L'introduzione del marchio Classe S è sempre qualcosa di speciale nel mondo automobilistico, poiché ci porta comuni mortali in un futuro non così lontano. Le tecnologie del presente, che si trovano in questa vettura, sono tecnologie di cui godremo tra qualche anno. Pertanto, la presentazione della Classe S è sempre un salto nel futuro.
Nel mondo automobilistico, è considerata una presentazione classe S anche una presentazione delle innovazioni nel settore automobilistico. Un salto nel futuro, poiché la maggior parte di questi si ritrova su veicoli normali prima di un decennio. Questo è anche il motivo per cui la presentazione della nuova Mercedes-Benz è un evento così cruciale nel settore automobilistico. E sempre qualcosa di speciale.
A prima vista, non è cambiato molto. Ma l'apparenza inganna! La nuova classe S ha svelato un elenco di nuove innovazioni ingegneristiche e tecnologiche che promettono di rendere ancora migliore questa icona del lusso. Alcuni dei punti salienti includono due opzioni di motore ibrido, un enorme touchscreen centrale, un'esperienza aggiornata e ancora più personalizzata con MUX e una tecnologia di sicurezza più attiva che è a un livello più alto che mai. Naturalmente, il lusso e l'attenzione ai dettagli sono in prima linea nella Classe S, così come la cura per ogni passeggero, che vi vive un'esperienza di viaggio personalizzata.
Il design dell'auto "segue" la tendenza degli ultimi modelli Mercedesbenz e la forma familiare "collega" solo le attuali linee guida della moda, delineate da MB qualche tempo fa. Il cofano motore è leggermente più lungo, i fari anteriori sono più nitidi, i cerchi sono più pronunciati. Nella parte posteriore, per la prima volta in tre generazioni, ci sono luci orizzontali. Se classe S impostare le linee guida, questa volta si unisce a quest'ultimo. Giusto classe S, introdotto nel 2013, ha annunciato una rinascita del design per il marchio. Gli altri modelli hanno poi seguito lo stesso stile e negli ultimi anni hanno delineato la storia di grande successo di questo marchio e ne hanno provocato una rinascita. Anche per questo molti di noi si aspettavano più coraggio e qualche visione per il futuro.
Le maniglie delle porte sono ora completamente a filo con la carrozzeria (Tesla S, Range Rover) e ci sono nuovi "inserti aerodinamici" all'interno degli specchietti per aiutare a migliorare il flusso d'aria. Un gruppo che contribuisce all'incredibile coefficiente di resistenza 0,22, rendendo la Classe S una delle auto più aerodinamiche al mondo. Per fare un confronto, la Tesla Model S ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,24.
È leggermente più grande del suo predecessore, ma solo leggermente. Tuttavia, ha meno sbalzo davanti e dietro le ruote, il che significa che il passo è più lungo. Ciò rende il "volume interno" ancora più lussuoso. La sua dinamica di forma esterna rimane estremamente atletica.
Tecnologia familiare ma migliorata in primo piano
Tutto inizia con un sistema informativo o una piattaforma MUX, che è al suo nuovo livello nel modello S-Class. Assistente vocale"Ehi, Mercedes” ora è un po' più intuitivo: può comprendere le funzioni di base come la connettività Bluetooth, può rispondere a una chiamata, cambiare la stazione radio. Il sistema dovrebbe capire fino a 27 lingue diverse, e inoltre, ora può essere utilizzato anche dai passeggeri della seconda fila o da qualsiasi passeggero di classe S.
La tecnologia di sicurezza è ovviamente la più importante e la nuova Classe S ha tutte le caratteristiche di sicurezza che offre attualmente Mercedes Benz. L'elenco include la frenata di emergenza automatica, il cruise control adattivo con stop-and-go, l'assistenza allo sterzo attivo, l'assistenza al mantenimento della corsia, l'assistenza al cambio di corsia, il riconoscimento dei segnali stradali, l'avviso di traffico trasversale anteriore e posteriore e il monitoraggio attivo degli angoli ciechi. Un'automobile sa però tramite sensori se hai le mani sul volante, e solo in base alla resistenza della "forza", come prima.
Ci saranno parecchie scelte sotto il cofano, e tutte saranno ibride ed elettrificate. Fondamentalmente sarà disponibile un motore a sei cilindri, che insieme a un sistema ibrido leggero uscirà da solo 429 cavalli poteri, e l'otto cilindri s 469 cavalli. Entrambi utilizzeranno una trasmissione automatica di nove velocità.
Il prezzo di entrata per la nuova Classe S sarà intorno 100.000 euro, leggermente al di sopra del prezzo attuale del modello entry-level. Le vendite inizieranno tra inizio 2021, quando potremo vedere i primi esemplari anche sulle strade slovene.
