kontrastne kombinacije između crvene, zelene i crne. Vozač ima na raspolaganju Audijevo virtualno kopito u punoj veličini 12,3 inča i 10,1 inča info-telematski zaslon osjetljiv na dodir. Dostupno je projekcijsko platno, a umetci od karbonskih vlakana u unutrašnjosti već su dio standardne opreme za model RS3.
Kažu da je Audi RS3 sposoban za najbrže ubrzanje u svojoj klasi. 2,5-litarski redni turbo motor s 5 cilindara ima 400 konjskih snaga (294 kW) i 500 Nm okretnog momenta. Motor tako ima dovoljno snage da pokrene Audi RS3 od 0 do 100 km/h 3,8 sekundi. Maksimalna brzina je elektronički ograničena na 250 km/h, koja se prilikom narudžbe paketa može povećati na 280 km/h. A ako vam to nije dovoljno, odlučite se za prednje keramičke kočnice i vaš će Audi RS3 moći postići najveću brzinu 290 km/h. Audi RS3 već je dostupan za narudžbu, a cijena mu je od 60.000 eura.
