Perché proprio queste due? La Porsche 911 Cup (2026) e la 911 GT3 R (2026). Perché dopo oltre 5.381 911 da corsa e 1.130 esemplari dell'attuale GT3 Cup, Porsche sa esattamente dove sbaglia e dove vince. La nuova 911 Cup (nota, niente "GT3"!) e l'evoluzione della 911 GT3 R vengono presentate in risposta al feedback reale dei team e a migliaia di giri in tutto il mondo. Sembra noioso? Niente affatto. Questa è ingegneria che ricava secondi da megabyte di dati.
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Iscritto26 luglio, 2013
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Jan Macarol è l'editore responsabile delle edizioni cartacee e online di City Magazine Slovenia. Insieme ai suoi due assistenti, si sforza di offrire ai lettori le informazioni più uniche e fresche sulla cultura urbana, le innovazioni tecnologiche, la moda e tutto ciò di cui un nomade urbano ha bisogno per sopravvivere in un mondo frenetico.
Bremont ha ampliato la sua rinnovata linea Supermarine 500m con una variante "Polar White". Il quadrante bianco ondulato - Bremont Supermarine 500m Polar White, la lunetta in ceramica nera e la Super-LumiNova blu garantiscono la leggibilità, mentre la cassa in acciaio 904L da 43 mm con valvole per l'elio e un'impermeabilità fino a 500 metri lo rendono un punto di riferimento per le immersioni. All'interno, un movimento BB64AH (Sellita SW300) vanta una riserva di carica di 56 ore. Il prezzo è di 5.000 dollari con bracciale in acciaio e 4.700 dollari con cinturino in caucciù o NATO.
La Dodge Durango SRT Hellcat Jailbreak 2026 torna con il programma Jailbreak: stesso brutale 6.2 HEMI, optional più folli. Oltre 6.000.000 di combinazioni di colori, cerchi, strisce e dettagli. Ordini aperti dal 13 agosto.
Gli anelli intelligenti sono la nuova ossessione della tecnologia indossabile. Ultrahuman Ring Air, realizzato in titanio con un rivestimento protettivo in carburo di tungsteno, è leggero come una piuma, monitora il sonno, il movimento, il recupero, la temperatura e la variabilità della frequenza cardiaca, pur mantenendo l'aspetto di un gioiello minimalista. Per chi desidera meno schermo e più dati, senza l'abbonamento obbligatorio.
Basta con le scuse silenziose. La Charger torna a benzina con un motore sei cilindri in linea SIXPACK, due turbocompressori e un pulsante che trasforma la trazione integrale in pura trazione posteriore. I numeri? 550 CV (410 kW), 720 Nm (531 lb‑ft), 3,9 secondi per passare da 0 a 97 km/h e percorrere un quarto di miglio in 12,2 secondi. Questa è la Dodge Charger Scat Pack SIXPACK del 2026.
La nuova Corvette ZR1X è quella rara bestia che delizia allo stesso modo fisici e poeti: 1.250 cavalli (932 kW), trazione integrale elettrica, accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di due secondi e, poiché all'America piace ricordare i suoi gloriosi giorni d'argento, il ritorno dell'argento opaco di fabbrica nell'edizione limitata Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition del 2026.
Instagram ha introdotto un sacco di nuove funzionalità, la più notevole delle quali è... avete indovinato: il repost di Instagram. O in altre parole, la condivisione dei post di qualcun altro. Una funzionalità che quasi tutti i social network hanno da anni (ciao, ex Twitter/"retweet"), ora è finalmente disponibile anche su Instagram. Meglio tardi che mai, no?
Un autorevole organo di stampa britannico riporta che la Volkswagen interromperà la produzione della ID.5, la versione "coupé" della ID.4, nel 2027. Contemporaneamente, anche la Touareg saluterà il mercato nel 2026. Sullo sfondo: una gamma più ampia e un passaggio ai modelli elettrici più accessibili ID.2 (~25.000 €) e ID.1 (~20.000 €).
Chi di noi ha utilizzato ChatGPT fin dal primo giorno e lo utilizza in tutti gli scenari possibili attendeva con ansia la nuova versione di GPT-5. È stata annunciata negli ambienti dell'intelligenza artificiale come una vera svolta, quasi un "momento Oppenheimer" dell'intelligenza artificiale. Ma le prime impressioni? Piuttosto amare. Una grande delusione per GPT-5!
Bugatti ha presentato la Bugatti Brouillard (2026), una coupé unica e anteprima del nuovo Programma Solitaire, che produrrà Bugatti completamente uniche, un massimo di due esemplari all'anno. Sotto la carrozzeria in fibra di carbonio e alluminio si nasconde un motore W16 da 8,0 litri con quattro turbine e una potenza di 1.177 kW (1.600 CV, 1.578 CV). Gli interni combinano tessuti parigini, fibra di carbonio verde, un tetto in vetro e una leva del cambio realizzata in un unico pezzo di alluminio con una scultura di cavallo in miniatura. L'anteprima pubblica si terrà la prossima settimana alla Monterey Car Week (The Quail).
Se nelle ultime settimane siete stati in preda al panico, chiedendovi se dovrete sostituire il vostro Xperia con un generico "Android da catalogo", abbiamo un po' di sollievo per voi. Sony ha deciso di spiegare pubblicamente cosa sta succedendo ai suoi telefoni dopo aver annunciato un calo delle vendite in Europa e aver iniziato a valutare l'outsourcing della produzione dei suoi modelli di punta. (Sì, l'Xperia di fascia media è da tempo prodotto da OEM.)
Apple Ring già nel 2026: l'anello che Apple non ha (ancora) e perché alla fine lo indosserà comunque
Se Apple dovesse mai entrare nel mondo degli anelli intelligenti, sarà perché l'anello non compete con l'orologio, ma lo completa. Il mercato è in crescita, gli utenti sono pronti, i brevetti sussurrano, Gurman sta raffreddando le aspettative, ma la logica dell'ecosistema è chiara. Gli utenti chiedono l'Apple Ring! Apple Ring già nel 2026?











