Dopo il successo della coupé S1 Project Ares Design, l'azienda ha "sollevato" il pubblico mondiale con una versione senza capote. Completamente in topless è la descrizione più corretta della Spyder, in quanto la forma del corpo di questa "barchetta" è priva di qualsiasi tetto. Si affianca all'Aston Martin Speedster e alla Ferrari Monza Spyder e prende in prestito molte parti dall'attuale generazione di Corvette C8. Questo crea un'interessante miscela di design eccezionale e pura "potenza americana", che gioca con l'asfalto con ben 715 cavalli. Un'interessante alternativa ai colossi europei.
Al fine di fornire la migliore esperienza di guida, lo è OH VERAMENTE Il Centro Stile ha progettato due deflettori del vento che emergono senza soluzione di continuità dalla carrozzeria aerodinamica della Spyder e deviano ingegnosamente il flusso d'aria sugli occupanti nelle prese d'aria dietro i poggiatesta. Ecco come viene creato baldacchino virtuale e un ambiente di guida calmo per godere appieno di un'esperienza dinamica unica.
Senza parabrezza, la sinuosa carrozzeria in fibra di carbonio della S1 Projecta Spyder ha una forma unica e naturale che scorre internot e condivide i passeggeri con la consolle centrale. Interni S1 Projecta Spyder è fatto a mano e riccamente lavorato con ottima pelle e Alcantara e rivela linee eleganti e allo stesso tempo minimaliste.
Sotto il corpo in fibra di carbonio lavorato a mano c'è il v Progetto Spyder S1 installato installato centralmente, atmosferico Motore V8. z 8.800 i giri al minuto genereranno un forte accelerazione dell'auto, che sarà da Da 0 a 100 km/h accelerato in minuscolo v 2,7 secondi. C'è anche un sistema di scarico "su ordinazione" che spreme di più dall'auto oltre alla sua potenza unica.
