Smart è cresciuta e ha introdotto il veicolo compatto e completamente elettrico Smart #1. Il progetto, che viene creato in collaborazione tra due giganti, Mercedes e Geely, si basa sulla pratica funzione di nicchia dei suoi predecessori, ma sorprende con un ingombro notevolmente maggiore, una maggiore capacità e molti miglioramenti tecnici. Ovviamente è completamente elettrico.
A differenza dei veicoli ultra compatti – e per lo più piuttosto piccoli – per i quali Smart è conosciuta in tutto il mondo, Smart #1 offre uno spazio interno significativamente maggiore, dominato da un design futuristico ridisegnato. L'esterno è caratterizzato da linee fluide e fluide, porte senza telaio, maniglie pieghevoli e tetto panoramico in vetro. Insomma, il nuovo SUV compatto offre un'esperienza a tutto tondo.
Smart, che ora è solo per metà di proprietà di Mercedes e per l'altra metà della casa automobilistica cinese Geely, si lancia sotto una nuova bandiera con un concept completamente rinnovato. Con i suoi 4,27 metri, il nuovo e-SUV compatto è più grande di qualsiasi Smart prodotta in precedenza e ha anche più potenza rispetto ai suoi predecessori. All'interno, l'abitacolo dello Smart #1 è dotato di uno schermo di infotainment da 12,8 pollici, un sistema audio Beats, un display head-up da 10 pollici e un'interfaccia 3D che può essere controllata tramite comando vocale. Ma nel complesso sembra molto pulito e unico. Ciò è particolarmente evidente nei dettagli che gli interruttori e i pulsanti sono essenzialmente solo sul volante a tre razze, che portano un po' della storia dei predecessori e saranno riconosciuti dai fan del marchio.
Il city SUV ha anche un'opzione chiave digitale per l'accesso condiviso. Significa che sarai in grado di eseguire l'applicazione stessa. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, dispone di cruise control adattivo con funzione stop-and-go, abbaglianti, assistente per ingorghi e parcheggio e sistema attivo di mantenimento della corsia. Lo Smart #1 è alimentato da un motore elettrico con una potenza di 268 CV e raggiunge una velocità fino a 180 km/h. È dotato di una funzione di ricarica rapida che carica la batteria da 66 kWh dal 10 all'80 percento in soli 30 minuti se si dispone di un caricabatterie CC da 50 kW, raggiungendo così un'autonomia WLTP rispettabile di 440 chilometri. Prevediamo che nella vita reale lo Smart #1 sia riuscito a percorrere circa 330 chilometri.
Oltre alle vendite regolari presso i concessionari di automobili Mercedes-Benz, Smart venderà anche i suoi veicoli online, afferma la società. Gli ordini inizieranno a settembre 2022 e i primi modelli del marchio nati dalla collaborazione congiunta tra Mercedes e Geely dovrebbero essere consegnati già a dicembre di quest'anno. Non ci sono ancora informazioni sul prezzo. Ma, come siamo abituati a questo marchio, non sarà economico. Sulla base della gamma annunciata, ci aspettiamo che lo Smart #1 inizi a 40.000 euro per il modello entry-level.
