2018 年 9 月の時点で、自動車業界では新しい環境保護基準が施行されており、これには新世界基準 (WLTP) に準拠した排出ガス試験が含まれ、すべての自動車に義務付けられています。 PSAグループは5月の生産以来、EURO 6.2エンジンを搭載した車両を生産しており、これによりエンジンをEURO 6.1排出ガス基準からEURO 6.2へ気楽に移行できるようになりました。
シトロエン
今年のパリ モーター ショー (2016 年 10 月 1 ~ 16 日) では、新世代の C3 モデルに加えて、シトロエンは、このフランスのブランドの将来のデザイン ガイドラインを発表するコンセプトカー、Citroën Cxperience も展示します。これは、B ピラーのない全長 4.85 メートルのセダンであり(これにより、車内がより広く感じられるようになります)、現在 C5 モデルで埋められている大型車クラスのギャップを埋めたいと考えています。代替の機は熟しています。DS5 モデルです。シトロエンはCXを復活させるのか?
PSAグループのプレミアムDSブランド初のSUVであるDS7クロスバックは、アウディQ3やメルセデスGLAスポーツユーティリティビークルの直接のライバルとなる。 DSブランドはハイファッションの世界からインスピレーションを得たという。すべての材料は細心の注意を払って選択、加工、設置する必要があります。
シトロエン C5 X がスロベニアの道路で見逃されるわけがないのは、その完璧さと優雅さと、車両の一連の革新性が組み合わされて、穏やかでのんきでリラックスした運転を可能にするためです。これは、快適さと気楽な運転を求める人にとって正しい選択です。最新の電動モビリティを求める人のために、C5 X はガソリン エンジンに加えて、最大 225 馬力を発生するプラグイン ハイブリッド エンジンを提供します。
常に何かが起こっているので、都市中心部の喧騒も興味深いものです。このディルンダジでできるだけ機動性、機敏性、機敏性を発揮するには、コンパクトな小型のものを 1 つ手元に用意しておくのが最善です。都市ではサイズが非常に重要であり、この場合はもちろん小さい方が良いです。 2017年のベストシティカーをご紹介します。
Vsak ima svojo najljubšo barvo, a ko gre za barve pri avtomobilih, se lahko vnamejo kar vroče razprave. Še vedno ima več kot 75 odstotkov ljudi najraje belo, sivo, črno in srebro barvo. Vendar to še vedno pomeni skoraj 25 odstotkov tistih, ki so pri barvah jeklenih konjičkov pripravljeni biti nekoliko bolj pustolovski.
シトロエン カクタス M コンセプトが 1968 年のシトロエン メハリの一種の後継モデルであると言うなら、シトロエン E-メハリは伝説のモデルの純血の現代バージョンであり、単なる前任者のアップデート バージョン以上のものです。この車は、一方ではレジャー用の乗り物であり、他方では農民や兵士が運転する「物理学者」であったため、おそらく最も多様な「顧客」を抱えています。モダンな派生モデルは、新鮮さと違いを醸し出す電気駆動を備えた 4 人乗りのプレジャー カブリオレです。
フランスの新大統領エマニュエル・マクロンは式典にシトロエンDS7クロスバックを使用した。新型モデルは2カ月前に初めて写真とともに一般公開されたが、実際に公道を走るのは7カ月後となる。しかし、もしマクロン氏の宣誓式が初めての訪問でなければ、これはほとんど特別なことではなかっただろう。フランス大統領は常にこの国の自動車ブランドの主要な大使を務めてきました。
シトロエン C4 ピカソと C4 グランド ピカソの外観が新しくなりました。外観の変更は劇的なものではなく、表面的な修正以上のものですが、新世代を認識する最も簡単な方法は、フォグランプの周りのクロームトリムとリアライトの 3D 効果です。一方、内部を見ると、特に多くの技術革新が明らかになります。安全の分野で。
サボテンが干ばつや暑さの中で生きられないのと同じように、シトロエン カクタス M の研究車両は防水構造であるため、生きた水の中では生きられません。これは、このフランスのブランドの最もキュートでシンプルな車の 1 つと考えられている伝説的なメーハリ モデルの自由な精神を醸し出す活気に満ちたコンセプトであり、C4 カクタス モデルと別のエアクロスの研究から生まれました。 4月の上海モーターショー。
以前のモデルと比較すると、シトロエン SUV C5 エアクロスはまったく異なります。もはやリムジンやステーションワゴンのボディデザインではありません。 SUV のボディ形状を持つのはこの 1 台のみですが、自動車業界で最も急速に成長しているセグメントです。そして、新人は何を提供するのでしょうか?