Posljednji Bugatti Bolide upravo je napustio Molsheim. Ali ovo nije samo 40. primjerak igračke za ultrabogate, to je posljednji, tužan i istovremeno veličanstven "oproštaj" od inženjerskog čuda - W16 motora, koji je definirao brzinu posljednja dva desetljeća. Ovo je posljednji Bugatti Bolide.
PositionIzvršni urednik
Joined26. srpnja 2013
Articles5.010
Jan Macarol je odgovorni urednik tiskanog i online izdanja City Magazina Slovenija. Zajedno sa svoja dva pomoćnika, nastoji čitateljima ponuditi jedinstvene i najsvježije informacije o urbanoj kulturi, tehnološkim inovacijama, modi i svemu što je urbanom nomadu potrebno za preživljavanje u brzom svijetu.
Ako postoji jedna stvar koju u doba narcizma preferiramo u odnosu na gledanje sadržaja, to je pregled statistike o tome što smo gledali. YouTube je konačno čuo naš poziv i predstavio YouTube Recap 2025 - alat koji vaše vrijeme provedeno pred ekranom pretvara u osobnu iskaznicu za 2025. godinu.
Zamislite scenarij: stvorite uspješnu tvrtku, odvedete je na Dakar Rally, oduševite svijet i onda... jednostavno odete. I počnete ispočetka. Ovo nije scenarij za meksičku sapunicu, ovo je Zhang Xue. Čovjek koji je svijetu dao Kove Moto vraća se s novim brendom, ZX Moto i 820 X. Zvuči sumnjivo kao "posljednji oproštajni koncert" rock zvijezde, ali kada pogledate specifikacije ovog trocilindričnog stroja, postaje jasno: ovaj tip se ne šali. On je inženjer koji očito mrzi dosadu.
U svijetu u kojem smo mislili da je ChatGPT jedini šerif u gradu, Google je upravo uveo tenk u obračun. Sam Altman je proglasio "Code Red". I vjerujte mi, panika u Silicijskoj dolini više miriše na zapaljene servere nego na jutarnju kavu.
Zamislite novog proizvođača koji iznenada ulazi u automobilski svijet, nudeći performanse Bugattija, udobnost Rolls-Roycea i cijenu... pa, cijene šalice kave na benzinskoj postaji. I ne bi vam trebala vozačka dozvola za vožnju ovog vozila, samo jedan prst i malo mašte. Upravo se to dogodilo u glazbenoj industriji. Dok su se veliki dinosauri prepirali oko autorskih prava, Suno AI je radio punom parom. Rick Beato, glazbeni guru, kaže da je utrka već završena. I znate što? Mislim da je u pravu. Vežite se.
Priznajte. Čekali ste ovo. Svi smo čekali. Trenutak kada će Sony konačno prestati "dozirati" tehnologiju kap po kap i dati nam u "narodnoj" klasi alat koji jednostavno radi. Ako ste krivili svoju opremu za mutne fotografije ili vaš vlog izgleda kao snimka sigurnosne kamere iz 2005., imam loše vijesti za vas. Od jučer, 2. prosinca 2025., ponestalo vam je izgovora. Sony Alpha 7 V je ovdje i to je - bez pretjerivanja - tehnološki prikaz snage upakirane u tijelo koje zapravo možete podići bez potrebe za fizioterapeutom.
Čekali smo to kao što djeca čekaju poklone, osim što je ovaj blagdan odgođen već cijelo desetljeće. Teslin sustav potpuno autonomne vožnje (FSD) revolucija je u SAD-u, ali zabranjeno voće u Europi. Ali led se konačno lomi. S novim propisima i testiranjem na europskom tlu, veljača 2026. izgleda kao trenutak kada ćemo konačno predati volan siliciju. Vežite se, analizirat ćemo tehnologiju, birokratske prepreke i taj čudan osjećaj kada automobil bolje od vas zna kamo idete. Dakle - Tesla FSD i Europa.
Mercedes-Benz je 2013. godine ukinuo proizvodnju G-klase kabrioleta, uzrokujući tihu žalost u svijetu ultrabogatih. Ali u Bottropu, domu Brabusa, riječ "nikako" nije poznata. Uzeli su trenutni AMG G 63, odrezali krov, dodali portalne osovine i stvorili nešto što je istovremeno inženjersko čudo i potpuno ludilo. Upoznajte Brabus XL 800 Cabrio.
Sedamdesete su bile čudno vrijeme. Ljudi su nosili hlače u kojima nisu mogli hodati, pušili su u avionima, a sigurnost u automobilu bila je usputna misao, negdje između odabira boje pepeljare i vrste kože. Ali upravo je u tom kaosu Bob Lutz iz BMW-a rekao: "Dosta je bilo" i osnovao tvornički trkaći tim. Rezultat? Stroj koji gledate. Ovo nije bilo koji stari BMW. Ovo je Genesis. Ovo je "Pacijent nula". Prvi automobil s oznakom M koji je ikada izašao na cestu. A sada može biti vaš. BMW 3.0 CSL Werks
CM - Auto novinar Dragulj od mene Ovo su uredničke upute koje shvaćam smrtno ozbiljno. Pripremio sam članak koji miriše na benzin, kožu i onu posebnu mješavinu talijanskog kaosa i briljantnosti. Evo ga. Alfa Romeo Giulia i Stelvio Quadrifoglio 'Collezione': V-6 se vraća jer elektrika (još) nije dovoljno seksi Zbogom tišini, zdravo Akrapoviču i otkazanom sprovodu! Mislili smo da smo se oprostili. Pripremili smo maramice, napisali hvalospjev i posljednji put pomirisali ispušnu cijev. Ali pogledajte, u tipičnom stilu Stellantis Grupe, gdje se odluke mijenjaju brže od vremena u planinama, Alfa Romeo je napravio "salto mortale". Benzinski motor nije mrtav. Zapravo, vraća se u svom najplemenitijem obliku, da nam još jednom pošalje jezu niz kralježnicu prije nego što nas birokrati konačno prisile na tišinu. Dakle, Quadrifoglio 'Collezione'.
Konačno je stigao - Samsung Galaxy Z TriFold. Nakon mjeseci glasina koje su bile nepouzdanije od vremenske prognoze u travnju i koncepata koji su izgledali kao rekviziti iz filma Zvjezdane staze, Samsung je bacio svoje karte na stol. I ne bilo kakve karte - bacili su cijeli špil. Predstavili su Galaxy Z TriFold, svoju prvu zvijer koja se trostruko preklapa. Je li ovo inženjersko čudo koje smo čekali ili samo panični odgovor na kinesku dominaciju? Vežite se, čeka nas vožnja.
Crossoveri. Ovih dana su kao ona pop pjesma na svakoj radio postaji - svi ih imaju, svi ih voze, pa čak i ako potajno želite nepraktičan talijanski sportski automobil, vjerojatno ćete na kraju kupiti SUV. Zašto? Zato što su praktični, zato što vam pružaju osjećaj sigurnosti i zato što, budimo iskreni, vaša kralježnica nije onakva kakva je bila u dvadesetima. Ali kada je riječ o vašem teško zarađenom novcu, nije važno samo kako automobil izgleda ispred lokalnog kafića, već hoće li vas zapravo odvesti na posao u kišni utorak ujutro. Consumer Reports upravo je bacio bombu istine o tome koji se automobili zapravo ne kvare. Pripremite se, rezultati su šamar u lice europskom egu i pobjeda japanskog inženjerstva.











