Najnoviji Paganijev derivat hiperautomobila Zonda zove se Imola. Naziv naravno dolazi od jedne od najpoznatijih talijanskih trkaćih staza na kojoj je najnoviji Pagani tijekom testiranja prešao više od 16.000 kilometara.
Pagani Imola uvelike se odnosi na model Huayra, s kojim dijeli većinu aerodinamičkih dodataka i inženjerskih rješenja. I u slučaju Imole pogon je osigurao Mercedes. Njihova 6,0 litara V 12 cilindara samo ga uzmi 827 konjskih snaga i ogroman 1.100 Nm okretnog momenta. Kad tome dodamo potpuno novi aktivni ovjes, elektronički kontrolirane blokade diferencijala i puni prijenos snage na stražnji par kotača, trebat ćemo posebne gume Pirelli Trofeo R i potpuno lude aerodinamične dodatke kako bismo osigurali da automobil ostane"zalijepljena” za asfalt. U Imoli su išli čak toliko daleko da su nanosili boju za ništa 4,9 kilograma lakše nego bojanje bilo kojeg drugog automobila koji dolazi iz tvornice Pagani.
Kao što je to uobičajeno kod ograničenih serija automobila, ima ih svih 5 Pagani Imol već prodano. I to unatoč visokoj cijeni, koja nije ni manje ni više nego 5 milijuna eura. Pagani Imola također će biti predstavljena na ovogodišnjem Ženevskom sajmu automobila.
Galerija: Pagani Imola
Više informacija:
pagani.com
