Mentre il mondo sta ancora discutendo se le auto elettriche siano davvero il futuro, la cinese BYD ha colto nel segno e dimostrato che il futuro non è solo vicino, ma è già qui. La loro nuova tecnologia di ricarica rapida promette di caricare la batteria di un veicolo elettrico più velocemente del tempo necessario per trovare il cavo di ricarica giusto nel bagagliaio. Quindi, la ricarica rapida per un'auto elettrica entrerà in produzione in serie il mese prossimo.
Ricarica veloce di un'auto elettrica?! Se fino ad ora avessimo pensato che Tesla il dominatore indiscusso della mobilità elettrica (che non è più tale da molto tempo), allora è giunto il momento per Elon Musk di verificare se ha ancora abbastanza assi nella manica. BYD ha introdotto un sistema di ricarica rapida che promette fino a Potenza di ricarica 1 MW, che è il doppio dei caricabatterie Tesla più potenti - specifiche tecniche. Ecco una ricarica rapida per un'auto elettrica come non l'avevamo mai vista prima.
Super e-Platforma – ricarica rapida delle auto elettriche: ricarica più veloce che fermarsi al distributore di benzina
La svolta di BYD si basa su un nuovo “Super e-Piattaforme”, che utilizza i più moderni Batterie a lama con una ricarica incredibilmente veloce. Queste batterie hanno moltiplicatore di carica 10C, il che significa che una batteria completamente scarica può essere caricata in solo sei minuti. Per fare un paragone, la Tesla Model S Plaid necessita di circa 25 minutiper raggiungere 80 % di carica presso i Tesla Supercharger.
La piattaforma consente il funzionamento a tensioni fino a 1.000 V e correnti di carica fino a 1.000 A, che porta potenza totale fino a 1.000 kW (1 MW). Non è solo una cosa impressionante, è una cosa rivoluzionaria. È la prima volta nel settore automobilistico che parliamo di megawatt sistemi di ricarica, il che significa che le auto elettriche avranno finalmente una velocità di ricarica paragonabile a quella del rifornimento.
Ma non è tutto: la “Super e-Platform” include anche una nuova motore elettrico con potenza di 580 kW, che raggiunge altezze vertiginose 30.511 giri al minuto. Per quanto riguarda la sensazione, è più di quanto possano offrire alcuni motori da corsa V12. Inoltre, BYD utilizza anche chip di potenza in carburo di silicio (SiC) all'avanguardia, operanti a tensioni fino a 1.500 V, che aumenta l'efficienza e riduce le perdite di energia.
Primi modelli: Han L e Tang L – razzi elettrici su ruote
Le prime auto ad utilizzare questa tecnologia futuristica, la ricarica rapida delle auto elettriche, sono: Han L EV (berlina) E Tang L EV (SUV). Entrambi i modelli sono già disponibili per il pre-ordine e il lancio ufficiale avverrà Aprile 2025.
Han L EV può raggiungere un moltiplicatore di carica con il nuovo sistema fino a 10 °C, il che significa che puoi in cinque minuti ottenere 400 km di autonomia aggiuntivi. Tang L EV non molto più lento – nello stesso tempo diventa 370 km raggiunge, poiché funziona con un moltiplicatore 8,4 °C.
Se questo non fosse abbastanza impressionante – La Han L EV accelera da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi, Tang L EV in 3,9 secondi. Entrambi i numeri rientrano nel territorio delle supercar.
Inoltre, BYD equipaggia entrambi i modelli con tecnologie avanzate Sistema di guida autonoma “God's Eye B”, che promette guida ancora più sofisticata dell'Autopilot di Tesla. Nonostante il nome un po' altisonante, si tratta di uno dei sistemi di rilevamento ambientale più potenti sul mercato.
Infrastruttura di ricarica: i mega-caricatori cinesi in azione
La ricarica rapida di un'auto elettrica dipende ovviamente dall'infrastruttura! Naturalmente, una tecnologia di questo tipo necessita anche del giusto supporto. Pertanto, BYD prevede di costruire oltre 4.000 stazioni di ricarica ultraveloci in tutta la Cina. Queste stazioni, chiamate “Caricabatterie Flash Megawatt”, fornirà energia oltre 1 MW, alcuni addirittura fino a 1.360 kW.
Poiché potenze così elevate rappresentano una sfida per le reti elettriche, BYD sta introducendo dispositivi di accumulo di energia integrati nelle stazioni di ricarica, il che significa che saranno in grado di fornire un'alimentazione elettrica stabile anche quando la rete non è sufficientemente potente.
Tesla nei guai? BYD alza gli standard
Fino ad ora era Caricabatterie Tesla V4 il sistema di ricarica “più veloce” al mondo, in quanto raggiunge fino a 500 kW di potenza. Ma BYD ha stabilito uno standard completamente nuovo con la sua nuova tecnologia: Ricarica due volte più veloce, migliore tecnologia delle batterie e auto più potenti. Va sottolineato che Tesla continua a utilizzare il sistema di ricarica da 400 V nella stragrande maggioranza dei suoi modelli.
Attualmente i Supercharger V4 sono limitati a 250 kW, ma con l'aumento a 350 kW assisteremo a velocità di ricarica istantanea molto più elevate. La ricarica da 350 kW potrebbe consentire ai veicoli Tesla di ricaricarsi a velocità fino a 2.250 km orari o ottenere circa 185 km di autonomia in soli cinque minuti. Naturalmente non si adagia sugli allori e ha già pronta una tecnologia più veloce.
Altri produttori cinesi, come Li Auto E Xpeng, stanno sviluppando sistemi di ricarica rapida, ma BYD è ormai chiaramente in testa alla classifica. Ciò rimuove uno dei maggiori ostacoli all’adozione di massa dei veicoli elettrici: “tassifobia” (paura di una lunga attesa alla stazione di servizio).
Con la nuova tecnologia di ricarica più veloce dell'acquisto di un caffè in una stazione di servizio, BYD dimostra che le auto elettriche non sono più il futuro – ma il presente.
