Negli anni '80 del secolo scorso abbiamo incontrato il primo vagone M3 E30. Quindi è stato necessario attendere 36 anni prima che gli appassionati di carri fossero ancora una volta sorpresi da uno speciale carro BMW. La BMW M3 Touring porta molta potenza e un record tra i vagoni sul Nürburgring Nordschleife.
Nuovi BMW M3 Touring ha sollevato molta polvere anche prima del lancio ufficiale. Con un tempo di 7 minuti e 35,060 secondi, è stato quasi 10 secondi più veloce del precedente detentore del record del Nürburgring Nordschleife. Guida la station wagon di produzione più veloce al momento 6 cilindri in linea da 3,0 litri, che ha 510 cavalli. Nel caso della versione station wagon della M3 è disponibile solo l'allestimento Competition, che ha già di serie la trazione integrale. xDrive e automatico 8 velocità Cambio Steptronic M.
La BMW M3 Touring ha bisogno di accelerare da 0 A 100 chilometri all'ora 3,6 secondi, e la sua velocità massima è 280 chilometri all'ora, se opti per il M Driver Package opzionale. A meno che tu non lo scelga, la sportiva avrà una velocità limitata elettronicamente di 250 km/h. In entrambi i casi, puoi essere certo che sarai in grado di portare l'acquisto del negozio a casa tua dannatamente velocemente. La BMW M3 Touring non è solo una station wagon della serie 3, perché le specifiche della trasmissione richiedevano che l'auto venisse leggermente modificata. Di conseguenza, è per 8,3 centimetri più a lungo e per 7,6 centimetri più ampio. Rispetto alla versione berlina della M3, la station wagon fa bene 90 chilogrammi più pesante, ma ha a disposizione da 500 A 1.510 litri di bagagliaio.
Anche l'interno della BMW M3 Touring è in qualche modo sorprendente. Abbiamo l'ultima versione del sistema operativo disponibile 8 con un grande schermo curvo che compongono 12,3 pollici centro informazioni conducente e 14,9 pollici sistema infotelematico. Attraverso il sistema infotelematico si può accedere a diverse modalità di guida, tra cui la funzione ``drifting'', e se ci si stanca della trazione integrale, si ha la possibilità di scegliere la trazione posteriore.
Il resto delle caratteristiche è più o meno lo stesso della versione berlina della M3. Abbiamo il fronte 19 pollici cerchi, e la parte posteriore 20 pollici. Il telaio è messo a punto abbastanza bene da consentire un sacco di divertimento pur rimanendo amichevole per il normale uso quotidiano. Nonostante la parte posteriore leggermente più grande, la distribuzione del peso rimane a 50:50. Ci sono tantissimi aggiornamenti visivi e una vasta scelta di colori, ma qualunque cosa tu scelga, il tetto sarà comunque nero. La BMW M3 Touring sarà disponibile per l'ordine nel mese di settembre e per i clienti più veloci sarà disponibile per la consegna nel mese di dicembre. Per la station wagon più veloce, sarà necessario sottrarre 100.000 euro.
