Nowy prezydent Francji Emmanuel Macron podczas ceremonii użył Citroëna DS7 Crossback. Nowy model został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności na zdjęciach dwa miesiące temu, ale na drogi trafi dopiero za 7 miesięcy. Nie byłoby to jednak w zasadzie nic specjalnego, gdyby uroczyste zaprzysiężenie Macrona nie było jego pierwszą podróżą. Francuscy prezydenci zawsze byli głównymi ambasadorami krajowych marek motoryzacyjnych.
Citroën
Po ośmiu latach najmniejszy model z trójzębem na nosie przeszedł renowację, która oprócz wyglądu zewnętrznego skupiła się na zmniejszeniu hałasu w kabinie pasażerskiej, poprawie komfortu jazdy i właściwości jezdnych. Miejski dzieciak Citroën C1 wyróżnia się także większymi możliwościami personalizacji, tak dziś pożądanej. Ceny znane na koniec miesiąca, w którym kończy się wyprzedaż.
Każdy ma swój ulubiony kolor, ale jeśli chodzi o kolory samochodów, mogą wybuchnąć gorące debaty. Mimo to ponad 75 procent ludzi preferuje biel, szarość, czerń i srebro. Jednak to wciąż przekłada się na prawie 25 procent, którzy są gotowi na trochę więcej przygód z kolorami swoich stalowych koni.
Številne znamke razvijajo sisteme, ki bodo občutno spremenili način vožnje in pripomogle k večji varnosti v prometu.
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie Citroën zaprezentuje nowe dziecko C1, które zastąpi bestseller z 2005 roku. Na pierwszy rzut oka wygląda jak skrzyżowanie Fiata 500 i Nissana Juke.
To był pierwszy tydzień wypożyczenia pojazdu testowego Citroën Ami i postanowiłem podwieźć moją siostrzenicę ze szkoły. Zauważyłem, że moja nastoletnia siostrzenica sięgała po telefon, gdy odwoziłem ją ze szkoły do domu, i nie podobały mi się wiadomości, które wysyłała do rówieśników ani to, jak ten dziwny pojazd mógł wywoływać w niej tak skrajne emocje i tak łatwo ją zawstydzać.
Citroëna C5 X nie można przeoczyć na słoweńskich drogach właśnie ze względu na jego perfekcję i elegancję w połączeniu z szeregiem innowacji w pojeździe, które umożliwiają spokojną, beztroską i zrelaksowaną jazdę. To właściwy wybór dla każdego, kto pragnie komfortu i beztroskiej jazdy. Dla tych, którzy chcą nowoczesnej mobilności elektrycznej, C5 X oferuje oprócz silnika benzynowego silnik hybrydowy typu plug-in, który rozwija aż 225 koni mechanicznych.
Słoweński Samochód Roku 2017 został także Europejskim Samochodem Roku 2017. Stało się to po raz drugi z rzędu. Sprawdź, kto na fotofiniszu pokonał Alfę Romeo Giulię i zastąpił na tronie Opla Astrę.
Następczynią uwielbianej przez Charlesa de Gaulle'a legendarnej żaby jest ogromna i piękna limuzyna DS9, w której pojedzie również prezydent Francji Emmanuel Macron. Czy uda jej się zatrząść tronem niemieckiej Świętej Trójcy?
W porównaniu do poprzednich modeli, Citroën SUV C5 Aircross to coś zupełnie innego. Nie jest to już konstrukcja nadwozia limuzyny ani kombi. Tylko ten ma teraz kształt nadwozia SUV-a, który mimo to reprezentuje najszybciej rozwijający się segment w branży motoryzacyjnej. A co oferuje nowicjusz?
Jak odcisk palca lub płatek śniegu, wszyscy jesteśmy wyjątkowi. Składamy się z wielu małych rzeczy, które wiele mówią o tym, kim jesteśmy. Często wydaje nam się, że nasze wybory są zupełnie przypadkowe – wydaje nam się, że jakiś deser lubimy zupełnie przypadkowo, albo po prostu lubimy określoną rasę psa, albo że zdecydowanie najlepiej czujemy się w określonej pozycji za kierownicą .
Pamiętasz jeszcze Sleepera lub Gs? Samochody, które gdzieś w przeszłości oznaczały różne produkty tej marki. Tak, francuskie, których dźwignie zmiany biegów wysunięto z deski rozdzielczej, światła podążały za przednimi kołami lub tak popularne w ostatnich latach zawieszenie hydrauliczne. Design i technologie, które zawsze wyprzedzały swoje czasy. Citroen chce właśnie to zrobić z kaktusem C4. Chce powrócić do swojej podstawowej filozofii marki, która zakładała innowację i różnicę, zabawę i prowokację. Do tego przystępna cena i wynikający z niej kultowy status wśród mas. To przemawia do młodych i młodych duchem. Spodoba się mieszkańcom miast i tym, którzy chcą być inni. Citroen C4 cactus to przede wszystkim inny produkt! I tym właśnie Citroen zawsze starał się być.