La Veyron Grand Sport Vitesse La Finale è l'ultima, il 450esimo esemplare del suo genere, in quanto ritira la Veyron. Si chiude così un capitolo speciale della storia dell'automobilismo, iniziata 10 anni fa e in cui la Bugatti Veyron è stata sinonimo di prestigio, perfezione tecnica, e per lungo tempo anche Usain Bolt è stato tra le supersportive, ovvero la più veloce nel mondo. L'ultimo esemplare, che è esposto al Salone di Ginevra ed è un'immagine speculare del primo modello, la Veyron EB 16.4, conclude così il suo ciclo di vita.
Sebbene Bugatti Veyron con il modello Grand Sport Vitesse La Finale lo sta mandando in pensione, ma il suo posto, quello di una delle migliori supercar, non rimarrà vacante a lungo, visto che la Casa di Molsheim sta già preparando il suo successore, Chirone. Il Grand Sport Vitesse La Finale non entrerà invece nella collezione del museo, poiché ha già un acquirente dal Medio Oriente. Ma prima che vada al suo proprietario, diamo un'occhiata alle caratteristiche di quest'ultimo discendente della dinastia Veyron.
La versione finale ha esattamente lo stesso "DNA" meccanico degli altri modelli Grand Sport Vitesse, cioè Motore W16 da 8,0 litri con quattro turbocompressori con incredibile 1184 cavalli (882 kW) e 1500 Nm di coppia. Non c'è da stupirsi, quindi, che il "puntatore sul bancone" abbia un percorso così lungo da sinistra a destra, poiché la sua velocità finale è 410 chilometri all'ora. Ma non fa molti progressi, perché ha bisogno di tutto, da 0 a 100 km/h 2,6 secondi.
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Pertanto, se tecnicamente non differisce dagli altri, ne indossa uno unico Firma La Finale e un giorno sarà un oggetto da collezione costoso per questo motivo, che sarà più di ogni altro 300 Veyron in coupé e 149 in versione roadster (venduta a prezzo medio 2,3 milioni di euro), distribuiva trofei di latta ad avidi "autosmatici".
Altrimenti, La Finale è dello stesso colore dell'originale, poiché lo adorna nero/rosso bordeaux scocca, con cerchi bicolore, e all'interno il nero è sostituito dal beige. Anche la pelle dei sedili è beige setosa e c'è una decorazione al centro tra i sedili posteriori L'elefante di Bugatti, che si erge orgogliosamente sopra l'etichetta 450/450.
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