Quando si parla di un'auto d'epoca, la prima cosa che viene in mente è una sofisticata roadster, decappottabile o SUV. Ciò che tutti i classici hanno in comune è che le sensazioni di guida sono più speciali delle sensazioni di guida delle loro versioni moderne. Ma anche questo sta cambiando, poiché i cosiddetti ``restomod-i'' combinano il mondo classico e il mondo dell'automobilismo moderno. Abbiamo setacciato il world wide web per te e abbiamo trovato alcuni dei remake moderni più interessanti di classici senza tempo.
Molte persone hanno sentito dire che le auto non sono più fatte come una volta. Solo questo può avere due significati in pratica. Se sei solo un osservatore, apprezzerai la bellezza e il lavoro che è andato nei capolavori classici. Ma se guardi il classico con gli occhi del proprietario, spesso desideri che eventuali problemi possano finalmente essere risolti e che avresti l'auto sulla strada più che dal meccanico. Il suddetto problema è risolto dai cosiddetti ʺrestomod-iʺ, cioè classici restaurati e modernizzati.
Una parola ʺrestomodʺ è composto da parole inglesi restauro E modificata, che significa ripristinare e modificare. Un restomod, o meglio un oldtimer restaurato e modificato, combina così un'impressione visiva senza tempo di una quasi opera d'arte, che ha parti vitali modernizzate che soddisfano i moderni standard ingegneristici. Abbiamo setacciato il world wide web per trovare alcune delle auto d'epoca modernizzate più interessanti che sicuramente ti faranno sbavare.
Spedizione Motor Co. Mercedes-Benz 250 GD Lupo
Spedizione Motor Co. sono specialisti nella conversione di modelli Mercedes-Benz G. Essendosi specializzati solo in questa vettura, hanno il vantaggio di poter adattare i classici modernizzati al gusto del cliente e trasformarli in vere e proprie opere d'arte stradali. Il campione Expedition richiedeva più di 1.000 ore lavorative, durante il quale sono stati smontati il gruppo motore, cambio, sospensioni e sterzo. Il risultato finale è, ovviamente, impressionante, ma sfortunatamente anche costoso, perché ti costerebbe un po' di più 130.000 euro.
David Brown Automotive Classic Mini Oselli Edition
David Brown Automotive offre una varietà di rifacimenti new age delle Mini classiche, ma la Oselli Edition è sicuramente una delle nostre preferite. Il "prodotto" manuale proveniente dall'Inghilterra di Silverstone è alimentato da un motore da 1.450 cc abbinato a un cambio manuale a 5 marce. Il telaio, i freni, l'impianto di scarico sportivo e il bloccaggio del differenziale posteriore sono stati migliorati. Saranno solo realizzati 60 copie Mini's Oselli Edition, e per una individuale sarà necessario detrarre via 135.000 euro.
Ricreazioni classiche Shelby GT350CR
Se desideri ripristinare, ripristinare completamente o modificare la tua Ford Mustang, lo è Ricreazioni classiche l'indirizzo giusto per te. Hanno tutto a portata di mano, dalla prima generazione della classica Mustang fino alla moderna Mustang GT500 in carbonio. Ci piace particolarmente il modello GT350CR, che incarna la moderna essenza Shelby. Sotto la carrozzeria originale del 1960 si nasconde un motore fino a 545 cavalli, sospensioni moderne, cambio a 6 marce e servosterzo. Gli interni in questo caso sono completamente autentici, con sedili classici, moquette intrecciata e misure ʺold schoolʺ. Per l'elaborazione è necessario detrarre ca 170.000 euro.
Emory Fuorilegge Porsche 356
Rod Emory rappresenta la terza generazione di 'rifinitori' di automobili, e ha iniziato la sua carriera all'età di 14 anni nell'officina di casa del padre. Oggi è diventato Emory Motorsports uno degli attori più riconoscibili della comunità di Stoccarda delle auto ʺraffreddate ad ariaʺ. Hanno già elaborato attraverso 175 classici, e sono conosciuti soprattutto per la loro attenzione ai dettagli. Ogni conversione è realizzata su ordinazione e offre possibilità di conversione quasi infinite per stili di carrozzeria coupé o cabriolet. In media, hanno bisogno per l'elaborazione dai 12 ai 18 mesi, e i Fuorilegge in primo piano hanno ricevuto un restauro fino all'ultimo dado e hanno ricevuto un telaio moderno dal modello 911 e un motore a 4 cilindri Emory-Rothsport interno. La suddetta conversione costa oltre 175.000 euro.
ECD Land Rover Serie IIA
Se sei entusiasta dei classici fuoristrada Land Rover, dovresti andare rapidamente nella Florida americana, dove Progettazione automobilistica ECD si occupano di conversioni di modelli Range Rover e Defender classici. Il classico modello Serie II1 è un vero esempio per gli appassionati di fuoristrada, che combina l'immagine classica degli anni '60 con parti vitali moderne che nessun fuoristrada potrebbe difendere. Anche in questo caso molte decisioni sono lasciate al cliente, che può scegliere tra il classico motore Cummins da 2,8 litri o il moderno Chevrolet V8 da 5,3 litri il motore. Gli interni rimangono classici, ma nascondono un moderno sistema audio surround con 8 altoparlanti e assistenza al parcheggio sotto forma di sensori di parcheggio. Per la conversione di un SUV classico è necessario pagare di più 180.000 euro.
Capotribù Range Rover Classic
Poiché non volevano essere un altro convertitore di modelli Defender, si sono uniti Jensen International Automotive ha deciso di modernizzare completamente la classica Range Rover. Solo questo è stato progettato dal primo all'ultimo paraurti. Il telaio è stato aggiornato, il telaio è stato aggiornato e sotto il cofano c'è un motore GM LS3 da 430 cavalli che alimenta il classico da 0-96 km/h in meno di 6 secondi. Una rielaborazione della Range Rover, capace di viaggiare a velocità superiori 200 chilometri all'ora lei starà intorno a te 185.000 euro.
L'azienda FJ Toyota Land Cruiser G40
Resta in compagnia La compagnia F.J si occupa solo di conversioni di modelli Toyota FJ, ma hanno così tanto successo che sanno trasformare ogni modello in un'opera d'arte. Il modello G40 è stato completamente restaurato, aggiungendo sospensioni aggiornate, controllo della trazione, sistema frenante ABS e persino un sistema di servosterzo. Per le capacità fuoristrada, hanno aggiunto una Toyota ricca di coppia V6 da 4,0 litri motore, bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore e robusti pneumatici fuoristrada BF Goodrich. Prezzo di lavorazione - ca 200.000 euro.
Legacy Classic Trucks Dodge Power Wagon
Se vuoi un veicolo per avventure senza compromessi, saranno a Autocarri classici legacy trovato una soluzione per te. Una conversione Dodge Power Wagon in cui è stato investito tramite 1.000 ore funziona, vanta un telaio in acciaio, servosterzo e differenziali ARB. Per un gigante che pesa 3.175 chilogrammi, ti offrono una scelta di 4 diversi motori. Ha un motore turbodiesel 170 cavalli, la più potente, Chevrolet LSA, ma cosa 620. Oltre all'enorme potere, ispira legno di mogano, con cui coprivano il cassettone. Anche per questa lavorazione è necessario detrarre ca 200.000 euro.
Classico Ford Broncos Bronco
Come dice il nome stesso, l'azienda Ford Bronco classici, ha lavorato alla conversione del classico Ford Broncos dal 2005. L'azienda, che viene dall'Ohio, USA, ha affinato il processo di lavorazione fino all'ultimo dettaglio e ha un orecchio eccezionale per i dettagli. Offrono conversioni nuove e usate e, su tua richiesta, ripristineranno e modernizzeranno anche il tuo Bronco. Ogni conversione si basa sul telaio originale costruito tra il 1966 e il 1977, carrozzeria in acciaio, aria condizionata retrò e aggiornamenti moderni come trasmissione e sospensioni. La parte più interessante è ovviamente il motore, Coyote V8 da 5,0 litri. Per l'elaborazione è necessario detrarre ca 205.000 euro.
ICONA 4X4 N
Azienda ICONA 4X4 è stata fondata da Jonathan Ward, che per molti anni ha "ringiovanito" le auto al Toyota Land Cruiser Service. Ha aggiunto sospensioni sportive, freni Brembo e un motore alla classica Ford Bronco Coyote V8, che si trova anche nella Ford GT. I servizi dell'azienda ICON sono estremamente ricercati, in quanto offrono una vasta gamma di opzioni. Puoi scegliere un design automobilistico completamente classico o optare per un look ringiovanito. Entrambi possono essere abbinati alla versione a due o quattro porte, con soft o hard top. Per l'elaborazione è necessario detrarre ca 245.000 euro.
Twisted Automotive Land Rover Defender NA-V8
Se ti sei mai chiesto di cosa sia capace un Land Rover Defender con un motore Corvette, con sede in Texas Automobilistico contorto l'affare giusto per te. Corvetta 6,2 litri LT1 ha 525 cavalli, che hanno accoppiato a un cambio automatico a 8 velocità GM 8L90 aggiornato e hanno aggiunto un albero di trasmissione migliorato al mix. Il mostruoso Defender non è economico, in quanto costa ca 250.000 euro.
Vigilante 4X4 Jeep Grand Wagoneer
Dopo un'assenza di 30 anni, Jeep ha reintrodotto il nome Grand Wagoneer, ma ci sono ancora molte persone che giurano sul classico Grand Wagonner. Aggiornamento classico dal sito Vigilante 4X4 è così perfetto che l'auto è persino migliore dell'attuale modello Grand Wagoneer moderno. Ha un Hellephant a sua disposizione Hemi V8 motore con auto 1.000 cavalli, freni a 6 pistoncini, molle Eibach e ammortizzatori adattivi Fox Racing. Il risultato è una Jeep tradizionale che ha fatto un salto da gigante nelle prestazioni automobilistiche. Il Vigilante Grand Wagoneer costa circa 295.000 euro.
Alfaholics GTA-R
Esperti inglesi per il marchio Alfa Romeo Alfaholics, investi in ogni remake del modello GTA-R tramite 3.000 ore lavori. Il lavoro svolto è ancora notevole, in quanto l'Alfa 105 serie rimane visivamente fedele alla tradizione, e sa percorrere le curve come le auto dell'ultimo anno. Alimentato da un'Alfa aggiornata 2.0 litri Twin Spark motore, il cui volume di lavoro è stato aumentato di un terzo di litro. Le restanti rifiniture possono essere scelte dal cliente stesso, ma per l'“operazione” è necessario pagare ca 315.000 euro.
Meccatronica M-SL
Tedesco Meccatronica M-SL è un'auto restaurata fino all'ultimo, dove nessun dettaglio è stato lasciato al caso. Oltre a un aggiornamento completo, è stato sostituito il motore, invece di un 6 cilindri in linea, ora è installato nell'auto 4,3 litri M113 il motore trovato nel modello C43 AMG. In pratica, questo significa che il classico viene lanciato da 0-96 km/h In 6,5 secondi e raggiunge una velocità terminale limitata a 232 chilometri all'ora. I freni sono stati aggiornati con ABS e controllo della stabilità per un arresto sicuro. Un perfetto esempio di M-SL verrà intorno a te 350.000 euro.
Tipo E Aquila
Tipo E Aquila non ha bisogno di presentazioni speciali, poiché il famoso giornalista di automobilismo Jeremy Clarkson ha dichiarato che era la cosa più bella che avesse visto in vita sua. E giustamente, poiché la Eagle E-Type ha mantenuto il suo aspetto iconico e si comporta come un'auto moderna su strada. In questo caso, non importa nemmeno se scegli la versione E-Type, Speedster, Low Drag, Spyder o Lightweight, perché in ogni caso otterrai un'auto unica di prim'ordine che sarà estremamente emozionante durante la guida. Sfortunatamente, anche in questo caso il prezzo è alto e ammonta a ca 380.000 euro.
Chimera Automobili Evo37
Tecnicamente è nel caso Chimera Automobili Evo37 per una significativa modernizzazione del classico (Lancia Delta Integrale), ma ha attirato la nostra attenzione con il suo design accattivante e la conversione ben ponderata. L'ex auto da rally era dotata di un motore s 500 cavallie fibra di carbonio, kevlar, titanio e alluminio sono stati utilizzati per realizzare i componenti dell'auto. Il prezzo è purtroppo alto, ca 510.000 euro, ma per alcuni è comprensibile, visto che si tratta di un prodotto perfetto che sarà disponibile solo in 37 esemplari.
Gunter Werks Porsche 993 Coupé
La guida principale su Gunther Werks è la creazione di auto ad alte prestazioni che le trasformano in strumenti di guida di precisione. Il modello presentato 993 Coupé ha iniziato il suo viaggio come 911 raffreddato ad aria, a cui sono state aggiunte parti in fibra di carbonio, un motore Rothsport Racing con 430 cavalli e un cambio manuale a 6 marce. Pesa solo 1.180 chilogrammi, è estremamente gestibile e si confronta facilmente con i suoi successori moderni. La 993 Coupé starà intorno a te 525.000 euro.
Ares Design Pantera Progettouno
Ares Design Pantera Progettouno è prodotta in esclusiva e si basa sulla supercar degli anni '70, la De Tomaso Pantera. Per preservare il suono caratteristico dell'auto, la guida ancora V10 aspirato naturalmente un motore che produce solo 650 cavalli e raggiunge 323 chilometri all'ora. L'auto è stata completamente rielaborata, ha quattro ruote motrici, sospensioni modernizzate e carrozzeria in fibra di carbonio. Gli interni vantano un impianto audio di qualità e rivestimenti in pelle, alcantara e fibra di carbonio. Il prezzo è pesante 610.000 euro.
Redux E30 BMW M3
Redux E30 BMW M3 è un vero tributo al dominio della BMW in varie competizioni negli anni '80. Hanno aggiunto ancora più prestazioni all'auto convertendola, ma ciò è stato ottenuto solo aumentando il volume 2,3 litri aggiornamento del motore e delle sospensioni. Se desideri ancora più potenza, puoi prendere in considerazione un turbocompressore, che insieme al motore fornirà vivacità 387 cavalli. La scelta degli interni spetta al cliente, può essere predisposto per la pista e avere un roll-bar integrato, oppure può essere del tutto normale e adatto all'uso nel traffico di tutti i giorni. Il prezzo che si ottiene quando si manifesta interesse è adatto anche a questo, ma siamo certi che non sia proprio basso.
Il cantante Porsche 911 reinventato
Infine, abbiamo preparato una sorpresa per te sotto forma di una classica Porsche 911, generazione 964. californiano Progettazione di veicoli per cantanti specializzati solo nel modello menzionato, e trasformano ognuno in un'opera d'arte perfetta. Le code per le conversioni sono estremamente lunghe, poiché ogni auto riceve una carrozzeria estesa, un'eccezionale attenzione ai dettagli e vestita con un colore completamente unico. Anche i componenti tecnici sono stati aggiornati, rendendo le auto Singer ancora più attraenti. Anche in questo caso ti danno il prezzo della lavorazione solo se c'è un serio interesse.
