Dimenticate tutto quello che pensavate di sapere sulle auto cinesi. Xiaomi non è più solo quel tizio che vi vende un ottimo telefono a metà prezzo, ma è appena entrata nel mondo delle supercar con una visione che spaventerebbe persino gli ingegneri Ferrari. Vi presentiamo la Xiaomi Vision Gran Turismo: un mostro digitale diventato realtà.
Dimenticate l'aumento di potenza: BMW ha capito che il segreto della velocità sta nella "palestra" e in un'aerodinamica che farebbe invidia persino ad Airbus. Ed è così che è nata la BMW M2 con M Performance Track Kit.
La Jeep Gladiator porta con sé uno spirito retrò e un'eleganza bicolore nella nuova Whitecap Edition. Dimenticate i noiosi pick-up: Jeep ha preso il suo leggendario Gladiator, gli ha dato un "cappuccio" bianco e ci ha ricordato perché è ancora il re dello stile nel mondo dei SUV.
In un mondo in cui gli standard sulle emissioni sono più severi della dieta di un atleta di alto livello, Audi ha intrapreso la strada dell'elettrificazione. La nuova Audi RS5 Avant è una meraviglia tecnologica alimentata a elettricità, ma nel suo bagagliaio nasconde un segreto vergognoso che farebbe infuriare anche il più pacato proprietario di una villa nelle Cotswolds.
Se qualcuno mi avesse detto che una cattedrale svedese da 2,8 tonnellate poteva sfrecciare in curva come una berlina di serie, gli avrei consigliato di cambiare psichiatra. Ma Volvo ha fatto l'impossibile con la Volvo EX90. Ha creato un'auto che è allo stesso tempo una meraviglia dell'ingegneria e la prova che a volte anche gli svedesi hanno fretta di pranzo.
Ti sei mai chiesto perché comprare una casa galleggiante quando puoi avere un razzo? Il Beneteau First 30 è la prova che "meno è meglio" se sai come domare il vento.
Avete mai visto il fondatore di Rivian, RJ Scaringe? Quell'uomo assomiglia a Clark Kent, che invece di salvare Metropolis dagli alieni, ha costruito nel suo garage un'auto elettrica che funziona davvero. E mentre ci hanno convinto con l'enorme R1S che costava quanto un piccolo castello in Gorenjska, ora ecco la Rivian R2. Questa è l'auto che deciderà se Rivian diventerà la nuova Apple su ruote o solo un'altra nota a piè di pagina nella storia dei bizzarri esperimenti elettrici.
Avete presente quella sensazione quando vostro zio, che negli ultimi dieci anni ha indossato solo sandali e calzini, si presenta all'improvviso a una cena di famiglia con un abito italiano su misura? È esattamente ciò che Toyota ha fatto con il nuovo Highlander. Dimenticate l'immagine ibrida, sicura e un po' noiosa: il nuovo Highlander è ora completamente elettrico, affilato come un coltello da cucina giapponese e sorprendentemente cool.
Il mondo si è fermato. O almeno quella parte del mondo che respira fumi di benzina e prega la santissima trinità: V12, cambio manuale e colore rosso. La Ferrari ha fatto l'"impensabile". Ha annunciato un'auto elettrica. E per finire, ha assunto l'uomo che ha progettato il vostro iPhone per progettare gli interni. Come prevedibile, Internet è esploso in una nuvola di rabbia prima ancora che vedessimo l'auto completa. Si chiama Ferrari Luce. E prima che iniziate a scrivere lettere minatorie a Maranello, ascoltatemi. Questa potrebbe essere la cosa migliore che sia capitata all'automobilismo in questo decennio.
La Ineos Grenadier Black Edition 2026 è dotata di sterzo aggiornato, climatizzatore migliorato e della brutale serie Black Edition, a dimostrazione che il caro vecchio mondo analogico-meccanico non ha ancora detto l'ultima parola.
Perché dovremmo allarmarci a Monaco e Stoccarda? Perché questa "shooting brake" elettrica offre, a metà prezzo, ciò che i giganti europei hanno dimenticato nel loro torpore burocratico: audacia, passione e un ritmo tecnologico che rasenta l'assurdo.
La Mercedes Classe S non è solo un'auto, è un barometro di civiltà. Quando subisce un restyling, il mondo trattiene il fiato e la concorrenza inizia a cercare freneticamente nuovi posti di lavoro. L'ultimo restyling per il 2026, la Mercedes-Benz Classe S 2026, porta con sé molto più di un semplice nuovo look: porta con sé l'intelligenza digitale, il ritorno di pulsanti e motori che metterebbero a tacere anche i critici più severi.











