Il già aggressivo crossover SUV Lamborghini Urus ha un design ancora più audace e parecchi cavalli in più.
Lamborghini Uro è già abbastanza aggressivo secondo le ʺimpostazioniʺ di fabbrica, ma per alcuni ancora non basta. I processori lo hanno preso nelle loro mani Mansory, che ne ha curato il raffinato design e pa MTM, che ha aggiunto qualche cavallo in più a un motore già potente. La rielaborazione di Mansory ha aggiunto angoli ancora più acuti e enormi prese d'aria all'Urus. Fanno parte del pacchetto aerodinamico anche i deflettori dell'aria, al centro dei quali domina la terminazione del triplo tubo di scarico.
Gli esperti di MTM hanno aggiunto turbine più grandi all'Urus, aggiornato i collettori di aspirazione e sostituito il filtro dell'aria. Anche il cambio automatico ZF necessitava di un aggiornamento per gestire i carichi extra. Elaborando, sono riusciti a ʺprodurreʺ kar 1001 cavalli, ottenendo così lo stesso numero di cavalli della prima Bugatti Veyron. L'elaborazione ha contribuito solo 1.250 Nm di coppia, che è limitata elettronicamente, altrimenti potrebbe sovraccaricare un cambio già stressato. I dati prestazionali purtroppo non ci sono noti, ma se sappiamo che l'originale Urus ha bisogno di 0-100 km/h in soli 3,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 305 km/h, possiamo tranquillamente concludere che è dannatamente veloce inversione di tendenza.
