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Audi Prologue: un concetto che riflette il futuro dei modelli Audi

Prologo dell'Audi

Con lo studio futuristico della coupé a due porte, Audi è entrata in una nuova era del design per i prossimi modelli Audi. Oltre all'evoluzione del design, la Prologue offre anche interni dal design estremamente futuristico e tutta una serie di nuovi sistemi di assistenza che sicuramente faranno la differenza. adorneranno i modelli dell'azienda VW nei prossimi anni.

La parte anteriore è dominata da un enorme imponente motorizzato maschera, che la circondano in modo molto netto fari a punta e fendinebbia, e il cofano motore è basso come un roadster e "rotto" più volte. le luci principali illuminano la strada nella tecnologia laser a matrice. Lateralmente, gli sguardi sono attratti dalle enormi aperture delle ruote che si accolgono a vicenda cerchi da 22 pollici, la linea laterale è estremamente alta, seguita da finestrini laterali estremamente stretti, che sottolineano ulteriormente l'impressione di dinamismo.

La cabina passeggeri sarà estremamente raffinata, futuristica e completamente digitale. Gli schermi, quando non vengono utilizzati, funzioneranno come applicazioni nero pianoforte.
La cabina passeggeri sarà estremamente raffinata, futuristica e completamente digitale. Gli schermi, quando non vengono utilizzati, funzioneranno come applicazioni nero pianoforte.

L'interno è basato su uno studio design gran turismo ed è destinato sia alla sportività espressiva che ai viaggi casual e confortevoli. a seconda dei desideri e dello stile di guida del conducente, vengono regolati anche gli indicatori e l'interfaccia utente sullo schermo centrale e tutti i pulsanti sono condensati in Interfaccia MMI direttamente dietro la leva del cambio, con la quale i passeggeri gestiscono l'aria condizionata, il sistema di infotainment e comunicano tra loro. Gli interni risultano quindi estremamente raffinati e futuristici, ed i materiali sono accuratamente selezionati e prestigiosi.

Tra il pubblico sono già circolate voci secondo cui il prologo dovrebbe essere un buon indicatore della futura generazione del modello A8, ma ciò non è stato né confermato né smentito da Audi.
Tra il pubblico sono già circolate voci secondo cui il prologo dovrebbe essere un buon indicatore della futura generazione del modello A8, ma ciò non è stato né confermato né smentito da Audi.

Il compagno ne avrà uno separato davanti a sé Schermo OLED con funzioni che appartengono (solo) a lui/lei, quando non lo utilizza, lo schermo si spegnerà automaticamente e funzionerà come un'applicazione realizzata in pianoforte nero.

La coupé a quattro posti avrà anche una funzione "Il Maggiordomo" (op. trad. servitore), che rappresenterà innovativo quelli intelligenti programma software, che, basandosi sul riconoscimento del conducente tramite smartphone, si limiterà a regolare le impostazioni del sedile e il funzionamento del sistema di climatizzazione in base alle sue esigenze e preferenze, suggerendo e allo stesso tempo riproducendo la musica più desiderata dal conducente e dal conducente. offrendo automaticamente alcuni dei percorsi più popolari e navigando verso di essi.

Subito dietro la leva del cambio automatico S-tronic, attraverso il quale e con l'ausilio della trazione quattro di serie, la trazione verrà inviata sempre a tutte e quattro le ruote, sarà presente un ampio schermo OLED, che unirà tutti i classici pulsanti e persiane.
Subito dietro la leva del cambio automatico S-tronic, attraverso il quale e con l'ausilio della trazione quattro di serie, la trazione verrà inviata sempre a tutte e quattro le ruote, sarà presente un ampio schermo OLED, che unirà tutti i classici pulsanti e persiane.

La Prologe vanta anche la prossima generazione del sistema Audi cabina telefonica, che è chiamato "slot facile" sistema che può essere allo stesso tempo collegato più smartphone con il sistema di infotainment dell'auto e loro ricaricato anche in modalità wireless.

Sotto il cofano del garage V8 biturbo da 4,0 litri distributore di benzina da cui gli ingegneri sono riusciti a uscire 605 CV di potenza e 553 Nm di coppia, che dovrebbero essere sufficienti per accelerare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi.

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