In un momento in cui i prezzi dei nuovi veicoli elettrici stanno salendo alle stelle, Tesla sta abbassando i prezzi, preservando così, paradossalmente, il valore dei suoi modelli usati. Come ci riescono?
Quando la maggior parte delle auto I produttori lamentano bassi margini e prezzi più alti, Tesla si toglie la cravatta e dice: "Abbasseremo i prezzi". Se tutto questo vi sembra un suicidio automobilistico, mettetevi comodi: la storia si sta facendo interessante. Elon Musk e il suo team stanno facendo qualcosa che la maggior parte dei loro concorrenti non può nemmeno sognare: stanno abbassando simultaneamente i prezzi dei nuovi veicoli. E aumentano il profitto per unità. In un mondo in cui ogni euro conta, questa è quasi magia... o solo una strategia geniale?
Ma non è tutto: questo gioco dei prezzi ha un altro effetto inaspettato: le Tesla usate perdono valore più lentamente della maggior parte dei concorrenti elettrici, nonostante i prezzi dei nuovi modelli siano in calo. Contrariamente alla logica fondamentale dell'economia (un prezzo più basso per un'auto nuova significa un valore più basso per un'auto usata), a quanto pare per Tesla valgono regole diverse.
Tesla sta infrangendo le regole convenzionali del mercato automobilistico
Nel 2022 il mercato dei veicoli elettrici cambierà rapidamente, ma Tesla rimane un'ancora affidabile in un mare di innovazione. Mentre molti produttori continuano a dipendere dai sussidi statali – ad esempio, la Romania Rabla Più da a 5.151 € assistenza, programmi francesi limitati ai veicoli fino a 47.500 €, o italiani Bonus ecologico, valido fino a luglio 2025 e offre fino a 4.000 € supporto – Tesla è stata in grado in passato di adattare la propria politica dei prezzi e quindi di mantenere la domanda.
In Germania, dove Gigafactory Berlino-Brandeburgo ha prodotto in serie il Model Y negli ultimi anni: ne sono state immatricolate circa 100.000 unità tra il 2022 e il 2024. 120.000 nuove Tesla. Nei Paesi Bassi, dove le agevolazioni fiscali per i veicoli elettrici stanno lentamente scomparendo, si sono verificate 58.200, in Svezia 60.000, mentre Francia e Regno Unito seguono con circa 50.000 veicoli.
È interessante notare che, nonostante in diversi Paesi (ad esempio in Germania e Svezia) i sussidi siano diminuiti o siano scomparsi del tutto, ciò non ha fermato Tesla. I prezzi stanno calando, ma la domanda resta, soprattutto grazie alle prestazioni dei veicoli, ai vantaggi tecnologici e alle prudenti politiche di vendita.
Perché le Tesla usate mantengono il loro valore meglio della concorrenza?
A prima vista, ci si aspetterebbe che le Tesla usate perdessero valore man mano che i modelli nuovi diventavano più accessibili. Ma i dati dicono il contrario. Chi acquista una Tesla usata non guarda solo il prezzo di partenza, ma il pacchetto completo: aggiornamenti software di lunga durata, prestazioni stabili della batteria, la rete di supercharger Tesla e il leggendario design meccanico semplificato.
Tesla opera come azienda tecnologica. Regolare OTA (via etere) Grazie agli aggiornamenti, anche la Model 3, vecchia di tre anni, riceve ancora nuove funzionalità, dal pilota automatico più avanzato a un'interfaccia utente migliorata. Se confrontiamo questo dato con le auto classiche, che dopo tre anni diventano tecnologicamente obsolete, è chiaro perché le Tesla continuano a essere rilevanti.
Dati dai mercati dei veicoli usati (come AutoScout24 o Mobile.de) mostrano che svalutazione delle Tesla usate tra le più basse nel segmento dei veicoli elettrici – in alcuni casi addirittura meglio di BMW, Mercedes o Audi. Sebbene il nuovo modello Y costi circa 44.990 €, puoi vendere un veicolo usato del 2022 con basso chilometraggio per più di 35.000 €, il che significa una perdita di valore significativamente inferiore rispetto alla concorrenza, che spesso raggiunge i 40-50 % in tre anni nei veicoli elettrici.
Tesla è davvero intoccabile o è solo un passo avanti agli altri?
Naturalmente non mancano le critiche. Dagli interni minimalisti, alla lavorazione (a volte) superficiale e alla mancanza di una rete di assistenza classica. Ma nonostante tutte queste "cattive notizie", le vendite non stanno diminuendo, anzi, il valore dei veicoli usati sta aumentando.
Tesla non offre sconti per disperazione. Quando abbassano i prezzi, lo fanno strategicamente: per innescare un'ondata di acquisti e spingere la concorrenza in un angolo dove soffoca nell'eccesso di inventario e nella riduzione dei margini. Quindi Elon Musk non sta giocando a scacchi: sta giocando a scacchi 4D con 100 milioni di clienti in tutto il mondo.
Conclusione: le Tesla usate sono una scommessa sicura in un mondo incerto come quello dei veicoli elettrici?
Se stai pensando di acquistare un veicolo elettrico oggi e stai valutando tra una nuova Tesla e un modello concorrente con uno sconto notevole, ci sono buone probabilità che usato Tesla ancora un investimento migliore a lungo termine. Non solo per le sue prestazioni (il modello Y accelera da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi), ma anche per la sua autonomia (fino a 533 km secondo WLTP) o velocità di ricarica (fino a 250kW), ma perché rimane tecnologicamente rilevante anche anni dopo l'acquisto.
In fin dei conti, Tesla potrebbe essere l'unica casa automobilistica a vendere non solo automobili, ma l'intero ecosistema del futuro. E quel futuro è, per essere onesti, piuttosto luminoso. Pertanto: se cerchi un'auto elettrica con la minima perdita di valore e la massima efficienza tecnologica, Una Tesla usata non è un compromesso, è una vittoria.
Il prezzo potrebbe non essere più il più basso del mercato, ma – per farla breve – il valore rimane. E nel 2025 questa potrebbe essere la caratteristica più preziosa di tutte.
