Siamo onesti. Finora le moto elettriche si sono divise in due categorie. La prima è quella che sembra un elettrodomestico potenziato e ha il carisma di un tostapane. La seconda è quella che costa quanto un monolocale a Lubiana, ma con cui non si può nemmeno arrivare al mare senza leggere Guerra e Pace mentre si aspetta alla stazione di ricarica. Ma sembra che i fratelli Barras di Hong Kong abbiano finalmente trovato il Santo Graal con il loro nuovo progetto BBM Hiro Streetfighter. O almeno una sua buona approssimazione.
Motori
Se guidi uno scooter, i veri motociclisti ti salutano solo se la loro visiera si appanna o se sono molto educati. Soprattutto negli Stati Uniti, dove gli scooter sono visti come un mezzo di trasporto per chi ha rinunciato alla vita. Ma LiveWire, il ramo elettrico della leggendaria Harley-Davidson, ha appena lanciato la sfida a questo pregiudizio. Stanno preparando un maxi-scooter elettrico, il LiveWire Maxi-Scooter, che promette di cambiare le regole del gioco. E indovinate un po'? Potrebbero persino riuscirci, perché sotto la plastica hanno nascosto il cuore di una vera bestia.
Immaginate lo scenario: create un'azienda di successo, la portate alla Dakar, stupite il mondo e poi... semplicemente ve ne andate. E ricominciate da capo. Non è la sceneggiatura di una soap opera messicana, è Zhang Xue. L'uomo che ha regalato al mondo la Kove Moto è tornato con un nuovo marchio, la ZX Moto, e la 820 X. Sembra sospettosamente il "concerto d'addio" di una rock star, ma quando si guardano le specifiche di questa moto a tre cilindri, diventa chiaro: quest'uomo non sta scherzando. È un ingegnere che chiaramente odia la noia.
CFMOTO ha presentato la sua ultima chicca a due ruote: la CFMOTO Papio SS 2026, una mini café racer che cattura l'attenzione con i suoi due fari anteriori che ricordano due occhi spalancati. È come se la moto si fosse appena resa conto di essere diventata il centro dell'attenzione - e onestamente, non si può biasimarla. È una versione aggiornata e ancora più compatta del modello 2024, vestita con una combinazione retrò arancione-beige che sembra un omaggio agli anni '80, ma senza i capelli rampicanti.
NIU, da tempo sinonimo di monopattini elettrici urbani pratici, presenta il Concept 06: una visione audace che, con 20 kW (27 CV) di potenza e una velocità massima di 155 km/h (96 mph), si spinge dove i monopattini convenzionali non arrivano. Oltre alla potenza, offre un ricco pacchetto tecnologico, radar, spie luminose intelligenti e un sistema di intelligenza artificiale che analizza la guida. Tuttavia, poiché si tratta ancora di un concept, dati importanti come batteria, autonomia e tempo di ricarica rimangono nascosti.
Benelli ha presentato all'EICMA la sua moto da strada più raffinata di sempre: la Benelli TRK 902 Stradale. Una turista, un'atleta e un gentiluomo un po' viziato su due ruote.
Ah, BSA, quel leggendario marchio britannico che un tempo dominava le strade, ma ora si lancia sullo sterrato con rinnovato vigore. La nuova Thunderbolt 350, presentata all'EICMA, non è solo un omaggio nostalgico agli anni Sessanta, ma una vera moto da avventura. Ha carattere, sicurezza e – sorprendentemente – un ottimo rapporto qualità-prezzo. Con 29 cavalli sotto la sella e un'anima old-school, ti porta dal caos della città direttamente nel fango senza bisogno di consulenza per il mutuo. È una moto per tutti? No. Ma ci va molto vicino.
CFMoto sta preparando la CFMoto V4 SR-RR, un prototipo di supercar che eroga più di 210 cavalli, con un peso inferiore a circa 200 chilogrammi (≈ < 440 libbre), aerodinamica attiva e scarico Akrapovič in titanio. La velocità massima supera i 300 km/h (186 mph). Il modello dovrebbe arrivare su strada nel 2027.
Dal 2002, la MV Agusta Brutale Oro 2026 è sinonimo di design italiano, alte prestazioni ed energia sfrenata. Con la nuova generazione presentata all'EICMA 2026, la leggendaria motocicletta stabilisce nuovi standard nell'equilibrio tra potenza pura e fruibilità quotidiana.
Se la Vespa era la beniamina degli italiani, la Lambretta era sempre stata la vicina ribelle che girava le chiavi in giardino e sognava di sfrecciare per le strade strette. Entrambe hanno cresciuto una generazione su due ruote dalle ceneri della guerra in Italia: la Vespa ha costruito un impero su linee morbide e romanticismo, la Lambretta su spigoli vivi e acciaio ostinato. Una è diventata un'icona globale, l'altra è rimasta un oggetto di culto per intenditori. La Lambretta Elettra S bussa alle porte dell'Italia con la sua trazione elettrica.
Royal Enfield Himalayan 450: il coltellino svizzero delle moto per tutti i giorni e per ogni viaggio
Se c'è una moto che profuma di libertà ed è abbastanza pratica per la guida di tutti i giorni, è la nuova Himalayan 450. Non è una moto ultrasportiva, non è una cruiser da salotto: è una compagna di vita che dice: "Eccomi, andiamo ovunque".
RIEJU torna alle sue radici ribelli: la nuova SCRAMBLER 607 sfoggia un look classico anni '60 con tecnologia moderna. L'abbiamo vista per la prima volta all'EICMA 2025 di Milano e, sì, sembra proprio che voglia rubarvi il sabato pomeriggio e la domenica.











