På bilutstillingen i Genève har Citroën premiere på den nye baby C1, som erstatter bestselgeren fra 2005. Ved første øyekast ser den ut som en krysning mellom en Fiat 500 og en Nissan Juke.
Citroën
Akkurat som en kaktus ikke kan leve i tørke og varme, kan ikke Citroën Cactus M-studien leve i levende vann, da bilen er vanntett. Det er et livlig konsept som utstråler den frie ånden til den legendariske Méhari-modellen, regnet som en av de mest søte og enkle bilene til dette franske merket, og det vokste ut av C4 Cactus-modellen og en annen Aircross-studie, som ble presentert på Shanghai Motorutstilling i april.
Verden så Citroën-bilen for første gang for nøyaktig 100 år siden – og for å markere jubileet, som seg hør og bør, produserte de en versjon av Citroën Ami One Concept. Det denne kan skilte med og vil imponere publikum er at den kan kjøres uten test. Hvis vi til dette legger ordene elektrisitet, antistress og fred, er det mer enn åpenbart at vi har en fantastisk mobil fremtid foran oss.
Det var den første uken av testbilutleien Citroën Ami og jeg bestemte meg for å gi niesen min skyss fra skolen. Jeg la merke til at niesen min i tenårene strakte seg etter telefonen sin da jeg kjørte henne hjem fra skolen, og jeg likte ikke meldingene hun sendte til jevnaldrende, eller hvordan dette merkelige kjøretøyet kunne utløse slike ekstreme følelser i henne og gjøre henne så lett flau.
Povsem nova generacija Citroën-a C3 v segment malih mestnih avtomobilov prinaša simpatično in futuristično igrivost, ki smo jo spoznali že pri Citroën C4 Cactus. Tako Citroën nadaljuje uspešno zgodbo modela, ki so ga od leta 2002 do danes proizvedli v kar 3,5 milijona primerkov. In napoveduje zanimivo modelno ofenzivo, kjer srca želi osvajati predvsem z določeno mero drznosti.
Citroën presenterer nye C4 Cactus, den nyeste kompakte femdørs sedanen. Den er utsmykket med så mange ekstraordinære nyheter at vi ikke engang vet hvor vi skal begynne. C4 Cactus vil imidlertid definitivt ta kommandoen over sitt bilsegment når det gjelder teknologier og motorer, samtidig som den fortsatt vil skille seg ut fra konkurrentene på grunn av sine unike karaktertrekk og komfort.
Alle har sin favorittfarge, men når det kommer til bilfarger kan det oppstå heftige debatter. Likevel foretrekker mer enn 75 prosent av folk hvitt, grått, svart og sølv. Imidlertid betyr det fortsatt nesten 25 prosent som er villige til å være litt mer eventyrlystne med fargene på stålhestene sine.
Å være unik i en verden som alle farger på sin egen måte har mange nyanser og betydninger. Derfor ga Citroën med en samfunnsengasjert kampanje ordet til unike mennesker for å fortelle sin historie, og farget med sine portretter gatene, som ønsket deres farge velkommen i de grå novemberdagene.
Medlemmene av MGM-racingteamet, med støtte fra importøren, presenterte racerbilen citroën DS3 R3, som Grega Premrl og Gregor Brešer skal konkurrere med i Rally Saturnus i år.
Med moderne arkitektur ønsker den å være så funksjonell som mulig, raffinert i design og samtidig lett å vedlikeholde. Citroën Grand C4 Picasso ble presentert for oss i omtrent dette lyset - en bil som ser ut til å være skapt for familiefedre med store familier og alle de som er sprudlende av aktive ideer for å tilbringe helger. Den er preget av eksepsjonell romslighet, moderne design "arkitektur" og rasjonelt forbruk av kraftenheter. En bil som filosofisk sett har mange poeng til felles med moderne arkitektur skiller seg lett ut fra bilgjennomsnittet i sitt segment.
Citroën ventet ganske lenge med å fornye C4, men med en grunn, fordi den ønsket å betjene fremtidige kunder med en helelektrifisert versjon da den nye modellen ble presentert! Så her er den nye 100% elektriske ë-C4 og den nye C4!
Husker du fortsatt sleeper eller gs? Biler som, et sted i fortiden, betydde forskjellige produkter av dette merket. Ja, de franske, hvis girspaker ble skjøvet ut av dashbordet, lysene fulgte forhjulene, eller den hydrauliske fjæringen, som har vært så populær de siste årene. Design og teknologier som alltid har vært forut for sin tid. Citroen ønsker å gjøre nettopp det med C4-kaktusen. Den ønsker å gå tilbake til sin kjernemerkefilosofi, som var innovasjon og forskjell, morsom og provoserende. Også overkommelighet og den resulterende kultstatus blant massene. Det appellerer til de unge og de unge til sinns. Det appellerer til urbane folk og de som ønsker å være annerledes. Citroen C4 kaktus er fremfor alt et annerledes produkt! Og dette er hva Citroen alltid har prøvd å være.