Porsche presenta le nuove Porsche Cayenne 2024 e Cayenne Coupé rinnovate con un restyling, abitacolo ridisegnato e aggiornamenti del gruppo propulsore. La Turbo GT top di gamma ora vanta 650 CV e l'intera gamma riceve le ultime tecnologie e miglioramenti delle prestazioni.
Quello tanto atteso Porsche Cayenne 2024 E Coupé di Caienna hanno finalmente fatto il loro debutto dopo un'ampia campagna teaser. Con un esterno rinnovato, un cruscotto ridisegnato e significativi aggiornamenti del gruppo propulsore, gli ultimi modelli Cayenne dovrebbero arrivare sul mercato questa estate e gli ordini vengono ora accettati negli Stati Uniti e presso Tegorvich in Europa. La prima ufficiale è avvenuta allo Shanghai Motor Show, che sta diventando una novità per il mondo automobilistico Salone di Ginevra.
Sotto il cappuccio è di base Porsche Caienna 2024 continua ad essere equipaggiato con un motore V6 turbocompresso da 3,0 litri che ora fornisce 348 CV (260 kW) e 368 lb-ft (498 Nm): un aumento di 13 CV e 36 lb-ft rispetto al modello precedente.
Per i più attenti all'ambiente, la Cayenne E-Hybrid utilizza un V6 turbocompresso abbinato a un motore elettrico più potente da 174 CV (130 kW). La potenza totale del sistema raggiunge così 463 CV (345 kW), un modesto miglioramento di 8 CV. La capacità della batteria aumenta a 25,9 kWh dai precedenti 17,9 kWh. Che lodiamo ed è un must per un'auto di queste dimensioni e forma. Sebbene le stime sull'autonomia non siano ancora state rivelate, il nuovo caricabatterie CA da 11 kW consente una ricarica domestica in meno di due ore e mezza.
Porsche Cayenne S ha adesso Motore V8 da 4,0 litri con un doppio turbocompressore che sostituisce il precedente V6, producendo 468 CV (349 kW) e 442 lb-ft (598 Nm). Questo aumento di 34 CV e 37 lb-ft consente sia al modello standard che alla coupé di accelerare da 0 a 100 km/h (0-60 mph) in 4,4 secondi con il pacchetto Sport Chrono opzionale. La velocità massima è di ben 272 km/h (169 mph).
È al top della gamma Cayenne Coupé Turbo GT dotata 650 cv (484 kW) V8 biturbo da 4,0 litri, ovvero 19 CV in più rispetto al suo predecessore. Questa bestia può raggiungere i 100 km/h (60 mph) in solo 3,1 secondi e vanta la massima velocità 304 chilometri all'ora (189 mph). La Turbo GT viene fornita di serie anche con ruote posteriori sterzanti, sospensioni pneumatiche, freni in ceramica composita e terminali di scarico in titanio.
Sistema aggiornato Porsche Active Suspension Management (PASM) fa parte della dotazione standard dei modelli peperoncino di Cayenna, S ed E-Hybrid, con nuovo ammortizzatori a due valvole, che offrono livelli separati di rimbalzo e compressione per una migliore gestione del beccheggio e del rollio. Un sistema di sospensioni pneumatiche opzionale, di serie sulla Turbo GT, promette una differenza più marcata tra le modalità di guida Normale, Sport e Sport Plus.
All'esterno Porsche Cayenne 2024 conserva l'aspetto familiare con alcuni miglioramenti chiave. Matrice Design LED I fari sono ora di serie, accompagnati da un nuovo cofano e parafanghi ridisegnati. Nella parte posteriore, ci sono nuove luci posteriori con un'altezza uniforme su tutta la parte posteriore e tre nuovi colori si uniscono alla tavolozza: Algarve Blue Metallic, Montego Blue Metallic e Arctic Grey.
Porsche Cayenne Coupé offre un pacchetto sportivo leggero opzionale che riduce 32,7 kg (72 libbre) veicolo. I dettagli di questo pacchetto verranno rivelati in seguito.
All'interno, il cruscotto della Cayenne 2024 è stato completamente ridisegnato, con un autoportante, curvo Quadro strumenti digitale da 12,6 pollici per il conducente. I comandi al volante consentono di passare senza problemi da una modalità di visualizzazione all'altra, mentre una nuova leva a sinistra controlla i sistemi di assistenza alla guida. Lane Change Assist e Lane Keeping Assist sono ora di serie.
Rinnovato consolle centrale include standard 12,3 pollici schermo di infotainment, con la leva del cambio ora posizionata sulla plancia tra i due schermi. La sezione d'angolo della console contiene un mix di interruttori e pulsanti capacitivi per Controllo HVAC. Porsche include anche un vassoio per smartphone del conducente con 15 watt carica induttiva.
È disponibile come nuovo optional sul lato passeggero della plancia Schermo da 10,9 pollici. Ciò consente al passeggero di utilizzare il sistema di navigazione o streaming videoIn Uno speciale strato dello schermo assicura che il conducente non possa vedere lo schermo del passeggero, evitando distrazioni.
Con tutti questi aggiornamenti e la tecnologia più recente, lo faranno Porsche Caienna E Cayenne Coupé 2024 ha impressionato sia gli appassionati che i conducenti occasionali. Man mano che i modelli raggiungono i mercati di tutto il mondo, possiamo aspettarci che siano disponibili maggiori dettagli e informazioni sui prezzi in euro. Indipendentemente dalla lingua, l'entusiasmo per la nuova linea Cayenne è universale.
