Il marchio Škoda è ben noto nei cuori razionali sloveni. In un certo senso è più vicino a noi sloveni della sua "sorella" Volkswagen. In un certo senso, è più nostro. Questo è anche il motivo per cui l'EV orientato alla famiglia, lo Škoda Enyaq iV, che è il modello gemello della ID.4, è tanto più atteso. Vediamo!
Campagna e irritazione Danni con il primo SUV elettrificato, l'Enyaq iV, ci è voluta un'eternità. Dal momento in cui Škoda ha presentato il concept "Skoda Vision IV”, difficilmente ci aspettavamo quest'ultimo.
È fondamentalmente orientato alla famiglia suv elettrico, che è fondamentalmente un modello gemello di quello in arrivo Volkswagen ID.4. e allo stesso tempo il primo modello del marchio Peccato, che sta guidando sulla piattaforma MEB, destinato esclusivamente ai veicoli a zero emissioni. Allo stesso tempo, il secondo modello elettrico di Škoda riscuote un enorme successo Citigo-e IV. Quest'ultimo è andato come il miele in Slovenia, perché era suo il prezzo estremamente favorevole.
Progetto dentro e fuori, in linea di principio, non sorprende. Škoda è un modello Enyaq ha dimostrato più volte nelle ultime settimane. Tuttavia, il dettaglio principale del design che non ci aspettavamo è rimasto nascosto. È una maschera da cuffia illuminata. Quest'ultimo sarà di serie sulla versione ad alte prestazioni della RS e sulla limitata "Founders Edition". Come caratteristica speciale, dovremmo menzionare che ha 130 LED ed è progettato secondo il concetto Visione IV dall'anno 2019, che ha predetto abbastanza bene la forma del modello di produzione.
Parlando del modello sportivo Enyaq RS IV, quest'ultima sarà infatti la Škoda di produzione più potente di sempre, grazie a due motori elettrici che spingeranno la potenza totale a 302 potenza o 225 kilowatt E 460 newton metri coppia attuale. Da 0 km/h a 100 km/h, l'Enyaq accelererà quindi fino a 6,2 secondi e ha raggiunto la velocità terminale 180 chilometri all'ora.
La Škoda Enyaq sarà disponibile con trazione posteriore o integrale. Il "telaio" nasconde la possibilità di scegliere tre taglie di batterie (55 kWh, 62 kWh, 82 kWh) e cinque potenze del motore elettrico (146 CV, 177 CV, 201 CV, 261 CV, 302 CV). L'autonomia dipende dal pacco batteria e se si tratta di un modello RWD o AWD, ma anche il modello base può percorrere 340 chilometri con una singola carica. Se desideri un'autonomia più lunga, il monomotore Enyaq iV con trazione posteriore e con Batteria da 82 kWh è stato in grado di 510 km secondo la norma WLTP.
Peccato ha preparato un pacchetto estremamente interessante con un numero enorme di opzioni. A ciò si aggiunge la forma davvero elegante e senza tempo di un SUV, che offre un coefficiente di resistenza aerodinamica estremamente basso 0,27. L'auto ha anche l'opzione di una pompa di calore AC, che riduce la quantità di energia consumata dalla batteria e quindi migliora l'autonomia.
Quando si esaurisce l'elettricità, è possibile caricare la più grande delle tre batterie con Dal 5 all'80 percento solo dentro 38 minuti, tutto grazie alle capacità di ricarica rapida fino a 125kW. L'utilizzo di una scatola a muro CA fino a 11 kW sarà in grado di caricare la batteria in sei-otto ore. Tutto dipende dalle dimensioni della batteria, ovviamente.
È interessante notare che il modello entry-level viene fornito con Cerchi in acciaio da 18 pollici, che è oggi in al segmento dei SUV praticamente inaudito. Tutte le altre versioni di Enyaq iV hanno cerchi in alluminio dimensioni fino a 21 pollici e in vari design e colori. La moda "Founders Edition" sarà limitata a sole 1.895 unità e sarà un tributo 125° anniversario costituzione di una società Peccato.
Galleria: nuova Škoda Enyaq
