Citroën presenterade den helt nya C5 Aircross i Paris. Det är en större SUV med störst tonvikt på passagerarkomfort. Detta beror främst på den avancerade fjädring, kvalitetssäten och polerade motorer.
Citroën
Kommer du fortfarande ihåg sleeper eller gs? Bilar som, någonstans i det förflutna, betydde olika produkter av detta märke. Ja, de franska, vars växelspakar trycktes ut från instrumentbrädan, lamporna följde framhjulen, eller den hydrauliska fjädringen som varit så populär de senaste åren. Design och teknologier som alltid har varit före sin tid. Citroen vill göra just det med C4-kaktusen. Den vill återgå till sin kärna varumärkesfilosofi, som var innovation och skillnad, rolig och provocerande. Även överkomliga priser och den resulterande kultstatusen bland massorna. Det tilltalar de unga och de unga i sinnet. Det tilltalar stadsbor och de som vill vara annorlunda. Citroen C4 cactus är framför allt en annorlunda produkt! Och det här är vad Citroen alltid har försökt vara.
Många varumärken utvecklar system som avsevärt kommer att förändra ditt sätt att köra och bidra till ökad trafiksäkerhet.
Prvi SUV vrhunske znamke DS koncerna PSA DS7 Crossback bo neposredni tekmec športnega terenca Audi Q3 in Mercedes GLA. Pri znamki DS pravijo, da so navdih zanj črpali iz sveta visoke mode. Vsi materiali naj bi bili izbrani, obdelani in nameščeni z največjo mero skrbnosti.
Ob vsej večji poplavi SUV-jev so se pri Citroënu odločili, da bodo na novo izumili klasično limuzinsko obliko avtomobila. To želijo doseči s tako imenovanim "Cactus" pristopom, ki bi tudi na področje resnejših limuzin vnesel kanček spontanosti in igrivosti.
Kanske funderar du på att köpa en ny bil, men i floden av erbjudanden på bilmarknaden är det svårt att fatta ett slutgiltigt beslut? Smaken skiljer sig något, och förväntningarna likaså... Den förnyade Citroën C5 Aircross är en SUV med en unik karaktär och är definitivt ett mått på komfort, rymlighet och modularitet. Den här uttrycker ännu mer beslutsamhet och unikhet, med en distinkt och djärv design, stora hjul och ett upphöjt chassi för att tillfredsställa behoven hos alla som letar efter ett sportigt terrängfordon.
Jämfört med tidigare modeller är Citroën SUV C5 Aircross något helt annat. Det är inte längre en limousine eller kombi-karossdesign. Bara den här har nu en SUV-kaross, som ändå representerar det snabbast växande segmentet inom bilindustrin. Och vad erbjuder nykomlingen?
Från september 2018 och framåt har nya miljöskyddsstandarder trätt i kraft inom bilindustrin, som inkluderar utsläppstestet enligt den nya världsstandarden (WLTP) och är obligatoriska för alla bilar. PSA Group har tillverkat fordon med EURO 6.2-motorer sedan produktionen i maj, vilket säkerställer en bekymmersfri övergång av motorer från EURO 6.1-utsläppsstandarden till EURO 6.2.
Citroën kommer att ta med sig Citroën C-aircross SUV-konceptet till bilsalongen i Genève, som, efter förra årets Citroën Aircross-koncept, förebådar den nära förestående ankomsten av en liten SUV från detta populära franska märke. Om förra årets koncept var baserat på C4 Cactus-modellen, är denna uppsättning rynkiga "läppar" baserad på nya C3.
Citroën C4 Picasso och C4 Grand Picasso har fått ett nytt utseende. Den yttre förändringen är inte drastisk, det är mer än kosmetiska korrigeringar, men det enklaste sättet att känna igen den nya generationen är kromdekoren runt dimljusen och 3D-effekterna av bakljusen, medan en titt inuti avslöjar många tekniska innovationer, särskilt inom säkerhetsområdet.
Citroën bo trg športnih terencev tokrat očitno napadel z lastnim znanjem, saj se pri izdelavi Aircrossa ni zanašal na zunanje ''izvajalce''. Konceptni športni terenec, ki navdušuje s svojo inovativno zunanjostjo, si je nekaj ''potez'' sposodil od C4 Cactusa, tudi notranjost, sicer minimalistična, a tehnološko, pa je iz drugega sveta. Gre pa za hibridno vozilo, ki zgolj na elektriko omogoča vožnjo do 50 kilometrov daleč.
Den italienske arkitekten Luca Agnelli är fascinerad av det förflutna, och hans verkstad är specialiserad på specialtillverkade cyklar. Bland annat tillverkar han dem också av tankar, men nu senast gjorde han den av en Citroën 2CV eller spačka (1949-1990), som vi kärleksfullt kallade denna populära Citroënmodell med två hästar, som mobiliserade många slovenier och också var produceras i Cimos i Koper, eller ännu tidigare i Tomos. Hans mask kombinerades med baksidan av den lika berömda lasttrehjulingen Doniselli Duomo, och den elektriska trehjulingen 2CV Paris skapades, som kommer att glädja alla inbitna retrofans.