Auto elettrica da 9.000 euro, circa 300 chilometri di autonomia reale, ricarica rapida, 8 anni di garanzia su componenti elettrici e batteria. Sembra troppo ideale per essere vero. Il Leapmotor T03 arriva dalla Cina e affronta la mobilità urbana nel modo giusto.
Quello che i giganti dell'industria automobilistica non possono fare, lo vuole fare un piccoletto cinese. Leapmotor è attualmente il nome di start-up più in voga nell'industria automobilistica cinese e si colloca già tra le prime 5 case automobilistiche. Il merito va anche al modello Leapmotor T03, che dovrebbe avvicinare la mobilità elettrica alle masse. In futuro anche europeo.
Quando valutiamo le auto elettriche, guardiamo sempre a tre parametri, in base ai quali possiamo calcolare l'autonomia dell'auto. Questo è peso, che per il modello Leapmotor T03 è di 1125 chilogrammi, coefficiente di resistenza di un'auto non troppo grande e dimensione della batteria, che per il modello T03 è di ben 36,5 kWh netti (41 kWh lordi). Da questi dati di base, ne consegue che l'auto può raggiungere i 403 km secondo NEDC. O un vero 300 chilometri.
Il piccolo è alimentato da un motore da 55 kw (75 cavalli), sufficiente per il suo peso, le dimensioni e lo scopo. L'unica cosa che mi preoccupa è che la velocità massima è limitata a 100 km/h, probabilmente a causa del mercato stesso. Se si tratta di Europa, crediamo che la velocità massima sarà di almeno 130 km/h. Accelera fino a 100 km/h in 14 secondi, il che non è "eccezionale", ma comunque abbastanza veloce da non essere lento in città.
Test del motore saltellante T03
Naturalmente, il veicolo ha tre livelli di recupero energetico. E la tecnologia della batteria, che è eccellente, visto che la densità arriva fino a 171 Wh/kg. Inoltre, il Leapmotor T03 è dotato di un sistema intelligente di gestione termica del liquido: una pompa di calore, raramente presente in questa classe. Può riscaldare e raffreddare la batteria e controllare efficacemente la carica e la temperatura di lavoro della batteria. In modalità di ricarica rapida CC, sono necessarie solo 0,36 ore per caricare da 30 % a 80 %.
Leapmotor T03 ha praticamente tutte le funzioni di assistenza alla guida intelligente con la base hardware di "3 telecamere + 1 radar millimetrico + 11 radar a ultrasuoni" e può ottenere 10 funzioni di assistenza alla guida autonoma, tra cui il sistema di parcheggio automatico (APS), il cruise control adattivo (ACC), inseguimento a bassa velocità (LSF) ecc. A differenza dei colossi europei, l'auto può essere aggiornata collegandosi a Internet.
All'interno, il Leapmotor T03 è dotato di un display del cruscotto full LCD da 8 pollici e di un display centrale ad alta definizione da 10,1 pollici con controllo touch, che si vede raramente in questa classe e supporta l'interazione a doppio schermo. Il sistema per auto intelligente Leapmotor OS dotato di sistema di riconoscimento vocale KDDI 3.0 e collegato all'APP del telefono cellulare può ottenere controllo vocale, navigazione, telecomando, condivisione video, sincronizzazione cloud, parcheggio automatico e altre funzioni. Il Leapmotor T03 è anche un pioniere nell'uso di un sistema di riconoscimento facciale. Con le sue caratteristiche intelligenti, il Leapmotor T03 definisce la tendenza dell'intelligenza nel mercato delle auto mini. Il Leapmotor T03 offre anche tre modalità di guida: standard, sportiva ed economica, che possono essere utilizzate per diverse abitudini di guida e diversi scenari.
Forse una parola sulla forma. L'auto ricorda in qualche modo la Smart a 5 porte, ma è ancora abbastanza diversa da non poter essere definita una copia. Nel complesso, è un prodotto maturo in termini di design, che sembra molto interessante e completo e apporta alcune innovazioni al settore e al segmento, come il riconoscimento facciale per l'avviamento del veicolo. I prezzi partono da 9.000 euro per la versione base e terminano con la versione deluxe da 12.000 euro. Quest'ultimo ha tutto ciò che è elencato in questo documento come standard.
In ogni caso un giocatore che vogliamo anche in Europa.
