U Lexusu će s novim modelom UX pokušati dosegnuti veću masu korisnika nego što im je to dosad polazilo za rukom – potonje žele privući nauštrb odvažnog dizajna, dorađenog interijera i osjećaja za detalj.
Nove Lexus UX to je križanac s istaknutim vanjskim po dizajnu, što nas ne ostavlja hladnima. Dizajn oštar linije Ne samo da ima estetsku funkciju, već uključuje i funkciju aerodinamika, što osigurava veću učinkovitost i nižu potrošnju goriva. Takvi se elementi mogu pronaći u obliku proširenih blatobrana, obliku kotača i stražnjeg svjetla koje djeluje kao deflektor zraka.
Unutrašnjost je podijeljena na vozači i putnici dio – vozač ima optimalno pregled na mjeračima i instrumentnoj ploči, dok je putniku dan otvorena prostor, što dodatno pojačava osjećaj prostranosti. Sučelje dodirne ploče pomaknuto je bliže suvozačevoj strani tako da ovo također kontrolira infotainment sustav i ne ometa vozača.
Lexus UX nam također nudi element u višim razinama opreme 'beskonačnost', što se može vidjeti u poluge za podešavanje smjera protoka zraka iz ventilacijskih otvora. Zaslon infotainment sustava UX je jedan one veće u ovom razredu, 10,25 inča, što također očekuju kao glavni razlog, što će kupce navesti na kupnju.
Kožna sjedala pokazuju povezanost s tradicionalnim Japanski sashiko vez – ovom tehnikom dobivamo atraktivan uzorci u koži, koja, uz sve ostalo, ojačati materijal. Kao opciju, možemo odabrati nadzornu ploču prekrivenu imitacijom Japanski washi papir.
Za one smjelije duše, novi Lexus UX pokušat će impresionirati s triom posebne boje – karneol narančasta, kaki zelena i nebesko plava imaju svoje posebne značajke i sadrže miješane zlato česticeizuzetno Velike čestice boje i staklo česticeSve to kako bi se dobila boja isticao i pod drugačijim svjetlom različita svjetla.
Lexus UX također ima preko cijela stražnjica svjetlo, što je u posljednje vrijeme popularan element u automobilskoj industriji. S Lexusom je to malo drugačije i zato elegantniji. Najtanji je u sredini automobila, onda širi se prema lijevoj i desnoj strani.
Lexus UX želi hibrid kombinirati pogone dinamika, kapacitet i učinkovitostNova platforma omogućuje jednostavno i snažno građevinarstvoi oni su se s time složili uzvratni i upravo upravljanje.
Pogon na sva četiri kotača u Lexusu UX je malo drugačiji, jer nije dizajniran za svladavanje teškog terena. Pogon na sva četiri kotača radi u kombinaciji s električni motor, što pomaže pri ubrzanju, skretanju i vožnji po skliskim površinama.
Lexus UX 250h donosi četvrtu generaciju hibridnog pogona, koji se ističe maksimalnom učinkovitošću i niskom potrošnjom. 2,0 litra 4 cilindra u kombinaciji s elektromotorom 184 (131 kW) konjskih snagaOsim hibrida, postoji i Lexus UX 200 s 2,0-litreni 4-cilindrični benzinski motor, koji ima 171 (126 kW) konjskih snagaOba motora su dostupna s automatski CVT Direct Shift mjenjač.
Lexus UX će se natjecati s rivalima kao što su Audi Q3, BMW X1 i X2, Mercedes-Benz GLA, Volvo XC-40, Jaguar E-Pace i Land Rover Range Rover Evoque. Lexus UX s benzinskim motorom dostupan je s pogonom na prednje kotače. od 29.950 eura nadalje.
Galerija: Lexus UX
Više informacija:
lexus.si
