Ricordate quando tutti dicevano che i cinesi stavano sviluppando una tecnologia avanzata per le batterie che avrebbe cambiato le regole del gioco? Non si trattava solo di voci. Da almeno tre anni circola la notizia che alcune delle loro celle per batterie possono sopportare una ricarica estremamente rapida, molto più veloce di quella a cui siamo abituati in Europa.
E ora è ufficiale. produttore cinese BYD ha introdotto una nuova ricarica ultraveloce che può Carica la batteria in cinque minuti per quello 400 km di autonomia. Per fare un paragone: Tesla impiega almeno 20 minuti, IONITÀ europea e circa 25 minuti per una quantità di energia simile. La differenza è evidente: i produttori europei sono già indietro.
La tecnologia cinese resta in Cina
Sappiamo da tempo che la Cina non condivide le sue tecnologie più avanzate con i produttori europei. Mentre Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz continuano ad acquistare batterie cinesi, si tratta di prodotti della “serie B”, ovvero di una tecnologia che è indietro di diverse generazioni rispetto alle migliori innovazioni cinesi.
Quando si parla di batterie, la Cina è il re indiscusso. Attualmente controllano circa il 75% della produzione mondiale di celle per batterie e le loro aziende, come CATL, BYD e CALB, ne stanno guidando lo sviluppo. Grazie alle batterie più recenti che consentono una ricarica estremamente rapida, è chiaro che la Cina non condividerà questo vantaggio con i suoi concorrenti.
I produttori europei saranno presto meno competitivi?
Non adottare questo tipo di tecnologia significa che, sulla carta, le automobili europee saranno completamente non competitive nel prossimo decennio. Immaginate il 2030: a Pechino le persone si fermano a una stazione di ricarica e in cinque minuti ottengono 400 km di autonomia, mentre a Berlino i proprietari di veicoli elettrici tedeschi devono ancora fare soste di 20 minuti.
Se i produttori europei non svilupperanno una propria alternativa, ciò comporterà seri problemi per la vendita di veicoli elettrici in Europa. I consumatori non dovranno aspettare a lungo: sceglieranno ciò che offre loro maggiore praticità.
Cosa significa questo per il futuro?
Attualmente, i produttori europei stanno investendo rapidamente nello sviluppo delle proprie tecnologie per le batterie, ma la questione è se riusciranno a raggiungere la Cina. Volkswagen, Mercedes e BMW stanno già collaborando per espandere le reti di ricarica come IONITY, ma il problema non è solo l'infrastruttura: il problema è la tecnologia delle batterie.
La Cina ha già compiuto un grande passo avanti con BYD e CATL. Se l'Europa non reagisce rapidamente, ci troveremo di fronte a una situazione in cui le auto cinesi saranno una scelta migliore in Europa rispetto ai marchi locali.
E se finora pensavate che questa fosse fantascienza, preparatevi: il futuro della Cina è già qui. Ma l'Europa si renderà presto conto che il tempo a disposizione sta per scadere.
BYD arriva sul tavolo: la nuova tecnologia di ricarica per veicoli elettrici è più veloce del caffè al distributore di benzina
Mentre il mondo sta ancora discutendo se le auto elettriche siano davvero il futuro o solo una moda passeggera alimentata a batteria, la cinese BYD ha messo le cose a posto: il futuro non è solo vicino, è già qui e si ricarica più velocemente di quanto si riesca a trovare il cavo giusto nel bagagliaio.
La loro nuova tecnologia di ricarica promette fino a 1 MW di potenza di ricarica, il che significa che il tuo veicolo elettrico sarà pronto a partire prima del dibattito su quale scheda di ricarica funzioni davvero.
Tesla, attenzione: BYD sta battendo i record
Se pensavate che Tesla avesse il monopolio della mobilità elettrica, forse è giunto il momento per Elon Musk di verificare se ha ancora qualche asso nella manica. BYD ha introdotto un sistema di ricarica che eroga il doppio della potenza dei Supercharger più potenti di Tesla. Sì, hai letto bene: il doppio.
Super e-Platform: ricarica più veloce che fermarsi al distributore
Il fondamento di questa svolta è un nuovo “Super e-Piattaforma”, basate sulle rivoluzionarie batterie "a lama" di BYD. Queste batterie non solo garantiscono maggiore sicurezza e una durata maggiore, ma si caricano anche a una velocità sorprendente: da 0 a 100 % in soli sei minuti.
Per dare un'idea: la Tesla Model S Plaid ha bisogno di circa 25 minutiper raggiungere 80 % di carica sui caricabatterie più potenti. Ciò significa che BYD sarebbe già in arrivo e tu staresti ancora aspettando che il cursore sullo schermo si sposti verso 100 %.
La nuova piattaforma funziona a tensioni fino a 1.000 V E correnti di carica fino a 1.000 A, che significa un totale Potenza di ricarica 1 MW. Questo è prima volta, che l'industria automobilistica sta parlando di ricarica a megawatt, il che significa che le auto elettriche stanno finalmente competendo con la velocità del rifornimento di benzina.
Ma non è tutto! “Super e-Piattaforma” porta anche motore elettrico con potenza di 580 kW, che raggiunge risultati sorprendenti 30.511 giri al minuto – più di alcuni motori da corsa V12. BYD ha incluso anche nel sistema chip di potenza in carburo di silicio (SiC), operanti a tensioni fino a 1.500 V, il che migliora ulteriormente l'efficienza e riduce le perdite di energia.
Razzi elettrici su ruote: Han L EV e Tang L EV
I primi modelli ad utilizzare questa tecnologia futuristica sono la berlina Han L EV e SUV Tang L EV. Entrambi i modelli sono già disponibili per il preordine e il loro lancio ufficiale avverrà nell'aprile 2025.
Han L EV con il nuovo sistema guadagni 400 km di autonomia in cinque minuti, mentre Tang L EV allo stesso tempo ottiene 370 km. Entrambe le cifre sono sufficienti per far sì che la tua prossima sosta duri meno di un normale caffè in una stazione di servizio.
E per gli amanti della velocità, ecco un'altra bomba di zucchero: Han L EV accelerare da Da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi, Mentre Tang L EV esigenze 3,9 secondi. Sì, ne stiamo parlando supercar numeri – e questo per i SUV elettrici!
E come se non bastasse, entrambi i modelli sono dotati di un sistema di guida autonoma “Occhio di Dio B”, che promette una guida ancora più sofisticata dell'Autopilot di Tesla. Il nome potrebbe essere suggestivo, ma se il sistema fosse davvero potente come sostengono, sarebbe letteralmente “l’occhio di Dio” sulla strada.
I mega-caricatori cinesi: una rivoluzione nella ricarica dei veicoli elettrici
Naturalmente, una tecnologia di questo tipo richiede anche infrastrutture adeguate. BYD quindi progetta di costruire oltre 4.000 stazioni di ricarica ultraveloci in tutta la Cina. Queste stazioni, chiamate “Caricabatterie Flash Megawatt”, fornirà energia oltre 1 MW, alcuni addirittura fino a 1.360 kW – il che significa che il tuo veicolo sarà riempito prima ancora che tu abbia il tempo di controllare Tic toc.
Poiché potenze così elevate rappresentano una seria sfida per le reti elettriche, BYD sta introducendo dispositivi di accumulo di energia integrati, che garantirà un'alimentazione elettrica stabile anche laddove altrimenti la rete non funzionerebbe.
Conclusione: il futuro è qui ed è pieno di megawatt
BYD è con il suo le nuove tecnologie stabiliscono nuovi standard nel campo della mobilità elettrica. Ricarica in sei minuti, 400 km di autonomia in cinque minuti e accelerazione da supercar – tutto ciò dimostra che le auto elettriche non solo stanno raggiungendo le loro rivali a benzina, ma le stanno già superando a piena potenza.
Tesla e gli altri concorrenti sapranno reagire a questo shock tecnologico? Il mercato azionario si è già espresso. Vedremo. Ma una cosa è chiara: Il futuro elettrico è qui e BYD ha un cronometro in mano.
