Se oggi osservate il traffico sulle strade di Berlino, Parigi o Lubiana, noterete subito molti nuovi marchi di automobili che fino a poco tempo fa non erano presenti negli showroom europei. NIO, BYD, Zeekr e MG non sono più auto "cinesi" esotiche dalla qualità dubbia, ma marchi seri di cui gli acquirenti europei apparentemente non hanno problemi a fidarsi, anche a prezzi piuttosto elevati. Attualmente, le auto cinesi vengono vendute in Europa a un prezzo quasi doppio rispetto a quello cinese. Ma la situazione cambierà presto e le conseguenze saranno drammatiche. I cinesi ridurranno di 1/4 il prezzo dei loro veicoli in soli due anni, e noi ci stiamo ancora prendendo in giro: pensano che stiano giocando a carte scoperte! E perché l'Europa perderà la sua industria automobilistica?