Oggi, il produttore britannico svela la nuovissima Aston Martin DB12, che segna una nuova era per la casa automobilistica con una potenza significativamente maggiore, una dinamica migliore e un livello di comfort interno ancora più elevato.
Aston Martin è così orgoglioso del suo nuovo prodotto – Aston Martin DB12, descrivendolo come il primo super tourer al mondo e "il modello DB più completo e perfetto" nella storia dell'azienda. Ma per rispondere subito alla tua domanda più importante: no, non si sa ancora nulla sulla potenza del V12. Vale a dire, il V8 biturbo da 4,0 litri, proveniente da Mercedes-AMG, è stato recentemente ottimizzato. Questo, tuttavia, ora fornisce molta più potenza rispetto a prima, rendendo il DB12 ancora più potente del DB11 V12.
Aston Martin afferma di aver apportato diverse revisioni significative al motore V8 per renderlo più capace di prima. Questi includono profili degli alberi a camme modificati, rapporti di compressione ottimizzati, turbocompressori di diametro maggiore e raffreddamento migliorato grazie a un sistema di raffreddamento completamente riprogettato con due postrefrigeratori aggiuntivi sopra il radiatore principale. L'Aston Martin DB12 è anche il primo modello DB a presentare un differenziale posteriore elettronico che può passare da completamente bloccato a completamente aperto in pochi millisecondi. Questo motore V8 è abbinato a un cambio automatico a otto velocità.
Tutta quella potenza richiede una sospensione in grado di gestire le maggiori forze, motivo per cui Aston Martin sta introducendo i suoi ammortizzatori adattivi di nuova generazione e barre antirollio più rigide. Sono disponibili tre modalità di guida: GT, Sport e Sport+, con maggiore reattività e rigidità. Nella modalità più contenuta e in modalità comfort, afferma il produttore, la guida è confortevole e offre "una crociera sublime ma agile".
Quando si tratta di design, l'Aston Martin DB12 offre uno stile riconoscibile ma completamente ridisegnato. La parte anteriore è dominata da un'enorme griglia circondata da nuove Fari a LED. Sopra la griglia c'è l'ultima versione dell'emblema Aston Martin, e sotto c'è uno splitter anteriore completamente ridisegnato. L'auto monta ruote standard da 21 pollici che nascondono dischi anteriori in ghisa da 400 mm e dischi posteriori da 360 mm. Gli specchietti laterali senza cornice e le maniglie delle porte incassate contribuiscono a un design più elegante e a un coefficiente di resistenza aerodinamica inferiore.
Uno dei punti salienti degli interni, oltre all'enorme console centrale del guidatore e alla pregiata pelle Alcantara, è il nuovissimo sistema di infotainment, interamente progettato e sviluppato internamente da Aston Martin. Supporta la connettività wireless con Apple CarPlay E Android Auto, un nuovo sistema di navigazione con connettività online e mappatura 3D, un'app mobile e aggiornamenti via etere.
