La nuova BMW Serie 2: il classico della famiglia rimane un monovolume

Crossover e SUV potrebbero aver preso d'assalto l'Europa e la maggior parte del mondo, ma ciò non ha impedito a Mercedes di introdurre la seconda generazione della Classe B. Tui BMW ritiene che ci sia ancora abbastanza domanda da parte dei clienti per giustificare la seconda generazione del monovolume di lusso , che è la nuova Serie 2 Active Tourer con significative modifiche al design.

Il monovolume di lusso compatto presenta un'enorme griglia a doppio rene che evoca forti ricordi della parte anteriore dell'X7. I reni sono circondati da fari a LED più eleganti, disponibili opzionalmente con tecnologia a matrice adattiva. Il profilo rivela maniglie delle porte e specchietti laterali di nuova concezione e le dimensioni delle ruote vanno da 16 a 19 pollici. Nella parte posteriore, un terminale di scarico è integrato sotto il paraurti per un look più pulito, mentre i gruppi ottici posteriori sono ora più sottili, seguendo il modello della Serie 3.

Rispetto al suo predecessore, il modello di seconda generazione è più lungo di 32 millimetri (a 4.386 mm) e più largo di 24 mm (a 1.824 mm), mentre il passo rimane invariato a 2.670 mm. È alto 1576 mm e ha una carreggiata anteriore e posteriore di 25 mm (1586 mm anteriore / 1586 mm posteriore). Il coefficiente di resistenza a 0,26 è notevolmente ridotto-

Gli interni sono stati completamente ridisegnati per introdurre il sistema operativo iDrive 8, ora con display digitale per il conducente da 10,25 pollici e touchscreen per infotainment da 10,7 pollici. Il bracciolo centrale allungato include pulsanti di avvio/arresto e di emergenza, insieme a una minuscola leva del cambio automatico, un freno di stazionamento elettronico e un controllo del volume rotativo. La console "fluttuante" ha liberato spazio sottostante che può essere utilizzato per l'archiviazione.

Trattandosi di un minivan, la praticità è in primo piano. I sedili posteriori si spostano in avanti fino a 13 centimetri e possono essere ripiegati in una disposizione 40:20:40, e il volume di carico varia da 470 a 1.455 litri. Il portellone elettrico fa parte della dotazione di serie, così come il climatizzatore automatico bizona. I clienti possono optare per un tetto panoramico in vetro, un sistema audio Harman Kardon e un inverter per il collegamento all'elettricità a un costo aggiuntivo.

Per quanto riguarda i motori, la gamma inizia con il modello 218i con un'unità turbocompressa da 1,5 litri che produce 136 cavalli (100 kilowatt) e 230 Nm di coppia. Si tratta di una buona accelerazione da 0 a 100 km/h in nove secondi e una velocità massima di 214 km/h. Il modello superiore con la denominazione 220i con 170 CV (125 kW) e 280 Nm, in questo caso la soglia dei 100 km/h scende a 8,1 secondi e la velocità massima sale a poco meno di 221 km/h.

Il modello 223i a quattro cilindri utilizza un'unità più grande da 2,0 litri con 218 CV (160 kW) e 360 Nm, che consente alla Serie 2 Active Tourer di raggiungere i 100 km / h in 7 secondi e raggiungere una velocità massima di 241 km / h .

La BMW non ha dimenticato le unità diesel, poiché esiste anche una 218d con un mulino a 4 cilindri da 2,0 litri che produce 150 CV (110 kW) e 360 Nm. Questo minivan premium costruito a Lipsia impiega 8,8 secondi per raggiungere i 100 km/he raggiunge i 220 km/h.

Tutti e quattro inviano potenza alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione a sette marce e saranno in vendita in Europa a partire da febbraio 2022. Pochi mesi dopo, la gamma Active Tourer della Serie 2 sarà ampliata per includere due ibridi plug-in modelli, uno dei quali è il 230e, anch'esso con xDrive e uno stile più sportivo.

E i prezzi? La BMW Serie 2 sarà ancora la BMW più economica della gamma.