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Cupra Born VZ: アドレナリンでイチャイチャしますが、電気にはやや無邪気です

ガソリン兄弟と比較して速いだけです

Cupra Born VZ
写真: キュプラ

すべての自動車ブランドが電力のグリーンサイドに乗りたいと考えているように見えるこの時期に、セアトのスピンオフであるクプラは、初の電動スポーツカー、スペイン語で「速い」を意味するボーン VZ を発表します。既知の枠を超えたヒーロー。しかし、仕様を詳しく見てみると、キュプラは少し楽観的に袖をまくりすぎたのではないかと感じずにはいられません。

焦げた電子の匂いに囲まれてスタートラインに立ち、レースの準備ができている自分を想像してみてください。 Cupra Born VZ は深呼吸します。 322馬力 (240 kW) と 545 Nm のトルクが、アドレナリンを静脈に送り出します。でも待ってください、何も起こらなかったのですか?ああ、本当に電気です、音は出ません。まあ、少なくともそれまでは 100km/h あなたにもたらします 5.7秒、電気自動車ならどれがいいでしょうか?そうすることで、通常バージョンよりも大幅に短縮されました。タイムを上回ることはできないかもしれませんが、2001 年のルノー トゥインゴに乗っている人には間違いなく勝つでしょう。少なくとも最高速度に関する限り、CUpra Born の最高速度は 160 km/h に過ぎません。これは今では「印象的」ですが、現実的には時速200 kmでは不十分です。しかし、Cupra Born VZ は、成功の最低基準を超えたばかりの学生のようなものです。時速 200 km は簡単な偉業ではありませんが、それを超える可能性があります。確かに、運転の少ない親戚よりも 40 km/h 速いのは賞賛に値しますが、スピードが王様の世界では、この王様は王位を奪われたようです。

写真: キュプラ
ただし、Cupra は正味バッテリー容量を 2 kWh 増加して 79 kWh となり、推定航続距離は 570 (370 マイル) になりました。ステアリングはよりシャープになり、ハンドリングを向上させるためにサスペンションの調整が追加され、ブレーキは以前よりもダイレクトになりました。数回ブレーキをかけるとオーバーヒートし始めたので、ここには多くの問題がありました。そして、特定の音は常に一定です。
写真: キュプラ
写真: キュプラ
そして形状はどうでしょうか?まあ、正直に言うと、Cupra Born VZ は Volkswagen ID.3 よりも見栄えがしますが、ID.3 はパーキング ポストの魅力とカリスマ性をすべて備えて設計されているため、これは難しいことではありません。ただし、ほとんどのインターネット スターと同様に、Cupra Born VZ も時間の経過とともにその輝きを失います。最初は新鮮で革新的に見える彼女のデザインは、数年後には 80 年代のファッションのように感じられ、レトロな夜には興味深いものですが、現代ではなぜか場違いです。ボトックスで「曲線」を引き締めすぎて、数年後にはあまり魅力的ではない形で体から垂れ下がってしまいます。

車の色が単なるカタログからの選択ではなく、オーナーの魂を表現する世界において、キュプラは新しいボーン VZ を「ダーク フォレスト」色、またはより保守的な魂のために「ミッドナイト ブラック」で提供します。 ”。それは、森の妖精の仮面舞踏会に参加するか、優雅な葬儀に参加するかを決めるようなものです。新しい「VZ」ロゴがトランク上で輝き、その反射を賞賛する影のささやきのように「Cupra」の文字をエコーするダーククロームの外観に囲まれています。

インテリアには、下位モデルとは家を共有しなかった一対のハガーシートが採用されています。なぜなら、彼らは明らかに楽園で過ごすよりももっとやるべきことがあるからです。これらのシートは、アウディから 5 気筒エンジンを借用したフォーメンター VZ5 など、内燃エンジンを搭載した一部のスポーツカーですでに日の目を見ていますが、隣人から砂糖を借りているようなもので、その隣人だけがアウディです。

写真: キュプラ
最高級の Born モデルでは、Cupra はインフォテインメント システムの画面サイズを 0.9 インチ大きくして 12.9 インチにしました。これは、ご存知のとおり、自動車業界では画面サイズがテレビとほぼ同じくらい重要だからです。さらに重要なのは、温度調節と音量調節のスライド タッチがついに光るようになったことです。これは、トンネルの終わりにある光が実際にはスイッチであることをついに発見したような革命的な発見です。追加料金を支払うと、オプションの 10 スピーカー、425 ワットのゼンハイザー サウンド システムを入手できます。他の人より速く運転できなくても、少なくとも他の人はあなたの曲を大音量で再生できるからです。標準として、VZ バージョンには、エネルギー回生の 3 つのレベルから選択するためのパドルがステアリングホイールの横に取り付けられています。それは、たとえそれが単なる錯覚であっても、どうやら電気自動車にもある程度のスポーティさが必要であるためです。

スペイン車との真実のラブストーリーと同様に、Cupra Born VZ には情熱とダイナミズムが約束されていますが、品質への懸念も伴います。それは、夢のようだが、最も必要なときにあなたを失望させる癖のある人とデートするようなものです。私たちは、キュプラがそれについて考え、品質を重視していることを願っています。彼女は過去にそこで本当に足を引きずっていました。


キュプラボーンVZ 彼は、いつか本当に成功するといつも約束していた高校時代の友人のようなものです。確かに彼にはポテンシャルがあるが、自分自身を証明する段になると、どういうわけかいつもその輝きに欠ける。これはかわいいアイデアであり、何よりも、他のすべての車がテスラか退屈な電気ボックスのどちらかであるように見える世界に代替案を提供します。そのスピードは冗談というよりも冗談のようなもので、デザインはすぐに色あせてしまうかもしれませんが、Cupra Born VZ は自動車業界が革新的になろうとしている証拠です。したがって、期待以上の効果を期待できるスペインの電気自動車に夢中になる準備ができているのであれば、Cupra Born VZ がぴったりかもしれません。時には目的地よりも旅の方が重要であることを覚えておいてください。そしてこの場合、最終速度よりも旅の方が間違いなく興味深いのです。

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