Citroën zaprezentował w Paryżu zupełnie nowego C5 Aircross. Jest to większy SUV, w którym największy nacisk położono na komfort pasażerów. Dzieje się tak głównie dzięki zaawansowanemu zawieszeniu, wysokiej jakości siedzeniom i dopracowanym silnikom.
Citroën
Pamiętasz jeszcze Sleepera lub Gs? Samochody, które gdzieś w przeszłości oznaczały różne produkty tej marki. Tak, francuskie, których dźwignie zmiany biegów wysunięto z deski rozdzielczej, światła podążały za przednimi kołami lub tak popularne w ostatnich latach zawieszenie hydrauliczne. Design i technologie, które zawsze wyprzedzały swoje czasy. Citroen chce właśnie to zrobić z kaktusem C4. Chce powrócić do swojej podstawowej filozofii marki, która zakładała innowację i różnicę, zabawę i prowokację. Do tego przystępna cena i wynikający z niej kultowy status wśród mas. To przemawia do młodych i młodych duchem. Spodoba się mieszkańcom miast i tym, którzy chcą być inni. Citroen C4 cactus to przede wszystkim inny produkt! I tym właśnie Citroen zawsze starał się być.
Številne znamke razvijajo sisteme, ki bodo občutno spremenili način vožnje in pripomogle k večji varnosti v prometu.
Prvi SUV vrhunske znamke DS koncerna PSA DS7 Crossback bo neposredni tekmec športnega terenca Audi Q3 in Mercedes GLA. Pri znamki DS pravijo, da so navdih zanj črpali iz sveta visoke mode. Vsi materiali naj bi bili izbrani, obdelani in nameščeni z največjo mero skrbnosti.
Wraz z rosnącym zalewem SUV-ów Citroën postanowił na nowo wymyślić projekt klasycznej limuzyny. Chcą to osiągnąć dzięki tak zwanemu podejściu „Cactus”, które wprowadziłoby również odrobinę spontaniczności i zabawy w dziedzinie poważniejszych sedanów.
Może zastanawiasz się nad kupnem nowego samochodu, ale w zalewie ofert na rynku samochodowym trudno podjąć ostateczną decyzję? Gusta są nieco inne, oczekiwania też… Odnowiony Citroën C5 Aircross to SUV o wyjątkowym charakterze, który zdecydowanie jest miarą komfortu, przestronności i modułowości. Ten emanuje jeszcze większą determinacją i wyjątkowością, z wyraźnym i odważnym designem, dużymi kołami i podniesionym podwoziem, aby zaspokoić potrzeby każdego, kto szuka sportowego pojazdu terenowego.
W porównaniu do poprzednich modeli, Citroën SUV C5 Aircross to coś zupełnie innego. Nie jest to już konstrukcja nadwozia limuzyny ani kombi. Tylko ten ma teraz kształt nadwozia SUV-a, który mimo to reprezentuje najszybciej rozwijający się segment w branży motoryzacyjnej. A co oferuje nowicjusz?
Od września 2018 roku w branży motoryzacyjnej obowiązują nowe normy ochrony środowiska, które wprowadzają badanie emisji spalin zgodnie z nową światową normą (WLTP) i są obowiązkowe dla wszystkich samochodów. Grupa PSA od maja br. produkuje pojazdy z silnikami EURO 6.2, zapewniając tym samym beztroskie przejście silników z normy emisji spalin EURO 6.1 na EURO 6.2.
Citroën zaprezentuje koncepcyjny SUV Citroën C-aircross na Salonie Samochodowym w Genewie, który, po zeszłorocznym koncepcie Citroën Aircross, zwiastuje rychłe pojawienie się małego SUV-a tej popularnej francuskiej marki. Jeśli zeszłoroczna koncepcja była oparta na modelu C4 Cactus, ten zestaw pomarszczonych „warg” oparty jest na nowym C3.
Citroën C4 Picasso in C4 Grand Picasso imata nov videz. Sprememba navzven ni drastična, gre bolj kot ne za kozmetične popravke, najlažje pa boste novo generacijo prepoznali po kromiranih obrobah okoli meglenk in 3D-učinkov zadnjih luči, pogled v drobovje pa razkriva številne tehnične novosti predvsem na področju varnosti.
Citroën bo trg športnih terencev tokrat očitno napadel z lastnim znanjem, saj se pri izdelavi Aircrossa ni zanašal na zunanje ''izvajalce''. Konceptni športni terenec, ki navdušuje s svojo inovativno zunanjostjo, si je nekaj ''potez'' sposodil od C4 Cactusa, tudi notranjost, sicer minimalistična, a tehnološko, pa je iz drugega sveta. Gre pa za hibridno vozilo, ki zgolj na elektriko omogoča vožnjo do 50 kilometrov daleč.
Włoski architekt Luca Agnelli fascynuje się przeszłością, a jego warsztat specjalizuje się w rowerach robionych na zamówienie. Między innymi robi je też z czołgów, ale ostatnio zrobił je z Citroëna 2CV lub spački (1949-1990), jak pieszczotliwie nazywaliśmy ten popularny model Citroëna z dwoma końmi, co zmobilizowało wielu Słoweńców i było również produkowanych w Cimos w Koprze, a wcześniej w Tomos. Jego maskę połączono z tyłem równie słynnego trójkołowca cargo Doniselli Duomo i powstał elektryczny trójkołowiec 2CV Paris, który zachwyci wszystkich zagorzałych fanów retro.