Guida autonoma – una realtà già nel 2025. Tesla avrà auto a guida autonoma a giugno 2025. BYD, il più grande produttore di veicoli elettrici in Cina, ha svelato il suo sistema di guida autonoma L'occhio di Dio e lo incorporò in un modello estremamente economico Gabbianoche costa solo 9.100 euro. Finora i sistemi di assistenza avanzati erano disponibili solo sulle auto più costose, ma ora le regole del gioco stanno cambiando.

E da qui in poi le cose non potranno che migliorare.

Tesla è sulla buona strada per lanciare il servizio di ride hailing autonomo ad Austin a giugno e per estenderlo a molte città americane entro la fine dell'anno.

La soglia raggiunta è quella del raggiungimento di un livello di sicurezza di gran lunga superiore a quello del conducente umano medio.

In definitiva, autonomo… https://t.co/e81v28agSy

— Elon Musk (@elonmusk) 10 febbraio 2025

Come funziona il sistema God's Eye?

BYD offre tre versioni del sistema God's Eye:

• Occhio di Dio C – versione base, che include tre telecamere dietro il parabrezza, altre 12 telecamere attorno al veicolo e diversi radar. Questa versione sarà parte dell'equipaggiamento dei modelli Seagull e Seal.
• Occhio di Dio B – versione più avanzata con Lidar, che sarà disponibile nei modelli Denza e in alcuni BYD.
• Occhio di Dio A – versione top con tre Lidar, che sarà disponibile nei veicoli di lusso del marchio Yangwang.

Il sistema consente frenata automatica, rilevamento pedoni, assistenza al mantenimento della corsia e controllo adattivo della velocità di crociera. La Seagull non è in grado di guidare completamente da sola, ma offre caratteristiche che finora erano riservate ad auto dal prezzo almeno doppio o triplo.

Guida autonoma: Seagull vs. Tesla Model 3: chi offre di più a questo prezzo?

La Tesla Model 3 è senza dubbio un'auto più avanzata, ma la differenza di prezzo è impressionante.

Modello	Prezzo (Cina)	Guida autonoma
Gabbiano BYD	9.100 €	Occhio di Dio C (telecamere + radar)
Tesla Modello 3	31.000 €	FSD (IA avanzata)

Tesla è ancora leader nella tecnologia e nell'intelligenza artificiale, ma BYD offre inappropriato di più per un prezzo più basso. Se in futuro i produttori cinesi migliorassero il loro software, potrebbero rapidamente ridurre il vantaggio di Tesla.

Produttori europei: fine della partita?

Mentre Tesla e la Cina si contendono il primato nel campo della guida autonoma, i giganti automobilistici europei restano indietro. I marchi tedeschi, che un tempo fissavano gli standard nel settore automobilistico, ora introducono solo lentamente le tecnologie più avanzate nei loro modelli.

Il motivo principale? L'Europa si affida ancora troppo alla tradizione ed è troppo lenta ad accogliere il cambiamento.

Mentre Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW stanno ancora sviluppando i loro sistemi di guida autonoma e li offrono come costosi componenti aggiuntivi, i cinesi stanno già vendendo auto economiche con quasi le stesse funzioni.

Se questa tendenza continua, l’industria automobilistica europea potrebbe sperimentare scenario simile a quello di Nokia con i telefoni – un tempo dominanti, poi completamente superati da concorrenti più innovativi e veloci.

Guida autonoma per tutti: BYD mette pressione a Tesla, Volkswagen nei guai?

Il mercato è scosso: la tecnologia gratuita di guida autonoma potrebbe cambiare le carte in tavola

Il gigante cinese dell'automobile BYD Con la sua ultima mossa ha provocato un vero e proprio terremoto nel settore dei veicoli elettrici. Loro Sistema di guida autonoma “Occhio di Dio” (L'Occhio di Dio) sarà integrato nella maggior parte dei loro modelli, senza costi aggiuntivi per i clienti.

Se Tesla ha fissato degli standard nel campo della guida autonoma, BYD ha fissato degli standard con la sua strategia. “guida intelligente per tutti” (guida intelligente per tutti) ha dimostrato di poter offrire tecnologie avanzate anche in modelli accessibili. Ciò potrebbe avere conseguenze di vasta portata per l’intero settore automobilistico, in particolare per Marchi europei come Volkswagen.

Il mercato è sorpreso: le azioni stanno reagendo

La notizia della mossa della BYD ha colpito immediatamente l' mercati azionari:

• Azioni BYD hanno raggiunto valore record, prima di scendere leggermente e chiudere le contrattazioni 0.7 % inferiore.
• Tesla (TSLA) lei è caduta per 6.3 %, che era quinto declino consecutivo.
• XPeng (XPEV), un altro produttore cinese di veicoli elettrici, ha perso 6,8 % valori.
• NON (NON) innamorato 6,7 %.

È un segnale che gli investitori sono nel panico? Secondo gli analisti, la decisione di BYD potrebbe essere innovativo, poiché rappresenta una sfida importante per Tesla e i giganti automobilistici tradizionali.

Cosa dicono gli analisti?

Gli esperti delle principali case di investimento stimano che BYD potrebbe trasformare completamente il mercato con questo:

• Jefferies: “BYD ha realizzato un perfetto svolta di 180 gradi nella guida autonoma. Il loro presidente Wang Chuanfu lo ha chiarito nuova strategia aziendale, che nei prossimi anni si baserà sulla guida intelligente per tutti.”
• Società: "Questo potrebbe essere un gioco che cambia le regole – soprattutto in segmento conveniente. Se BYD offre un sistema di guida autonoma avanzato L2+ ADAS senza aumentare i prezzi, ciò significa molta pressione sui concorrenti. La Volkswagen potrebbe subire i danni maggiori.“

Il futuro: veicoli senza conducente, ma senza l'Europa?

La guida autonoma sta diventando sempre più accessibile, ma i protagonisti non sono più solo Tesla e i marchi automobilistici tradizionali. La Cina sta rapidamente recuperando terreno, riducendo i costi e introducendo tecnologie che trasformeranno il settore.

Il gabbiano BYD è segnale di allarme per l'Europa. Se i produttori europei non accelereranno lo sviluppo di tecnologie autonome e non offriranno prezzi più accessibili, perderanno presto la gara.

Quindi la domanda è semplice: L'Europa continuerà a far parte del futuro dell'industria automobilistica o diventerà solo uno spettatore nella partita tra Cina e Tesla?