Cupra Born VZ: flirtovanie s adrenalínom, no v elektrine tak trochu nevinne

Predstavte si, že sa ocitnete na štartovacej čiare, obklopení pachom spáleného elektrónu, pripravení na preteky. Cupra Born VZ sa zhlboka nadýchne, jej 322 koní (240 kW) a krútiaci moment 545 Nm vám rozprúdi v žilách adrenalín. Ale počkať, nič sa nestalo? Ach, naozaj, je to elektrina, nie je počuť žiadny zvuk. Teda aspoň dovtedy 100 km/h privádza vás k 5,7 sekundy, čo je pre elektromobil... pekné? Pritom to oholilo dobrú sekundu oproti bežnej verzii. Čas síce neprekonáte, ale určite niekoho porazíte v Renaulte Twingo z roku 2001. Aspoň čo sa týka najvyššej rýchlosti, ktorá už pri CUpra Born nie je len 160 km/h. toto je teraz - "impozantných", ale reálne nedostačujúcich 200 km/h. Cupra Born VZ je ale ako študent, ktorý práve prekročil minimálnu hranicu úspechu – 200 km/h nie je maličkosť, ale mohlo by to byť aj viac. Pravda, o 40 km/h viac ako jeho menej jazdený príbuzný je chvályhodné a vo svete, kde kraľuje rýchlosť, sa zdá, že tohto kráľa zosadili z trónu.

Cupra však zvýšila čistú kapacitu batérie o 2 kWh na 79 kWh a odhadovaný dojazd 570 (370 míľ). Riadenie je ostrejšie a pre lepšiu ovládateľnosť boli pridané ďalšie úpravy odpruženia, zatiaľ čo brzdy sú teraz priamejšie ako predtým. Tu bolo veľa problémov, pretože po pár brzdeniach sa začali prehrievať. A určité zvuky boli vždy konštantné.

A čo tvar? No, aby som bol úprimný, Cupra Born VZ vyzerá lepšie ako Volkswagen ID.3, čo nie je ťažké, pretože ID.3 je navrhnutý so všetkým šarmom a charizmou parkovacieho stĺpika. Ako väčšina internetových hviezd, aj Cupra Born VZ však časom stráca lesk. Jej dizajn, ktorý na prvý pohľad pôsobí sviežo a inovatívne, po niekoľkých rokoch pôsobí ako móda 80-tych rokov – zaujímavý na retro večer, no v modernej dobe akosi mimo. Priveľmi sa sťahujú „krivky“ botoxom, ktorý po pár rokoch visí z tela nie príliš vábne.

Vo svete, kde je farba auta skôr výpoveďou duše majiteľa ako len výberom z katalógu, Cupra ponúka svoj nový Born VZ vo farbe „Dark Forest“ alebo pre tých konzervatívnejších v „Midnight Black“. “. Je to ako rozhodovať sa medzi maškarným plesom lesných víl alebo elegantným pohrebom. Nové logo „VZ“ sa leskne na kufri a je obklopené tmavým chrómovým vzhľadom, ktorý odráža nápis „Cupra“ ako šepot tieňov obdivujúcich ich odraz.

Interiér prináša dvojicu väčších sedadiel, ktoré nezdieľali svoj domov s nižšími modelmi, pretože majú jednoznačne lepšie veci na práci, ako sa motať s rajom. Tieto sedačky, ktoré už uzreli svetlo sveta v niektorých športových autách so spaľovacími motormi, vrátane Formentora VZ5, ktorý si od Audi požičiava päťvalec, sú ako požičanie cukru od suseda, len ten sused je Audi.

V prípade špičkového modelu Born Cupra zväčšila veľkosť obrazovky informačného systému o monumentálnych 0,9 palca na 12,9 palca, pretože, ako vieme, veľkosť obrazovky sa počíta takmer rovnako ako televízory v automobilovom priemysle. Ešte dôležitejšie je, že posuvný dotyk pre ovládanie klimatizácie a hlasitosti je konečne osvetlený, čo je revolučný objav, ako keď konečne zistíte, že svetlo na konci tunela je vlastne vypínač. Za príplatok môžete získať voliteľný 10-reproduktorový zvukový systém Sennheiser s výkonom 425 wattov, pretože ak nemôžete jazdiť rýchlejšie ako všetci ostatní, aspoň môžu hrať vaše skladby hlasnejšie. Verzia VZ má štandardne pri volante namontované pádla na výber medzi tromi stupňami rekuperácie energie, pretože zrejme aj elektromobily potrebujú nejakú športovosť, aj keď je to len ilúzia.

Ako každý skutočný milostný príbeh so španielskym autom, aj Cupra Born VZ prichádza s prísľubom vášne a dynamiky, ale prichádza aj s obavami o kvalitu. Je to ako chodiť s niekým, kto vyzerá ako sen, ale má vo zvyku sklamať vás práve vtedy, keď to najviac potrebujete. Dúfame, že v Cupre na to mysleli a kládli veľký dôraz na kvalitu. V minulosti tam naozaj krívala.

Cupra Narodený VZ je ako ten kamarát zo strednej školy, ktorý vždy sľuboval, že jedného dňa to naozaj urobí. Potenciál určite má, ale keď príde čas dokázať sa, tá iskra mu akosi vždy chýba. Je to roztomilý nápad, a keď už nič iné, ponúka alternatívu vo svete, kde sa zdá, že každé druhé auto je buď Tesla, alebo nejaká nudná elektrická skrinka. Hoci jeho rýchlosť môže byť skôr vtipom, než je a jeho dizajn rýchlo vyprchá, Cupra Born VZ je dôkazom toho, že automobilový priemysel sa snaží byť inovatívny. Ak ste teda pripravení na milostný románik so španielskym elektromobilom, ktorý sľubuje viac, než dokáže dodať, Cupra Born VZ môže byť práve pre vás. Len si pamätajte, že niekedy je cesta dôležitejšia ako cieľ. A v tomto prípade je cesta rozhodne zaujímavejšia ako výsledná rýchlosť.