Rossi non ha davvero un serio sfidante in Lorenzo, ma un robot umanoide della Yamaha. Almeno questo è quello che possiamo concludere da ciò che Yamaha ha preparato per noi al Tokyo Moto Show 2015, dove ci sono tantissimi progetti insoliti, ma il Motobot, che guida una Yamaha R1M da 1000 cc, li batte sicuramente tutti. La sua corsa sull'aeroporto abbandonato imita da vicino la corsa di un motociclista, e sembra che in futuro l'uomo non sarà più colui che saprà compiere le curve migliori e più veloci.
Mazda RX-VISION è la visione del futuro di Mazda, che probabilmente diventerà un modello seriale in pochi anni. È la prossima generazione di sportivi, che sarà spinta da un motore rotativo. I giapponesi presenteranno lo studio al pubblico interessato al Tokyo Motor Show 2015, e hanno già dato agli appassionati di auto un bel po' di ossa da masticare. Uno di questi è sicuramente il motore, e stuzzica la fantasia anche l'annuncio di una nuova generazione di veicoli del marchio con la denominazione RX.
Rispetto al suo predecessore, la nuova Mini Cabrio è cresciuta un po', e con lei è cresciuto anche il nostro appetito per l'estate 2016. Conserva le sensazioni di guida di un go-kart e il tetto in tela multistrato, che si ripiega o si monta in soli 18 secondi, ma la nuova Mini Cabrio ha fatto un balzo in avanti sia visivo che sostanziale. C'è un pacchetto mai visto prima di fari a LED, una migliore comunicazione digitale con l'ambiente, più spazio sui sedili e nel bagagliaio... Arriverà negli showroom a marzo 2016.
Il concept Renault Coupe C è uno di quegli studi Renault che non è collegato ad alcun modello di produzione. Invece dei propri lavori, i designer si sono rivolti ai lavori del famoso architetto svizzero-francese Le Corbusier e hanno presentato l'auto, in modo abbastanza appropriato, a Villa Savoye a Poissy, a nord-ovest di Parigi. Lo studio è assolutamente stupefacente e una delle cose più belle che abbiamo visto nel mondo dell'automobilismo negli ultimi tempi.
Nel 2016, la Ford GT, una leggenda che fece parlare di sé mezzo secolo fa, è tornata sulla strada. La terza generazione della supercar non è più un otto cilindri, ma un "semplice" sei cilindri, motivo per cui dispone di due turbine e più di 600 cavalli. Quando fu presentata per la prima volta al salone dell'auto, Ford colse di sorpresa il mondo intero, compresi gli intenditori di automobili, perché nessuno si aspettava questo modello. Ora, mancano solo pochi mesi alla produzione di questo simpatico atleta "per eccellenza" in fibra di carbonio.
L'Opel Astra TCR è la nuova macchina Opel per le piste, più specificamente per il campionato internazionale TCR (Touring Car Racing). La vettura per le gare brevi e di durata come la 24 Ore del Nürburgring è la versione più costosa della nuova Astra, ma non potrete parcheggiarla nel garage di casa, anche se (soprattutto a causa dei costi) i tedeschi hanno provato a farlo farlo discostare il meno possibile dalla versione di produzione. Ma le aggiunte per aerodinamica, motore e quant'altro sono ancora troppo “eccessive” per le strade ordinarie.
Il FlyKly Smart Ped è opera di Niko Klanšek, una leggenda slovena di Kickstarter che, dopo due anni da quando ha iniziato la campagna di grande successo per la smart bike FlyKly su Kickstarter, ha impressionato ancora. Questa volta ha presentato FlyKly Smart Ped sulla piattaforma di crowdfunding.
L'Audi senza ruote è uno studio futuristico su un tappetino magnetico. Le auto volanti hanno sempre acceso l’immaginazione umana, e i mezzi di trasporto del futuro nei film sono sempre stati presentati come tali. Il designer Kevin Clarridge ha incorporato l'idea nell'ultimo studio dell'Audi e il risultato è davvero impressionante.
La Ferrari ci ha conquistato con il modello F12 TDF. Se pensate che il colore giallo e il logo TDF siano associati alla famosa corsa ciclistica Tour de France vi sbagliate. È quindi legata ad un'altra famosa corsa, il Tour de France, prova di resistenza su strada per cavalli d'acciaio, che si disputò tra il 1899 e il 1986 e dove, negli anni Cinquanta e Sessanta, la Ferrari 250 GT Berlinetta di Eddy Merckx era l'ottano "francese" archi'', cioè vincitore seriale.
Riconosceresti che la BMW M2 Coupé è un membro della famiglia M con gli occhi bendati. Che si tratti di una M a tutti gli effetti con tutti i suoi tratti caratteriali si riflette nel paraurti anteriore basso con lussuose aperture per l'aria e un look aggressivo, fianchi accentuati con fessure laterali riconoscibili, un'ampia parte posteriore con doppi terminali di scarico e larghi cerchi in alluminio da 19 pollici (i binari sono praticamente identici ai modelli M3 e M4). L'irresistibilmente attraente M2 Coupé ha preso come musa ispiratrice molti modelli famosi della storia delle auto da corsa BMW.
Il modello sportivo Mercedes-Benz A45 AMG, che ha scosso il mondo automobilistico nel 2013, ha ottenuto una versione rivista due anni dopo la sua uscita. Nel frattempo si allena duramente in palestra e ritorna con una potenza massima ancora più elevata, che ora è di 280 kilowatt (prima 265). La versione più potente della Classe A rimane allo stesso tempo la berlina compatta più calda del pianeta in questo segmento e la concorrente più vicina in termini di riduzione di potenza di 14 CV. La nuova A45 AMG è un'auto che farà arrossire tutti gli uomini.
Chi ha bisogno di una macchina del tempo quando abbiamo saloni automobilistici in cui vari marchi presentano regolarmente modelli futuristici. Uno degli ultimi a offrirci le ultime novità sul futuro è Toyota; al Motor Show di Tokyo 2015, che inizierà a fine ottobre, presenterà ben tre concept. Tra i tre, il futuristico studio FCV Plus, alimentato da celle a combustibile, ha attirato maggiormente la nostra attenzione. Quando il veicolo non è in uso, può condividere l’energia in eccesso con la rete elettrica o trasformarsi in una centrale elettrica.