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Quanto la BMW si aggrappi ai bei vecchi tempi con i motori a combustione interna è dimostrato dal primo modello M autonomo da decenni. Solo che questo è un ibrido in bilico che ha poco in comune con la logica della sportività. Il modello base offre 635 cavalli, costa almeno 160.000 euro e pesa quasi 3 tonnellate. Questi numeri parlano da soli. E sono tragicomici in un certo senso.

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