Ne, to ni neslana šala. Avto, ki za sabo ne pušča oktanskih hlapov, ampak vonj morja (no, vsaj namišljen). Vanj ne točite ne bencina in ne dizla, no pa tudi slane vode ne kar direktno. Čeprav bi s tako tehnologijo morda lahko ustavili dvigovanje morske gladine. Kost za glodanje, znanstveniki?
macchina da corsa
Ne Eyjafjallajökull, ne Vezuv, najbolj aktiven vulkan bo po novem Aston Martin Vulcan. Dirkalnik, ki je dobil ime po rimskem bogu ognja je tako zverinski, da ga raje ne bodo spustili iz ''kletke'', in ga bo moč peljati le na dirkališču. Ja, od Aston Martina res nismo vajeni takšnih izletov v skrajnost, saj so bolj doma v prestižnih športnih križarkah, a tudi superšportniki jim niso tuji. Je pa ta najbolj brutalen po modelu One-77, brutalna pa je tudi cena- 2,05 milijona evrov.
V sezoni formule 1 2015 se bo za naslov prvaka potegovalo deset ekip. Med njimi tudi ekipa Manor Marussia, ki je na vstopnico mednarodne avtomobilistične zveze (FIA) čakala do pet pred dvanajsto. Sicer pa bomo videli stare obraze, a le, ko gre za imena ekip, kajti letošnje prvenstvo kraljice motošporta prinaša obilico sveže krvi, saj so ekipe pomladile ne le dirkalnike, pač pa tudi svoje voznike. Najmlajši med dirkači F1, Max Verstappen (Toro Rosso), je ob debiju tako štel zgodovinskih 17 let.
Volkswagen je razkril fotografije svojega najnovejšega električnega dirkalnika I.D. R Pikes Peak. Z njim želijo postaviti nov rekord v razredu električnih avtomobilov na gorski dirki Pikes Peak v Koloradu. Za volanom bo sedel trikratni zmagovalec te znamenite dirke Romain Dumas, štirikolesni pogon in električni motor pa bodo poskrbeli za vse ostalo.
Alpine ha collaborato con Signatech per creare l'Alpine A110 Pikes Peak, un'auto da corsa personalizzata da 500 cavalli per l'ascesa internazionale della "montagna sacra" del motorsport: Pikes Peak. L'auto da corsa radicalmente ridisegnata promette prestazioni elettrizzanti sull'insidioso percorso di montagna.
Ste se kdaj spraševali kateri ferrarijev dirkalnik oziroma šasija le tega, je na svoj pas nanizal največ zmag na dirkah? To ni kakšen dirkalnik Formule1, ampak šasija s številko 0672, pod katero se skriva model 625/250 TRC. Model datira v daljno leto 1957, ko ga je ferrari izdelal za priznanega dirkača Johna von Neumanna.
Non c'è dubbio che la Ford GT sia una delle migliori supercar. Tuttavia, mancano "finezze" qua e là che renderebbero la vita di tutti i giorni più sopportabile. La Ford GT ha sempre privilegiato le prestazioni e il comfort del conducente non era esattamente la cosa più importante.
McLaren je več kot 20 let nazaj spisal novo poglavje v športnem avtomobilizmu, ko je ustvaril športni cestni dirkalnik McLaren F1 GTR. Kljub zavidljivi starosti ta še vedno ni za staro šaro, a je v primerjavi z mlajšimi tekmeci (npr. Ferrarijem LaFerarri in FXX K) vseeno Rocky Balboa iz šestega in ne prvega dela. Na zadnje poteze konkurence je McLaren odgovoril z modelom P1 GTR, ki se bo predstavil v Ženevi, še prej pa se je po dirkališču sprehodil s svojim ''pradedkom'', F1 GTR.
Nel 2016, la Peugeot 308 Racing Cup è scesa in pista. L'esperienza è stata poi accumulata fino alla stagione 2018, quando Peugeot ha deciso di realizzare una nuova vettura da corsa basata sulla Peugeot 308 GTi "civile". La nuova vettura da corsa Peugeot 308 TCR incarna una nuova filosofia, ha un divario più ampio e un telaio appositamente ottimizzato.
Nei suoi 62 anni di storia delle corse, Porsche ha creato un nome che fa invidia a molti. Tutti i modelli che hanno tagliato per primi il traguardo sono stati messi in mostra da Porsche questo settembre all'esclusivo evento Porsche Rennsport Reunion V, al quale hanno partecipato ben 1.400 Porsche! Ma ora è il momento di allacciare le cinture di sicurezza e godersi la modalità in prima persona di guidare 20 diverse Porsche che incarnano i 62 anni di storia delle corse di questo famoso marchio tedesco.
È di nuovo giunto il momento di testare le 10 auto più facili da guidare del 2014. In un'incredibile corsa epica su una distanza di un quarto di miglio nella cosiddetta gara sprint o drag race.
DevBot non è un modello del produttore di giocattoli danese Lego della serie Lego Technic, DevBot è un prototipo funzionante di un'auto da corsa elettrica a guida autonoma per il nuovo campionato automobilistico Roborace, in cui gareggeranno auto da corsa senza conducente. Sebbene si tratti di un'auto da corsa autonoma, il DevBot ha un posto per il pilota, poiché è realizzato fondamentalmente per testare software e altre apparecchiature e, di conseguenza, per comprendere meglio il veicolo che i team utilizzeranno nel campionato, che inizierà in sei mesi buoni.