Quando Parigi decide di realizzare una berlina elettrica di lusso, nasce la DS N°8: un'auto che profuma di profumo, distrugge il silenzio e si pone seriamente la domanda: perché dovrei continuare a guidare una tedesca?
DS La N°8 è un'auto che quasi merita elogi per il suo aspetto. Carrozzeria bicolore, una firma luminosa con più stile rispetto alla nuova collezione. Saint Laurente un interno in cui i dettagli sono più numerosi rispetto alla media delle scene d'opera.
Ma come per ogni creazione francese: La forma è solo l'inizio. La domanda è: il N°8 canterà anche lui, o si fermerà a un'aria visiva?
DS N°8: Dimensioni e proporzioni: misurate per il prestigio
Con i suoi circa 4,8 metri di lunghezza, la DS N°8 entra in un segmento in cui guidano diplomatici, architetti con la mascherina blu e accademici parigini. Non è un colosso bavarese in termini di dimensioni, ma è abbastanza sicura da potersi parcheggiare accanto a uno.
Dove posizionarla? Da qualche parte tra la BMW Serie 5 e l'Audi A6, con un tocco francese che si rifiuta di imitare, ma definisce piuttosto il proprio tono. E questo tono spesso pone l'accento su D.
Motore e trazione: anteriore, posteriore o entrambi?
La DS N°8 è disponibile in diverse versioni: dalla trazione anteriore di base ai modelli ibridi plug-in a quattro ruote motrici più potenti, che combinano benzina ed elettricità. Versione elettrica? Sta arrivando lentamente. Per ora, DS sta ancora costruendo un ponte tra il vecchio e il nuovo.
E quando questo ponte è in funzione – con una potenza di circa 300 CV, un'autonomia elettrica fino a 60-70 km e una guida estremamente raffinata – ci si può quasi dimenticare del distributore di benzina. Quasi.
Interni: barocco parigino con un tocco moderno
La cabina N°8 è più un salotto da boutique che un interno d'auto. Alcantara blu, pelle, bottoni di cristallo e dettagli dorati che persino il Re Sole sarebbe felice di firmare, se solo sapesse dell'illuminazione a LED.
Tutto profuma di un'esperienza artigianale. E, letteralmente, DS ha persino il suo profumo esclusivo. Comprensibile, perché questa è una divisione automobilistica che osa distinguersi. E complimenti a loro per questo.
Comfort e guida: morbidezza con carattere
Guidare la DS N°8 è... comfort alla francese. Sospensioni morbide, materiali silenziosi, tecnologia di ammortizzazione attiva e un silenzio interrotto solo dal tuo sospiro. Non cerca la sportività, ma l'eleganza. Eppure, quando si accelera, non ci si ritrova a un'andatura da museo.
La N°8 non è un'auto per duelli autostradali. Ma è un'auto che può affrontare senza problemi gli 800 km di viaggio fino alla Costa Azzurra senza stress, con tanto di massaggio e sedili riscaldati. Sì, ha anche quello.
Tecnologia: minimalismo elegante (con qualche compromesso)
Il sistema di infotainment N°8 è intuitivo, se non addirittura visivamente accattivante. Il navigatore può pianificare percorsi con soste elettriche (nella versione ibrida plug-in), il quadro strumenti digitale è pulito e ordinato. Mancano solo altoparlanti davvero di alto livello, perché, a proposito di opera...
Prezzo e posizionamento: un aristocratico dall'etichetta provocatoria
La DS N°8 non è economica, e non vuole esserlo. I prezzi partono da circa 57.000 euro e salgono rapidamente. Ma anche i concorrenti di Monaco, Ingolstadt e Stoccarda non fanno sconti. Ciò che DS offre è un'alternativa: un'auto non per le masse, ma per chi osa guardare oltre.
Il numero 8 inizia a 57.700 € – questa è la versione base Palazzo Con un pacco batteria più piccolo da 74 kWh e trazione anteriore. Ma chi desidera qualcosa di più – un motore più potente, una batteria più capiente da 97 kWh e un equipaggiamento migliore – dovrà mettere mano al portafoglio: 63.100 € per Palazzo con una batteria più grande o 71.000 € per versione StellaAltri mille o quattro in più, e sei già a 75.000 € per la versione a trazione integrale. E se ti gira già la testa, salta l'ultimo numero: Edizione Julvern – equipaggiato in modo regale, senza compromessi – 81.000 €Ma ehi, almeno il configuratore ti risparmia un esaurimento nervoso perché ha già tutto nel pacchetto.
Conclusione: il francese più gentile che può parcheggiare davanti a casa tua
La DS N°8 è tutto ciò che un'auto francese dovrebbe essere: audace, sofisticata, ricca di dettagli che finiscono per entrare nel profondo. È un simbolo di individualismo in un mondo di lusso uniforme. E anche se non conquisterà le masse, conquisterà l'individuo.
