VW ID.7 Pro predstavlja najnovije dostignuće u VW-ovom razvoju električnih vozila. S potpuno novim električnim motorom, poboljšanom aerodinamikom i naprednim funkcijama, postavlja nove standarde u svojoj klasi.
Volkswagen (VW) je svojom linijom ID odlučio radikalno transformirati svijet elektromobilnosti. Ovaj put je poslušao i posljednjih godina doista naučio što je ispravno, a što krivo. Najnoviji predstavnik ove linije, VW ID.7 Pro, vrhunac je ovih nastojanja. To je četvrta faza u razvoju VW električnih vozila, gdje se iskustvo iz prethodnih modela isprepliće s naprednom tehnologijom i inovacijama. Prva faza uključivala je elektrifikaciju postojećih modela, poput legendarnog Golfa, koji je unatoč manjoj bateriji iznenadio dobrim voznim svojstvima. Druga razina bila je više usmjerena na održivost, ali nije uvijek vodila računa o potrebama kupaca, što se očitovalo u zahtjevnom softveru i složenim aplikacijama. Treća faza donijela je poboljšanja ovih aspekata s renoviranim modelima. Sada smo svjedoci četvrte faze, gdje ID.7 Pro kombinira najbolje iz prethodnih faza i donosi potpuno novi koncept s mnogo naprednih funkcija.
Napredni električni motor i energetska učinkovitost
Srce VW ID.7 Pro je potpuno novi električni motor nazvan APP 350, koji se temelji na tehnologiji sinkronog motora s trajnim magnetima. Ovaj motor postiže vrhunsku učinkovitost kroz 96 %, rezultat opsežnog inženjerskog rada. U VW-u su pri razvoju motora vodili računa o povećanju snage, a pritom su koristili segmentirane magnete i vrlo tanke elektroploče čime se smanjuju gubici zbog vrtložnih struja. Zupčanici u prijenosu također su posebno polirani kako bi se smanjili gubici, a hlađenje je optimizirano. Svim ovim mjerama motor je postigao izuzetno visoku učinkovitost, što je iznimno važno, jer se približavamo teoretskoj granici od 100 % učinkovitosti za elektromotore.
ID.7 Pro ima bateriju kapaciteta 77 kWh koja daje dovoljno energije za duge vožnje. Unatoč činjenici da je vozilo teško 2.186 kg, sustav rekuperacije omogućuje vraćanje kinetičke energije koju vozilo stvara tijekom vožnje u bateriju. Ova funkcionalnost omogućuje povrat približno 50-60 % energije, značajno pridonoseći ukupnoj energetskoj učinkovitosti vozila.
Aerodinamika i performanse
VW ID.7 Pro također se ističe svojim aerodinamičnim dizajnom, s koeficijentom otpora (cw) od 0,23, što je izvanredno postignuće u ovoj klasi vozila. To je postignuto korištenjem različitih tehnika, uključujući dizajn duge karoserije koji omogućuje glatko strujanje zraka duž vozila, kao i optimizaciju stražnjeg dijela vozila za čišći protok zraka. Dno vozila je ravno, što smanjuje otpor zraka, a čak i dizajn kotača i guma doprinosi poboljšanoj aerodinamičnosti. Na primjer, negativno reljefni profili gume smanjuju učinak lopatica, što također smanjuje otpor.
Uz aerodinamička poboljšanja, VW ID.7 Pro uključuje sportske 20-inčne Bridgestone gume koje pridonose boljoj stabilnosti i kraćem zaustavnom putu. Službena potrošnja energije prema WLTP standardu kreće se između 14 i 16,3 kWh/100 km, što je iznimno dobar rezultat s obzirom na performanse vozila.
Stvarna potrošnja i domet
VW ID.7 Pro dizajniran je za optimalnu potrošnju energije, što se odražava u njegovim rezultatima na raznim testnim stazama. U vrlo štedljivoj vožnji, uz prosječnu brzinu od nešto više od 50 km/h, potrošnja je iznosila samo 13,5 kWh/100 km, što je ispod službene WLTP potrošnje. Na autocesti, pri prosječnoj brzini od oko 100 km/h, potrošnja je bila 17,3 kWh/100 km, što je nešto više, ali ipak konkurentno s obzirom na veličinu i masu vozila.
Kad je riječ o dometu, ID.7 Pro s baterijom od 77 kWh omogućuje realan domet od oko 565 km u ekonomičnoj vožnji, što je iznad očekivane WLTP vrijednosti. Na autocesti pri većim brzinama, primjerice pri konstantnoj brzini od 130 km/h, doseg je oko 350 km, što je još uvijek vrlo dobar rezultat za tako velik i snažan električni automobil.
Ubrzanje i kočenje
VW ID.7 Pro opremljen je električnim motorom koji se razvija 210 kW (286 KS) i omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,5 sekundi, što je sasvim usporedivo sa sportskim vozilima u ovoj klasi. Kočenje je također impresivno, zaustavljanje vozila od 100 km/h za 34,4 metra, što je vrlo blizu najboljeg u industriji. Unatoč stražnjim bubanj kočnicama, koje su zbog manjeg habanja postale sve popularnije u električnim vozilima, VW ID.7 Pro postiže izvrsne rezultate kočenja.
Napredno korisničko iskustvo
VW ID.7 Pro donosi revolucionarno korisničko iskustvo s velikim zaslonom od 15 inča i intuitivnim izbornicima. Velike i jasno označene tipke omogućuju jednostavno rukovanje tijekom vožnje, što je ključno za sigurnost i udobnost. Valja istaknuti i naprednu glasovnu kontrolu koja koristi ChatGPT tehnologiju koja omogućuje prirodniju i fluidniju komunikaciju s vozilom.
Međutim, neki elementi osjetljivi na dodir, poput kontrola klime i glasnoće, još uvijek su manje intuitivni i zahtijevaju određena podešavanja. VW jest poboljšao osvjetljenje ovih polja, ali bi povratak na fizičke tipke mogao biti bolje rješenje za korisnike. Općenito, korisničko iskustvo je vrlo dobro, no poboljšanja u području osjetljivih polja ili haptičkih tipki mogla bi dodatno poboljšati ukupnu ocjenu.
Funkcije električnih automobila i sustavi pomoći
VW ID.7 Pro opremljen je najnovijim funkcijama električnog vozila i sustavima pomoći koji omogućuju optimalnu upotrebu i sigurnost. Jedna od ključnih funkcija je dizalica topline koja poboljšava učinkovitost grijanja i hlađenja te tako pridonosi većem dosegu vozila. Osim toga, ID.7 Pro ima mogućnost predkondicioniranja baterije, što znači da se baterija prije punjenja zagrijava ili hladi na optimalnu temperaturu, što omogućuje brže punjenje.
Vozilo također omogućuje dvosmjerno punjenje, što znači da može poslati energiju iz baterije natrag u mrežu ili napajati druge uređaje. Ova je funkcionalnost još uvijek u fazi razvoja i bit će u potpunosti podržana odgovarajućim punionicama u budućnosti.
VW ID.7 Pro također uključuje napredni sustav raspoređivanja punjenja koji korisnicima omogućuje jednostavno postavljanje ciljeva i vremenskih okvira punjenja, pridonoseći boljem korištenju baterije i životnom vijeku. Sustav pomoći u vožnji uključuje brojne funkcije kao što su adaptivni tempomat, sustav za održavanje voznog traka, bočnu kontrolu i mnoge druge koje osiguravaju sigurnost i udobnost tijekom vožnje.
Udobnost i vožnja
VW ID.7 Pro dizajniran je za maksimalnu udobnost koja se ogleda u naprednom ovjesu i dvostrukom sustavu prigušenja. Vozilo koristi McPherson prednji ovjes i složenu stražnju osovinu s pet karika, što omogućuje stabilnu i udobnu vožnju čak i po lošim cestama. Adaptivni amortizeri prilagođavaju se situaciji u vožnji, što osigurava optimalnu udobnost i vožnju.
Jedna od ključnih prednosti ID.7 Pro je njegova prostranost. Unatoč sportskom dizajnu i velikim naplacima od 20 inča, vozilo održava visoku razinu udobnosti na dugim putovanjima. Unutrašnjost je prostrana i nudi obilje mjesta i za putnike na prednjim i stražnjim sjedalima, što je posebno važno za duge vožnje.
Zaključak: VW ID.7 Pro - stvarno dobar
VW ID.7 Pro iznimno je snažan i udoban električni automobil koji postavlja nove standarde u svojoj klasi. S naprednom tehnologijom, poboljšanom aerodinamikom i vrhunskim korisničkim iskustvom, ID.7 Pro demonstrira VW-ovu predanost stalnom poboljšanju i inovacijama u svijetu elektromobilnosti. Riječ je o vozilu koje spaja najbolje iz dosadašnjih faza razvoja i donosi potpuno novi koncept koji će zasigurno impresionirati postojeće i nove korisnike električnih vozila.
